Tråd: Vilken typ av bil bör den nya TVR bygga?

TVR är fortfarande kommer att återfödas i 2015. Men hur i hela friden kommer det att konkurrera när dagens skörd av utmärkt 100k sportbilar? Här är vad de borde göra. Pratande sysslolösa till ingalunda Chris Goodwin på McLaren P1 händelsen förra veckan, vi fick runda till frågan om TVR. McLaren är att bygga en 100 k sportbil för tillfället som ni kanske vet, och Goodwin i princip grilla mig om kvaliteten på de rivaler baby-Mac kommer att möta nästa år, varav en kommer att vara den nya TVR.
Det visade sig Goodwin vet den nya chefen, Les Edgar från långt tillbaka när han var racing med Aston Martin. De blev involverad med en racing projekt som nästan såg Aston gå till Le Mans med en kåk GT1 bil, men till slut det inte ganska hända, sedan när de inte sett varandra mycket.
Men det var uppenbart från Goodwins tonen att han har stor respekt för herr Edgar. Han beskrev honom som en mycket skarp cookie och också någon som tydligt har ekonomiska inflytandet att höja TVR från askan.
Men vilken sorts bil det nya TVR egentligen borde vara? Och hur i hela friden kommer det att konkurrera med artister som den Porsche 911 GT3, de nya små McLaren, och då en helt ny design Audi R8 och de redan utmärkta Jaguar F-typ, för att nämna några?
För mig finns det flera viktiga saker som måste innehålla för att skilja den från besättningen.
En, den absolut måste ha en manuell växellåda. Jag tror det finns fortfarande en liten men perfekt utformad marknad för en bil där du ändra redskap själv på nivån 100 k, men inte en av de ovan nämnda konkurrenterna finns även med en pinne SKIFT.
Två, det måste undfly trenden för att vara spetsad med komplicerade elektroniska system som vissa säger, ta bort samspelet mellan bil, förare och vägen nedanför. Detta kommer också att hålla bygga kostnaderna till höger i löjligt, och än en gång Im ganska säker på att theres fortfarande en liten, men begick marknaden för en 100 k sportbil som inte är festooned med elektroniska knep, och som kommer, slutligen, spotta dig i undervegetationen om du gör fel.
Tre, det måste inte kosta mer än 100k. Dont Låt priset sippra upp till 120-130k – annars GT3 ser ut ännu bättre värde än det är...
Fyra, om herr Edgar och hans team pinnar till gamla Peter Wheeler skola av bil design och se till att den nya TVR ser bra ut och går som stinker de brukar gå alltför långt fel – så länge alla ovanstående punkter följs i stort.
Thats min ganska enkelt ta på situationen, men vilken sorts bil tror du att den nya TVR bör vara? Vad tror du att det ska se ut? Hur mycket tror du att det skulle kosta? Hur rå tror du att det ska vara att köra? Och vad för slags rivaler tror ni att det bör kvadratur upp till? Alla förnuftiga (ish) svar är hjärtligt välkomna.