Krisen i den ryska ekonomin har hittat fullt uttryck i bilindustrin statistik: enligt federala statliga statistics service, November 2014, produktion av passagerare bilar i Ryssland sjönk 27,1% jämfört med samma period år 2013, lastbilar — 38,6%, bussar — till 19,1%. Siffrorna för 11 månader av året hittills ser inte så katastrofala: nedgången i produktionen av grenar uppgick respektive 10,3%, 25,8% och 20,6%. Dock ett antal tillverkare tror inte på snabb förbättring av situationen och introducerar en förkortad arbetsvecka.
Så, från mitten av November vid fyra dagars församlingen kom med den populära läget av kompakta Chevrolet Aveo Gorkij bil anläggningen. Enligt GM, kommer schemat att beaktas fram till maj 2015 år svar på vikande efterfrågan. Efter ett stopp i en rörledning för flera dagar i de fyra dagars läge slås och KAMAZ.
På samma gång, notera och flera positiva signaler: till exempel VAZ har börjat att montera en pilot sats av nya bûdžetnika Lada Vesta, i St Petersburg, har startat montering av Toyota Camry, och Kaliningrad-Kia Cerato. Dock har experter är överens om att nedgången i industriell produktion i Ryssland kommer bara att öka, och den kraftiga ökningen av bilförsäljning, kallas programmet för statligt stöd och önskan att bli av med fallande kostnader för rubel besparingar, kort gjort sitt.