I oktober förra året visade det nybildade tyska kontoret Rotary Super Cars upp projektet Raptor GT på internet. En maskin som bara existerade i renderingar och i utvecklarnas huvuden och överraskade allmänheten inte bara med sin tekniska fyllning utan också med sitt utseende. Det verkade som om tvådörrarsbilen var en infödd "syster" till Ferrari 599XX banbil. Men häromdagen bestämde sig Raptors föräldrar för att lösa detta missförstånd och längs vägen ändrade de modellens namn och visade renderingar av en ny coupé med en kraftigt omdesignad exteriör. Raptor GT Nu heter bilen Predator GT, även om det för oss fortfarande är samma "predator" (översatt från engelska). Detta är dock inte så betydande. Det som är viktigt är den omgjorda exteriören, som nu bara skriker: "Jag ritades av Lamborghinis designers!" Ta en närmare titt: hyperbilen har gemensamt med "tjurarna" från Santa Agata kurvan på glaslinjen vid den främre takstolpen, hjulen och de "vassa" luftintagsbladen i aktern... Men i profilen kan du också se donatorn till många småskaliga sportbilar - den sjätte generationen Chevrolet Corvette. Ingen nämnde motorer, växellådor, fjädring och annan hårdvara. Men det behövs inte - vi kommer redan ihåg vad vi blev lovade. Huvudfunktionen är Wankel rotationskolvmotorn från fyradörrars Mazda RX-8. Närmare bestämt två enheter som monterats ihop. Således, med en volym på 2,6 liter i den atmosfäriska versionen, producerar förbränningsmotorn - åtminstone enligt företagets representanter - ett halvt tusen hästkrafter, och i överladdad form antingen 800 eller 1200 "hästar", beroende på antalet turboladdare (en eller två). Predator GT sex- och åttaväxlade sekventiella växellådor är konstruerade för att smälta vridmomentet (1500 Nm för 1200-hästarsversionen). Den genomsnittliga tjänstevikten är 1100 kg. Med ett sådant effekt-till-vikt-förhållande kommer det mest våldsamma "köttätande djuret" att kunna skjuta till de första hundra på cirka 3 sekunder och upp till 200 km/h på 7. Till och med Bugatti Veyron gör den sista övningen 0,3 sekunder längre. I allmänhet, att döma av planernas storslagenhet, kommer vi att behöva vänta på förkroppsligandet av idén i metall och kolfiber under lång tid. Även om det enligt rykten kommer "live"-kopior att se dagens ljus nästa år. Jag vill tro.