Bil motorer kännetecknas av ett antal parametrar, kritiska och icke-kritiska, från principen om tändning av att arbeta blandning aspekter att bära, köregenskaper och bränsleförbrukning. I denna serie av mycket viktig fråga presenteras de viktigaste tekniska egenskaper makt enheter, eftersom de förlitar sig på snabbhet och kvalitet i maskiner.
Зоны ответственности мощности и крутящего момента-power-torque-jpg
En förare vars bil är en form av intensiv transport, och inte gå snigel, är i första hand intresserad av dynamiken i acceleration och toppfart. Beror på dessa egenskaper från de två parametrar av motorns effekt och vridmoment, som i det första steget definieras som взаимопроизводные.
Effekt är energi som produceras av motorn i en enhet av tid på grund av att förbränning av bränsle. Men gör bilen flyttar hon är inte skapad av det på vevaxeln vridmoment genom rutan överförs till hjulen. Makt är totalt vridmoment som produceras av motorn för en sekund, och vridmoment är makt för tiden för dess tillkomst. Förhållandet mellan makt genom att den tid som motsvarar det antal varv, som främjas vevaxeln just nu.
Det verkar, eftersom indikatorer är kopplade till varandra, det finns ingen anledning att överväga både och. Men faktum är att de inte är konstant och direkt sitt beroende är endast observerats inom ett visst intervall av motorvarv.
Makt, som bestämmer hastigheten på maskinen har stadigt ökat i proportion till frekvensen av rotation av en axel och rusar till topp 5,5 till 6,5 tusen rpm I passet av någon bil nära maximal kapacitet nödvändigtvis preciseras exakt revolutioner, som är nödvändiga för dess genomförande.
Vridmoment beror på antalet varv är inte så tydlig, eftersom en betydande del av det spenderas på att övervinna motstånd för motorn. Extrema värden för parametern når ett maximum, och på en genomsnittlig frekvens av rotation av vevaxeln.
I händelse av behov att öka drivkraften, t ex vid omkörning framgång manövrera inte garanteras endast den högsta index för maximal effekt. För övergången till högre hastighet behöver tid vilket definieras som det vridmoment och varvtal som uppstår. Dessa värden är också dokumenterat fast och anges i par.
Den närmare varvräknare avläsningar pass till omsättning, ju snabbare bilen accelererar. Om det aktuella läget för rörelsen saknar de nödvändiga moment, är det nödvändigt att växla till en lägre växel för att öka växellådans. Avveckling axeln tills den önskade frekvensen av rotation av tid slösas bort till följd acceleration är långsammare. Omvänt, när den maximala tiden är på låg personalomsättning, vilket ger motorn innan manövern nog «притопить» pedal för att maskinen omedelbart tog fart.
Således, i termer av hastighet hade spelat en viktig roll i produktionen, som för de repressiva om «ansvarig» för vridmoment. Båda alternativen är lika viktiga och bör beaktas vid val av en nätdel.