Företaget «Blå hinkar» anser att separata körfält i Moskva medverkade inte till att påskynda förflyttningen av kollektivtrafik. Deras mål är att tillhandahålla en säker passage för fordon med blinkande lampor. Samordnare för samhället Peter Шкуматов sa «Interfax»att «de myndigheter som har hittat en unik lösning till fri passage för tjänstemän». Han studerade vägen situationen har förändrats i och med tillkomsten av выделенок. Det visade sig att de används ofta av bilar med spetssignalami och särskilda registreringsskyltar. Därför, som regel, en ljud-och ljussignaler som förare av sådana fordon har inte bry sig. Förutom att företaget har räknat ut att i och med införandet av bussfiler trafikstockningar i huvudstaden ökat med 30 procent. Tanken av separata vägar för kollektivtrafik är dömt att misslyckas, eftersom bilförare kommer bussar på grund av dyra biljetter och föråldrade rutter. «Blå hink» fick stöd av Förbundet för bil ägare av Ryssland. Här som tror att «själv är en vettig idé för att förbättra stadens ekologi, tvinga bilägarna att använda kollektivtrafik, ledde fram till den motsatta på grund av omfattande trängseln i trafiken». Och medan stadens myndigheter i avsikt att bara öka antalet tilldelade frekvensband.