Tråd: Biltillverkare är Överens om att Rätten att Reparera Löfte som gör Att Du Kan Fixa Din Bil, var som Helst

Efter en 13 år juridiska striden tillgång till tillverkaren reparationsverktyg, har 23 biltillverkare och tusentals oberoende reparationsverkstäder tecknat en avsiktsförklaring att acceptera rätt till reparation.
Alliance of Automobile Manufacturers Association of Globala Biltillverkare och två eftermarknaden grupper har skrivit Rätt att Reparera memorandum och nu biltillverkare kommer inte att tvinga dig att få din bil reparerad hos en återförsäljare. Memorandum of understanding (MOU), är nästan identisk med den Rätt till Reparation bill undertecknades i Massachusetts lag i November förra året. MOU stater som biltillverkare måste göra samma diagnos och reparation verktyg som finns tillgängliga för oberoende butiker som verkstäder använda.
Modellåret 2018, varje biltillverkare kommer att krävas för att använda en standardiserad, icke-proprietära gränssnitt för mekanik för att hämta service data från ett fordon. Om biltillverkare vägrar att följa, en fem-medlem panel som representerar båda sidorna kan kallas in för att lösa tvisten. På andra sidan, reparation butiker har kommit överens om att sluta lobba för en federal Rätt att Reparera lag.
Avtalet gäller endast till fordon årsmodell 2002 och nyare medan motorcyklarna, tunga fordon med en bruttovikt betyg över 14.000 £ och husvagnar är undantagna. Dess värt att notera att MOU är inte lagen utan snarare en frivillig överenskommelse. Det kommer inte att gälla tills alla 23 biltillverkare, och inte deras respektive handel grupper, skriva enskilda bokstäver att komma överens om att följa.
Ett lapptäcke av 50 olika statliga räkningar, alla med sina egna tolkningar och efterlevnad parametrar inte är vettigt, sa Mike Stanton, president av globala biltillverkare. Detta avtal ger den enhetliga skärpa vår industri behöver och en rikstäckande plattform att gå vidare.