Thread: Dovolj o zimskih pnevmatik, omogoča pogovor o zimskih usposabljanje voznikov

Bi bilo treba storiti več za vlak Britain's motoristov kako voziti v zahtevnih zimskih razmerah, preden jih bodo vzeli na cestah? Križarjenje nazaj iz Walesa na zamrznitev meglo vezanih M4 v torek zvečer, sem začel spraševati, ali Veliki Britaniji ne dovolj, da vlak svoje gonilnike za obvladovanje težkih vremenskih razmerah.
Zimske pnevmatike zagotavljajo varnost koristi, ampak dajanje različnih črne okrogle stvari na vsak kotiček vašega avtomobila je le en del avtomobilske jigsaw. So le tako dober, kot oseba, ki za volanom in učenje, kako voziti v snegu, ledu in meglo zagotovo treba drugo notranjo element sestavljanke.
Morda je ideja je malo preveč varuško država, vendar ne spomniti imajo kakršne koli posebne učne ure vožnje v zimskih pogojih, ko sem se pripravljala, da sprejme svoj vozniški izpit, in sem definitivno bi koristi od nekaterih.
Januarja 2007, ko sem šel na Norveškem co-voziti v rally v avto Ford Fiesta ST konkurence je bil izpostavljen moje pomanjkanje snega izkušnja vožnje. Dan pred dogodkom v zamrznjenih globine norveški podeželja, je bila vožnja naš najem avtomobila Suzuki Vitara navzdol zasnežene gozdni cesti, ko sem zdrsnila izpod nadzora na levem ovinku.
Je bilo dokaj počasno hitrost incident, ampak takoj, ko Vitara začel bočnega zdrsa vse šel v hitro previjanje in naslednja stvar, ki sem vedel, da je bil občudovali sneg jarka, medtem ko visi z glavo navzdol – na srečo zavarovane z varnostnega pasu obrnjen Suzuki, ampak občutek, kot a muppet.
Sem dal nesreče do svoj splošno pomanjkanje izkušenj v tako ekstremnih pogojih, nekaj Ive od sprejeti ukrepe za odpravo. Autocars bralcev vsebuje visok delež kvalificiranih in dobro voznikov, vendar za večino prebivalstva, vožnja po snegu posuta javnih cestah ni druga narava, kot je za skandinavske in Nordijska motoristov.
Na začetku tega leta sem šel na Finsko sodelovati v Jaguar Land Rovers zimske vožnje. Kot temperatura potopiti minus 23 Celzija, sem odpeljal obseg Rovers in jaguarji lepo ledu polju v bližini Pukinpellontie, približno 65 milj severno od Helsinkov.
Najbolj koristno je učenje odneslo Jaguar XKR-S cabrio na zamrznjeni ledena jezero. Več prvak v reliju finski gospe Minna Sillankorva me je naučil osnove nadzor trajno diapozitiv na ledu, nenazadnje Lukavost krmiljenje vložek in subtilno dušilke nadzora treba ohraniti visečih.
Seveda je bilo zelo zabavno, in čeprav ni lekcijo strogo uporabljajo za dnevno vozi (čeprav pusta zasnežene krožišča lahko videti zelo vabljiva kot zimski drsenju ponev) v zvezi z gradnjo moje zaupanje na zamrznjenih cest je bilo neprecenljivo.
Torej kdo počuti spretni v zamrznitev cestišče? Ima kdo vzame del v kakršnokoli vožnjo pozimi seveda in to storil da ste boljši voznik? Ali moramo tudi trudim zaradi količine snega in ledu, smo dobili?