Tråd: Citroen C-Line-sortiment kan vara svaret till stressande bilägande

Att hålla din bil i gott skick kan vara ett svårt och deprimerande affär, vilket är anledningen till att den nya slitstarka och lätta att reparera C-Line modeller kan vara den perfekta lösningen. För ett par år sedan åkte jag till Rom för lanseringen av Volkswagen Upp. Ett exempel var parkerad utanför hotellet i centrum av staden och det var fascinerande att se över det med en design team.
Allt prat om iPhone design var uppenbarligen inte bara hype. Otroligt tät konstruktion av Upp var anmärkningsvärt. Taket panelen var sömlöst ansluten till sidan paneler. Särskilt den stängda gränsen mellan den främre stötfångaren och främre vinge var otroligt tajt och skulle behöva skämmas bilar som kostar mer än tio gånger priset.
Jag stod och tittade på under gatlyktor och förundrats över den industriella process som hade skapat ett vackert utformad och tillverkad för fordon som kan köpas för inte mycket mer än 8000.
Men som jag funderade passform och finish, en annan tanke som kröp över mig. Föreställ dig den typiska urbana crunch och sedan föreställa sig de svårigheter som är typiska bilplåtslagerier skulle ha att sätta främre delen av en Upp igen tillsammans med denna typ av fabriken precision.
Vilket fick mig att undra om bilar blir alldeles för perfekt. De i allmänhet tillbringar mycket tid utomhus, dunkade av alla typer av väder-och vägförhållanden. De är också på grund av oberäkneliga stormarknad vagnar, slumpmässiga dörrlåset, tryck parkering och - som jag såg förra natten - unga pojkar som kör ner för trottoaren, sparka ut ytterbackspeglarna.
Vi bör inte bli förvånad över ökningen av vägarna restaurering tjänster, slå ut bucklor, respraying repor och re-efterbehandling kerbed legeringar. När en bil är perfekt showroom och det blir skadad, för de flesta människor, det är en deprimerande upplevelse.
Men att hålla din perfekta bil i perfekt skick är, för de förare som vill ha det, svårt, stressande och ofta dyra. Som är där Citroen nya C-Line filosofi kommer in. Den första bilen i serien - Kaktus - kommer att avslöjas nästa vecka.
Dess förväntas vara baserad på samma enkla (men fem-stjärniga säker) plattform som C4. Det kommer bara att bli lägre drivna motorer, så broms-och fjädringssystem kan vara enkel och exteriören kommer att skyddas av rubberINSERTs, som kan bytas ut om de svårt skadade. Hela C-Line grundsyn är att ta bort stressen ur bil ägande.
Jag känner mig säker på att idén har utvecklats av någon som regelbundet promenader genom Paris. Parisarna har en mycket fungerande verktyg för inställning till sina bilar. Bump-parkering är normen, skada verkar vara en utmärkelse. I allmänhet, de franska köpa relativt grundläggande bilar, köra dem för tjock slutet av ett decennium, och sedan ersätta dem.
Om det finns tillräckligt med bil köpare i resten av Europa för att göra en framgång C-Line filosofi återstår att se, men säkert låga driftskostnader och minimalt med krångel kommer att välkomnas av många unga familjer och äldre förare.
Det finns något väldigt uppfriskande om C-Line idé och jag hoppas att det verkligen tar fart – och inte bara för Citroen behöver ett lyft. Om, för varje åtgärd, theres en lika stor och motsatt reaktion, bör vi vara på att svänga bort från premium besatthet av det senaste decenniet och mer.
Kanske borde vi ta inspiration från den franska: spendera mindre på våra bilar och mer på våra egna garderob.