Fernando Alonso: vi vill inte vara andra

Tester i Barcelona för första gången, Fernando Alonso tog ratten i den nya Ferrari F138, eftersom session på Jerez han missat. Den dagen som spanjoren visade tredje är passerar i avståndet mellan deltagarna 110 varv.
"Spänningen i en bra maskin och ungefär motsvarar våra förväntningar, eftersom reglerna har ändrats lite, sade Alonso. -Dessutom evolution-F138 maskiner att vi haft i Brasilien, så känslan är liknande. Plats i sittbrunnen är samma pedalerna finns där också, så att när du får bakom ratten och arbeta maskinen bör något liknande i Brasilien.
Inga överraskningar, och det är bra jämfört med förra årets situation när de första testerna vi blev överraskade av problem som uppstått. En hel del arbete framför oss, vi behöver en hel del erfarenhet från däck, aerodynamik och experimentella innovationer
Vi måste fortsätta att resa långa sträckor. På Jerez hade vissa mekaniska problem, särskilt med Pedro när vi förlorade hela morgonen. Så vad vi har att göra bra för att bevisa att bilen är tillräckligt konkurrenskraftiga.
Jag är säker på att vi blir stark i Australien. Jämfört med förra året har mycket att förbättra, eftersom andra plats inte passar oss, vi vill vara först. Men för att vara i bättre form än vi var under första hälften av förra säsongen, inte alltför svårt, så jag känner mig ganska säker.
På samma gång medgav Alonso att sådana stora avstånd, som han besegrade i sin första dagen av tester, gavs till honom...
«Nacke värker lite, men detta är normalt för den första dagen, säger Fernando. -Hur skulle du inte är utbildad, den första dagen alltid en utmaning. Naturligtvis, detta beror på avståndet, men om du klarar i första 100 varv i Barcelona, de små svårigheterna med halsen är helt giltig.
Dubbel världsmästare kritiserade de nya Pirelli däck, hävdade att de slits för snabbt. "Vi är fokuserade på sitt arbete och vet inte vad andra upptagen," sade spanjoren. - Men kanske detta är inte det bästa alternativet för vintern tester, när gummit griper bara ett varv.
Vi har mycket att kolla in massor av nya produkter, med tydliga och korrekta uppgifter. Som ett resultat, vi har bara ett varv, och sedan maskinen förlorar två, fyra, sex sekunder per varv. Men alla samma, så måste vi förstå dessa däck kommer att göra detta bättre än andra, och försöka få dem att fungera så länge som möjligt.