Zavorni sistem je najpomembnejši sistem avtomobila. Odgovoren je za varnost vozila, voznika, potnikov in drugih udeležencev v prometu. Tako je pomembno, da spremljamo njegovo zdravje in čas popraviti vse težave.
Следим за тормозной системой-braking-system-jpg
Razmislite o osnovnih simptomov napako zavornega sistema, ki očitno med zaviranjem:
  • [] ne uspe ali vzmeti stopalka zavore;
    [] zavorne stopalke je preveč mehko ali trdo kap;
    [] zvoke okoli sebe (knock, groaning);
    [] lahko zavorni pedal nihanja;
    [] postopek zaviranja postane težko, in sam avtomobil lahko izvedbo off na stran;
    [] neenakomerno obrabijo zavornih ploščic;
    [] zmanjša učinkovitost ročne zavore;
    [] zmanjšanje učinkovitosti zaviranja se pojavi sočasno val zavore.
Preprečevanje neuspeha zavornega sistema je preprost:
  • [] redno vrednosti prostega in delovnega hoda zavore pedala. Po potrebi prilagodi prosta kap stopalka zavore, kot tudi vrzel med boben in zavorne obloge;
    [] ne omogočajo zmanjšanje ravni zavorne tekočine v rezervoarju. Celoti zavorne tekočine je treba zamenjati vsakih 3-4 let;
    [] ne dovoli zavorne tekočine kaplja v sistemu zavor (tank, cilinder, cevi, kolesa);
    [] zavorne tekočine, sam bi morala biti edina blagovna znamka, ki je določeno v dokumentaciji na avto;
    [] preverite ravnost obrabo zavornih ploščic in zavornih oblog debeline (mora biti ≥ 1 mm). V ta namen je dovolj, da odstranite eno kolo in preveriti ravnost obrabe ploščic na njej. Ne pozabite, da preverite zanesljivost pritrjevanje glavni zavorni valj;
    [] check sinhronicnost zavor na obe kolesi.
Kako narediti črpanje zavore. Nekatere napake v zavornega sistema lahko popravite sami, in vam bomo pokazali, kako to storiti.
V primeru motenje bata morali spremeniti zavorne tekočine ali valjev (če bata bat naprej nežno klinasta v valj odpirač ali pod kos gume in nato zavore). Prečrpa preko pedal zavore do pljuč bata v valju. Morda zavorna tekočina tam. Odstraniti dolivaem zavorne tekočine, v glavnem valju unscrews SKP overflow ventil na jeklenki 2 na 1-m kolo in namesto tega zavinčivaem vtičnico s tanko gumijasto cevjo 0,5 m. spusti drugi konec cevi v kozarcu. Zavorna tekočina začne tok v ta kozarec s zračnih mehurčkov.
Kdaj lahko videli zračnih mehurčkov ne bo treba trdno zaviti overflow ventil in pritisnite na zavorni pedal. Zavinčivaem zaduši in se obrne stran možganov plug nazaj v svoje mesto. Črpanje zavorni sistem mora začeti z zadnjega kolesa, ki so najbolj oddaljene od glavnega zavornega valja (če dva zavornih valjev na kolesa, začnite do dna črpanja). Po teh postopkih imajo vlijemo v zavorna tekočina. Ko je bat v valju, klinasta preveč tesno, se obrnite na bencinski črpalki.