Kia cerato koup — 2-дверное купе класса «G1»

 
С тех пор, как в начале прошлого века стали популярные автомобили в кузове купе, двух дверные автомобили не дают спокойно спать миллионам автолюбителям, а учитывая то, что производители все больше и больше разрабатывают стильные и не дорогие версии, мечты миллионов начали сбываться.
Attachment 2545
Совсем не давно, корейский бренд kia представил свою новую модель cerato koup. Компания Kia, основана в 1944 году, стала первым производителем корейских автомобилей. Кредо компании – способность удивлять и в последнее время она удивляет все больше и больше. Kia заявляет, что с этих пор, все автомобили под ее брендом, будут динамичные и переполнены молодостью. В прошлом году, на международном автомобильном шоу в Америке, Kia motors представила Kia Koup Koncept, тем самым продемонстрировав свою эволюцию своих транспортных средств и форму будущих автомобилей. Изготавливая автомобиль, конструкторы пытались вложить в него такие понятия как юность, спортивность, смелость и агрессивность.
Салон, ныне популярного купе, оснастили стильными материалами, замшем и карбоном. Подчеркивая спортивный характер автомобиля, инсталлировали карбоновые вставки и сделали полностью стеклянную крышу с двумя люками. С такой конструкцией, как думают производители, водитель и передний пассажир будут чувствовать себя как за штурвалом истребителя. После резонансной премьеры, корейцам удалось не только быстро запустить машину в серию, но и изменить в ней все по минимуму.
Attachment 2546
Когда обновленный автомобиль, впервые показали публике, то сразу сказали, что на внешность автомобиля повлиял американский Honda Civic. Схожесть действительно есть, но она не на столько велика, чтобы начинать разговор о плагиате. Модель Koup достойный продолжатель рода ceratoю. Основная разница между седаном и купе, это более обтекаемый кузов, противотуманные фары с черным глянцевым пластиком, фонари на корме и двойная выхлопная труба. Двух дверная версия автомобиля, как положено, на много эффектней за обычный cerato. Передний бампер имеет огромную пасть воздухозаборника, а когда авто еще и обута в опционные семнадцати дюймовые колеса, то его профиль удивляет. Все поклонники спорт-каров, сразу же заметят диффузоры на заднем бампере как у Феррари, но по правде говоря, это не больше чем декорация.