Kan jag eliminera läckage i kylsystemet? Och vilka konsekvenser kan förväntas?
Det är mycket intressant att observera hur tätningsmedel fungerar. Framför våra ögon förvandlas en kraftfull stråle gradvis till en intermittent ström och försvinner sedan helt. Radiatorerna i kylsystemet och kupévärmaren läcker ibland. Det finns en ursäkt för detta: stora temperaturskillnader bidrar till utvecklingen av termiska utmattningsprocesser i tunnväggiga rör. Resultatet är uppkomsten av mikrosprickor, genom vilka vätska börjar sippra. Det mest pålitliga sättet är att byta ut den defekta delen. Men om tjänsten är långt borta och du måste gå?Det gamla, mycket gamla receptet är att ta med sig ett paket torr senap. Dess pulver, tillsatt till frostskyddsmedel, kan tillfälligt minska eller till och med eliminera små läckor. Efter det är det dock nödvändigt att skölja kylsystemet noggrant, eftersom senap kan täppa till inte bara mikrosprickor utan också själva kylkanalerna, radiatorrören och särskilt spisar! Lyckligtvis finns det idag mer moderna läkemedel - vi kommer att utvärdera dem. Vi tog sex olika tåg. Det är märkligt att vi inte kunde hitta standardmetoder för att kontrollera tätningsmedlen i kylsystemet - det finns helt enkelt inga! Inga problem, låt oss skapa vår egen, Zarulyovskaya! Eftersom tätningsmedlens huvuduppgift är att stänga läckor från mikrohål, skars ett kontrollelement in i rörledningen mellan termostaten och kylaren, nämligen ett ihåligt stålrör med fyra kalibrerade hål - 0,3; 0,5; 0,8 och 1,0 mm. Först uppskattar vi tiden för varje tätningsmedel under vilken det kommer att "stänga hålet". Vi kommer att skjuta upp resurstesterna till bättre tider och begränsa oss till ett dussin motortimmar för varje tåg. Om läckan inte återupptas sätter vi en kredit. Dessutom kommer vi att bedöma effekten av tätningsmedel på elementen i kylsystemet: om produkten sätter sig på väggarna, om det hydrauliska motståndet ändras etc. Om BBF och Liqui Moly stängde hålen växelvis - beroende på diametern, så "tänkte" Gunk till exempel länge: även det minsta hålet drogs åt först efter 2 minuter och 34 sekunder. Men sedan stängdes alla de tre återstående nästan samtidigt: deras tid var från 3 minuter och 34 sekunder till 4 minuter och 5 sekunder. Dessutom, av någon anledning, den första som slutar läcka från det största hålet - 1,0 mm! Den fjärde var korkad under mycket lång tid - 6 minuter och 20 sekunder. Hi-Gear betedde sig ännu mer intressant. Alla hål stängdes i rekordfart - på 1 minut och 58 sekunder! Men efter tre minuter... Plötsligt öppnades stora hål igen - 0,7 och 1,0 mm. Läckan stannade äntligen bara efter 10 minuter, och under denna tid fyllde vi på frostskyddsmedlet i tanken två gånger. Fillinn stängde aldrig millimeterhålet. 20 minuter efter att testerna startat tröttnade vi på att hälla från tomt till tomt, och vi stängde av motorn. Hålen med mindre diameter drogs åt, men också på sitt eget sätt: de längsta rann från 0,5 mm-hålet - mer än 10 minuter. Dessutom hade de 0,7 mm sedan länge varit stängda vid den här tiden. Och vad är den långvariga effekten av tätningsmedel? Fem av dem (Fillinn deltog inte i långtidsförsök av de skäl som nämns ovan) försvarade ärligt 10 motortimmar i bänk. Vi såg inga förändringar i motorernas termiska regim. Spisarna värmdes upp, kranarna öppnades och stängdes, termostaterna fungerade normalt. Öppning, spillning och vägning av styrelement - radiatorer, kranar och termostater - avslöjade inga mirakel. Deras vikt ökade, det hydrauliska motståndet ökade efter användning av alla föreningar. Mer än andra - efter Fillinn, Hi-Gear och Gunk. I allmänhet var detta väntat, att döma av läkemedlens ursprungliga utseende. Men även med sådana avlagringar förblev kylsystemen i drift. Fler roliga stunder. Vid tömning av frostskyddsmedlet var det bara Hi-Gear-sammansättningen som skapade problem. Det läkte alla hål så bra att vi, efter att ha skruvat loss avtappningspluggen, inte väntade på den vanliga strömmen. Jag var tvungen att pilla på den med en skruvmejsel. Avlagringar observerades också på pumphjulets pumphjul och i blockets kanaler. Och efter att ha tömt frostskyddsmedlet med Liqui Moly tätningsmedel dekorerades botten av kärlet med färgade gnistor - som om glitter från julgranen hade smulats sönder. Så, kan du lita på tätningsmedel för kylsystemet? De som vi har testat har bevisat sin effektivitet. Till och med Fillinn, som inte klarade av det 1 mm stora hålet, läkte stadigt hål med en mindre diameter. Men en millimeter är mycket, vanligtvis är mikrosprickor mycket mindre. Men glöm inte: dessa tåg har ett rent nödsyfte. Det är inte värt att använda dem för förebyggande - det finns ingen mening, förutom för överskottsavlagringar. Och vid första tillfälle rekommenderar vi att du byter ut defekta delar mot nya. Sealants5-6 plats. Tätningsmedel för Fillinn-kylsystemetDeklarerad tillverkare: Delfin Chemicals LLC, Ryssland, på beställning och under kontroll av PRIDE USARept. pris: 60 rubel Vit emulsion. Det ser ut som polymer. Den lossnar lätt och börjar verka omedelbart efter att den träffat tanken. Jag misslyckades med att läka 1 mm hålet, jag klarade resten, men inte snabbt. Nivån av kvarvarande avlagringar är hög. + Relativt billig sammansättning. – Vid en allvarlig skada är det inte säkert att det räddar. 5:e-6:e plats. Tätningsmedel för kylsystemet Gunk Radiator Sealer SuperDeclared tillverkare: USARept. pris: 160 rubel Tjock brun emulsion fungerar effektivt och relativt snabbt; Hålen med olika diametrar stängdes nästan samtidigt. Men det finns en hel del insättningar kvar efter det. På gamla och smutsiga radiatorer kan detta vara farligt. + Fungerar snabbt och effektivt. – Jämförelsevis hög nivå av kvarvarande avlagringar. 4:e plats. Förening för reparation av radiatorer och kylsystem Hi-Gear Stop Leak (Gold Formula)Deklarerad tillverkare: USARept. Pris: 190 rubel Det blågröna fibrösa ämnet behandlade hålen konstigt efter omrörning - läckorna slutade och började sedan igen. Den fullständiga stängningen av hålen kom efter att frostskyddsmedlet lämnade expansionstanken: jag var tvungen att fylla på den. Som ett resultat av detta blev till och med dräneringshålet "läkt!+ Hög effektivitet, bildar pluggar även i stora hål. – Det fungerar ganska långsamt och krampaktigt. Jämförelsevis hög nivå av restavlagringar. 3:e plats. Tätningsmedel för kylsystemet K-SealDeklarerad tillverkare: USANr. pris: 430 rubel En tjock brun emulsion förklaras som "långspelande", vilket inte kräver efterföljande byte av delar. Innehåller kopparpulver som bildar starka proppar. Det fungerar ganska effektivt, men läkningen av stora hål går inte snabbt. Men det finns väldigt få insättningar. + Låg kvarvarande förorening. – Det dyraste läkemedlet i vårt urval. 2:a plats. Tätningsmedel för kylsystemet Liqui MolyDeklarerad tillverkare: TysklandUppskattat pris: 200 rubel Metallhaltigt preparat. Sedimentet efter dränering lyste med glitter i alla färger. Den tydliga ledaren i hastigheten för tätning av hål, och läckorna, som har slutat, återupptas inte längre. Nivån på kvarvarande avlagringar är genomsnittlig. + Bästa arbetseffektivitet. –Pris. 1:a plats. Kylartätningsmedel "BBF Super"Deklarerad tillverkare: RysslandUppskattat pris: 55 rubel Vit emulsion fungerar klassiskt - konsekvent och relativt snabbt stänger hålen från mindre till större. Det finns mycket få kvarvarande avlagringar. Efter öppning är snygga svampar av polymerpluggar synliga på platsen för hålen. Och samtidigt - den billigaste sammansättningen bland de testade!+ Den bästa kombinationen av pris / kvalitet. Lägsta nivå av insättningar. "Hittades inte. Finalbordet (öppnas i full storlek genom att klicka):