หัวข้อ: Bel′giâ'99: สองพยายามท

Bel′giâ'99: สองพยายามท

#642 การแข่งขัน: 29 สิงหาคม 1999 เบลเยียมกรังด์ปรีซ์ สปา
ขั้วโลก	มิ Häkkinen (McLaren MP4-14) -1 50.329 (227.363 km/h)
ตักสุด	มิ Häkkinen (McLaren MP4-14) -1 53.955 (220.128 km/h)
ผู้ชนะ	David Coulthard -1 (McLaren MP4-14): 25 43.057 (214.595 km/h)

ข้อยกเว้น ที่เป็นรู้จักกัน อย่างไรก็ตาม และดีที่ยืนยันกฎอีกครั้ง เบลเยียมแกรนด์ Prix 1999 มีข้อยกเว้น ในการติดตาม การต่อสู้ทั้ง และ มี ซึ่งในฤดูกาลนั้น พัดลมในการยืนแทบไม่ได้พบกับเล่ห์กลกับ ไม่ไปเต็นท์ใกล้เคียงสำหรับเบียร์และไส้กรอกรมควันได้

ไดรเวอร์แมคลาเรนมิ Hakkinen และ David Coulthard เริ่มจากแถวแรก แต่ฟินน์ yanked เพียงรถจากที่ก่อนไฟจราจร มีกดบนเบรค ออกหนีบ และเพียงเสี้ยววินาทีที่มีการใช้ในการดำเนินการเหล่านี้ และตัดสินผลของการแข่งขัน อีกครั้ง David ได้มากดีกว่าพร้อมสำหรับสัญญาณการเริ่มต้น และล้มเหลวในการตรวจจับคู่ทีมกระจายกับกิ๊บแรก

ตำแหน่งได้เกือบเท่ากับ McLaren นักแข่งพร้อมกดเบรค และรถเริ่มย้ายเข้า ในฤดูกาลนั้น Hakkinen และ Coulthard มีอุบัติเหตุในประเทศออสเตรีย เนื่องจากเหตุการณ์จะร้ายแรงมากที่สุด ในสุด ก็มาลง ติดต่อ แต่ไม่ยากเกินไป และดาวิดได้ออกมาข้างหน้า

มิที่ติดตาม การทำงานคู่ แต่หลัง จากรอบ 10 และลดลงมืออย่างเด่นชัดในหลักสูตรหยุดหลุมบนตักติดหลัง Ralf ชูมาเกอร์จากวิลเลียมส์ หลังจากนั้น มีโอกาสที่จะแข่งขันกับเพื่อนร่วมทีมได้แล้วทิ้ง และแชมป์โลกปัจจุบัน ตระหนักถึงนี้ ดังนั้นทิ้งจังหวะให้ทีมสะพานแม้พบเครื่องหมายคลิก

อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งสอง Hakkinen รักษายาก และแน่ นอน ทั้งหมด 5 ชั้นเมื่อสิ้นสุดกลายเป็นว่าเหมือนน้ำแดงไปบนตักแรกไว้ Frencen Heinz Harald ครั้งพิสูจน์ฟอร์มยอดเยี่ยมของพวกเขา ได้รับรางวัลแท่น และผู้นำใหม่เฟอร์รารีของเอ็ดดี้เออร์วิน ที่มาการนำสปาโดยรวม standings สี่เกิด

ทำ Severoirlandcu สามารถคงให้ชีวิตยากชูมาเกอร์ (เฉพาะคนผู้นำกลุ่ม จัดแข่งกับหนึ่งหยุดหลุม), สอง แต่ขณะนี้ออกจากกล่องก่อนแข่งสอง Ralf มิ Salo Scuderia และหมั่นปฏิบัติผู้นำทีมงานของปกจากความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น

ทั้งกล่าวว่า หลังจากเสร็จสิ้นรอนเดนนิส แสดงมุมมองทั่วไป: เป็นผลลัพธ์ที่ดีสำหรับเรา แต่การแข่งขันที่น่าเบื่อมากสำหรับทุกคนอื่น

น่าสนใจ...

สองแชมป์โลกก่อนหน้านี้ได้รับโอกาสเอง แม้ว่าเล็ก แกรนด์ Prix เบลเยียมสำหรับความสุข เดมอนฮิลล์นำ Jordan เขาจนจบหก: มันเปิดออกมา มีคนอังกฤษสุดท้ายในอาชีพจุด (เพียง 8 ปีมี 360) และ Jacques Villeneuve ความยินดีในวันอื่น ๆ ในระเบียบอย่างจริงจังในน้ำสีแดง ได้จบม. 15 ของการแข่งขันสำหรับนักบินแถบนี้กลายเป็นโอกาสของพวกเขาแรกเห็นธงตาหมากรุกของฤดูกาล

ครั้งที่สองของเออเล็กซ์ Zanardi



การแข่งขันเบลเยียมแปดเสร็จ Alex อเล็กซ์ Zanardi Wiilliams ยาวนำร่องเต็ดชั้นหนึ่งหก ที่จุดหนึ่งปีนขึ้นไป 4 ตำแหน่ง แต่อีกครั้ง ที่แล้วครั้ง ไม่สามารถได้รับคะแนน ประเพณีนี้อิตาลีน่ารังเกียจไม่จัดการทำลายจนของเลิศ

เรื่องราวของ Alex Zanardi เอเบื่อความกล้าหาญ แชมป์ Paralympic และ two-time ผู้ชนะของชุดรถเข็น สมควรสนทนาที่แยกต่างหาก และอย่างละเอียด เราจะเน้นตอนเธอ เพียงหนึ่งที่จู่ ๆ โบว์ลิ่งจาก konvy ทั้งหมด ใน Alex Zanardi สำหรับวิลเลียมส์ในปี 1999

โดยเวลาเขามีจัดการเพื่อแยกตัวเองในชั้นเรียนของเยาวชน กลายเป็น รองแชมป์สูตร 3000 สามปีในสูตรหนึ่งสำหรับจอร์แดน Minardi และโลตัส และแม้กระทั่งเสร็จหกที่ 1993 บราซิลเสาร์ หลังจากที่เขาย้ายไปอเมริกา สำหรับ 6 เดือนแรกในชุดของรถเข็นในอิตาลี valilos′ อย่างแท้จริงทั้งหมดออกจากมือ แต่เขาแล้วฝึกฝนสองแถวนั้น ที่สมบูรณ์ชนะดาวท้องถิ่น

แน่นอน นี้ได้รับแรงผลักดันที่ใหม่กับอาชีพของเขา และแล้วในปี 1997 อเล็กซ์เริ่มได้รับคำแนะนำจาก Paddock ใน F1 (ข่าวลือที่มีความสนใจในชาติได้เพื่อนจากเฟอร์รารี) หลังจากตรวจทานตัวเลือกทั้งหมด แข่งตัดสินใจเซ็นสัญญากับทีมวิลเลียมส์ ดูเหมือนไม่มีอะไรแค่คิด: แฟรงค์วิลเลียมส์ได้ในที่กลาง-90 ของรถ ที่มานักบินซึ่งหลายแล้วและ (รวมถึงเดมอนฮิลล์ หา F3000 ในยังคง Alex Zanardi) ชื่อแชมป์

แต่ในกรณีนี้ มี caveat หนึ่ง: สามารถกลับไปยังอิตาลี 1 สูตรเฉพาะในปี 1999 มันเป็นที่ชัดเจน สำหรับการปีครึ่งไม่มี แต่ เป็น reasoned โดยเอ วิลเลียมส์ว่าน่าจะม้วนเวลานี้แก่บุคคลภายนอกได้ ตีบนมือของเขา

ในความเป็นจริง การเปลี่ยนแปลงได้ค่อนข้างจับ และพวกเขาสวมเครื่องหมายหายไปอากาศอัจฉริยะเอเดรียน Newey และกลศาสตร์ของ เรอโนล์ ตัดสินใจลมลงโปรแกรมใน F1 แล้วในปี 1998 ทีมได้ไม่ชนะชัยชนะใด ๆ ที่สาม ทำในชิงแชมป์ของตัวสร้างมี 4 หลัง (!) ในแก้วจากแชมป์แมคลาเรนดูน่าสนใจน้อยลง แต่สำรองจาก Alex Zanardi ใช้ไม่

เขามีโอกาสที่จะนำค่าติดตามทดสอบกำลังกำลังแดง และขาววิลเลียมส์ FW21 ทีมสำหรับฤดูกาลแรก แต่ในเสาร์แรก ปัญหาทางเทคนิคได้นำมากปวดหัว ในออสเตรเลีย และผู้นำร่องของการสูญเสียมากเวลาออกกำลังกายไปในบราซิล เริ่มต้นจากกึ่งกลางของสิบสอง และไม่สามารถไปถึงเส้นชัยเนื่องจากความล้มเหลวของเครื่องจักร เปา ยังถูกปรับ 5000 ดอลลาร์ สำหรับเร่งในกล่อง

สิ่งที่ไปได้อย่างราบรื่นที่ Imola, Sandro ที่ได้แสดงในการคัดเลือก 10 ผล แต่ที่เริ่มต้นของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว แม้ว่านักบินเล่นตำแหน่งต่าง ๆ ในขั้นตอนการปิดของการแข่งขันแล้ว เขาเพียงเจ็ด (ในขณะแว่นตาเพียงชาร์จไฟมาก่อน) นอกจากนี้ สอง laps จากเสร็จ มีเล็ดรอดออกจาก Alex Zanardi ลงจากมอเตอร์ล้มเหลวสจ๊วตจอห์นนี่เฮอร์เบิร์ต

ในแข่งราชรัฐโมนาโกเป็นครั้งแรกก่อนทีมเมทในคุณสมบัติ อย่างไรก็ตาม หลังจากโหลรอบยากจนเขานั่ง ติดตาม ซึ่งแต่ละ inaccuracy ในนำร่องสัญญาอุบัติเหตุ แคปซูลของเราเล็กน้อยในส่วนควบคุมท่านชุดของข้อผิดพลาด และไปสิ้นสุดที่อิตาลีมีเพียงแปด มันเป็นของเขาครั้งแรกของฤดูกาลการท่องเที่ยวภายใต้ธงตาหมากรุก

ในสเปน หลุมต้องปฏิเสธที่จะกล่อง แคนาดา ที่เขาเล่นสถานสี่ที่เริ่มต้น ล้มเหลว เบรคแข่ง otbrosivšie ที่ตำแหน่งสุดท้าย พยายามที่จะได้รับแม้ว่า เขาได้เป็นอุบัติเหตุ การแข่งขันภาษาฝรั่งเศสเอาสถานที่ ในสายฝน และหลัง จากผ่านมอเตอร์บ่อลึกให้

เฉพาะในอังกฤษเสาร์ รอบแปดของฤดูกาล เปิดออกเป็นครั้งแรก ป้ายสินค้ากับการผจญภัย แต่จากต้น วิศวกรวันหยุดสุดสัปดาห์ก็ไม่พบการตั้งค่าที่เหมาะสม เนื่องจากผลที่ได้คือเจียมเนื้อเจียมตัวมาก: 13rd สถานที่จุดเริ่มต้นและ 11-อีที่เสร็จสิ้น

ประเทศออสเตรียในรถ วิทยุ Akeks ยากจนเพื่อให้เขา struggles กับเปโดร Dinicem ลืมเกี่ยวกับหยุดหลุม และเขียนค่าเชื้อเพลิงทั้งหมด ขั้นตอนที่ Hockenheim ถูกทำเครื่องหมาย โดยอีกดีเร่งการปฏิเสธของแตกต่างกัน ปัญหาเดียวกันนี้ทำให้ไม่สามารถขับขี่ไปถึงเส้นชัยในฮังการี

เยี่ยมชมสปา เหมือน ได้ตัดแถบสีดำ: กลยุทธ์ มีกลยุทธ์หยุดหลุมหนึ่งที่อนุญาต Zanardi อเล็กซ์ เริ่มแปด ครั้งแรกในฤดูกาลจุด แต่ในระหว่างการหยุดแวะคน ละเลยในถังเต็มเท่าครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินที่ต้องของเชื้อเพลิง ได้ไปหลุมอีกครั้ง ผลได้เพียงแปดสิ้นตำแหน่ง

บ้านเสาร์ในมหาวิหารมอนซา อิตาลีที่มีสี่ มีเล่นสองตำแหน่งที่เริ่มต้นแล้ว สูญเสียหนึ่งในพวกเขา เขาสาม เมื่อหลังครึ่ง รอบโหล ขับรถตามความพินาศจากชนต่างด้าว underside ของวิลเลียมส์ของเขาที่เสียหาย Aerodynamics ได้รับระหว่างสองวัน และหากินยาว Autodromo Nazionale ถูกผลกระทบมากที่สุดแย่จริง ๆ จนจบเจ็ดเท่า

18-ฉันกำลังเริ่มต้นตำแหน่งที่ Nurburgring ถูกร้ายของฤดูกาล คัดเลือกไวนิลนำร่องจราจร และที่เริ่มต้นของ rvanuv มากจาก ในตาแรกถูกบังคับห้ามอย่างรวดเร็ว dodging faced ก่อนที่เขา ผลอีกครั้งเป็น ตำแหน่งสุดท้ายและชนกับเปโดรเดอลาโรซ่าเมื่อพยายามที่จะรับได้

เข้าชมไกลมาเลเซียเสียหายในความสนใจของตักแรกไดรฟ์ล้อ บินบนสนามหญ้าเสร็จสิ้นและเพียง 10 เมตรสุดท้าย ตอนนี้ที่พยายามทำซ้ำผลอาชีพสุด (หกที่ที่ 1993 บราซิลเสาร์ บัวขับรถ) อย่างน้อย Alex Zanardi ได้ Suzuke เท่านั้น

อาการที่ผิดปกติในปี 1999 ธุรกิจตามปกติไม่ได้จำกัดเฉพาะหนึ่ง แรก เหนื่อยกี่ซีซั่นรุนแรงมาก วินาที หลังจากบรรยากาศแสงของการแข่งขันจากต่างประเทศ Alex รู้สึกมีข้อจำกัดมากเกินไปในชุดเต็มของ Paddock Grand Prix ในตะกร้า เป็นต้นแบบของสายเบรค แต่ดีกว่า นำนี้สูตรทรัมป์หนึ่งเบรก สุดท้าย ยาง มีร่องไม่ pododili สุดสไตล์อิตาเลี่ยน...

ญี่ปุ่น ก่อนรถเจ็ดบนตักแรก อเล็กซ์ Zanardi ทันทีมาลงเนื่องจากความล้มเหลวของระบบไฟฟ้าของเครื่องยนต์ แม้ มีสัญญาสามปี พวกเขาตัดสินใจระงับการยินยอมวิลเลียมส์ ผู้ขับขี่ชำระ backhanders 4 ล้านดอลลาร์ และนี้ บางที ถูกครับเฉพาะสำหรับเขาฤดูกาลนั้น

อื่น ๆ วิลเลียมส์ขับชูมาเกอร์ Ralf, 16 แชมป์การแข่งขันถึง 11 ครั้งเพื่อสิ้นสุดด้านบนห้าสามครั้ง และถูกบนแท่น vkllûčaâ สถานที่ที่สองที่มหาวิหารมอนซา