Tråd: Mark Gillan på nya maskiner, Toro Rosso, Caterham och Marussia

Mark Gillan på nya maskiner, Toro Rosso, Caterham och Marussia

Den berömda Brittiska journalisten James Allen frågade Mark Gillan, tidigare chefsingenjör Williams, analysera funktioner i nya maskiner Toro Rosso, Marussia och Caterham som presenteras i Jerez.
Toro Rosso en str8
Markera Gillan: «Kommentarer chief designer Lukas Фурбатто ganska vältaligt, och om i utvecklingen av aerodynamik STR7 laget riktigt illa till, betydande mekaniska förändringar och förändring av de punkter av avbrott fästen kan bidra till att säkerställa interoperabilitet med andra stora chassi komponenter och öppnar nya möjligheter för modernisering av maskinen.

En sådan underbar upplevelse att fästpunkter och bakre fjädring var verkligen förändrats. I Allmänhet, maskinen visas i presentationen, som inte avviker alltför mycket från det föregående året, både vad gäller aerodynamik, men jag har inte sett baksidan av maskinen och en diffusor, som enligt Фурбатто var också olika.
Bland de anmärkningsvärda skillnaderna kan kallas näsan utan steg, nytt kylsystem, broms air kanaler reprofiled laterala pontoner och uppgraderade speglar. Även om, som regel förändring design speglar ger inte mycket, bara 0,005 enheter aerodynamisk effektivitet mellan olika versioner, eller polpunkta, som skulle säga experter inom aerodynamik.
Men varje ingenjör nöje använder dessa полпункта. För referens, tre poäng motsvarar ungefär 0,1 andra varvet».
Caterham CT03
Markera Gillan: «Teknisk Direktör mark Smith sade att den största förändringen i bilen blev mer kompakt sidan pontoner. Redo att hålla med om, därför att, med undantag för mindre ändringar i designen av arc-säkerhet, ytterligare sidorna ovan och under sidan pontoner samt mindre förändringar spackling i samband med avgassystemet med Coanda-effekten, maskinen är mycket liknande som föregående år.

Smith hävdar att den ursprungliga versionen av chassit kommer att ha en bas, men senare kommer det att finnas uppdateringar. Ett utmärkande drag för denna maskin kan kallas nedsatt kylvattenkanaler av de främre bromsarna. Cascade poster i kanalerna bromsar bak ser mindre aggressiv än på de flesta andra maskiner, och Caterham förra året upplevt svårigheter på detta område, möjligen på grund av problem med korrelationen av de uppgifter som erhållits i en vindtunnel.
Eftersom ledningar bromsar kan påverka lyftkraft genereras hjul, i motsats till den spännkraft, som genererar kroppen av maskinen, för att utvärdera den relativa effekten av dessa faktorer är svåra, eftersom de laster som verkar på suspension inte bara ändra krafter som verkar på hjulet och det är därför nödvändigt att använda teknik för visualisering av flödet i samband med dessa delar av maskinen, och att jämföra dessa data med de resultat som erhållits i vindtunnel.



Marussia MR02
«Bland alla lag Marussia förmodligen spenderat mest seriöst arbete på att uppgradera sina maskiner av 2013, när de tillämpas på ett KERS-systemet, som levereras Williams. Integration av KERS-systemet i bilen oundvikligen leder till betydande layout förändringar som kan påverka fördelningen av vikten.

Beroende på tillgängliga resurser, är det troligt att de flesta av de delar av maskinen sågs över för att minska deras storlek och vikt. Detta måste göras för att säkerställa att bilen är Packad i vikt gräns och ingenjörer kommer att ha möjlighet att använda ballast. Ballast gör att du kan justera vikten på maskinen, och samtidigt ger en lägre tyngdpunkt.
På samma gång luft intag av motorn, som ligger i säkerhet arc, radiator kyla i sidan pontoner, kanal system Coanda, botten geometri och geometri av motorkåpan förändrats en hel del. Införandet av KERS, sannolikt kommer att påverka den ytterligare ändring av höljet, men ytterligare arbete i vindtunneln McLaren (medan McLaren arbetar i röret Toyota) kommer att förbättra kylningen maskiner.
Ytterligare 0,3 sekunder som erhålls genom användning av KERS, kommer att låta bilen är det bättre att påskynda och kommer också att hjälpa till i anfall och försvar position i loppet.