Thread: Audi parcel hardcore TT GT3

Ukana coupe nastavljena na krono naslednji-zarod TT obseg; vžigalnik Q7 in dizelski hibridni hypercar načrtovana, tooA lahek, vrhoven-predstava Audi TT funkcije med tri dodatne nove modele, ki čaka na zeleno luč iz podjetja šefi.
Razburljivo varianta od naslednji-zarod TT je videl poznavalci kot skrajno GT3 uspešnosti prevod sedeti na vrhu območju coupes.
TT je ikona avto za Audi in ima zelo zanimivo prihodnost, je dejal Wolfgang Dürheimer, Audis novi vodja tehničnega razvoja.
Vroče model bi bilo multi-material različico naslednji TT. Je bila oblikovana okoli 1000kg teže vozila cilj, čeprav bo dobil pet-valjni motor, štirikolesni pogon in roll kletke.
Podrobnosti na pogonskih ostane skrivnost, čeprav bi očitno ena za uporabo Turbo pet-valj enota, ki bo moč generacija TT RS. V sedanji 2. 5-litrsko prostornino, ta motor proizvaja 335bhp.
Glede na novo, z motorjem prečno MQB platforma, TT GT3 prihranili težo s komponent in karoserije, izdelane iz lahke jekla, aluminija in carbonfibre. Audi lahko uporabite novo vrsto brizganemu carbonfibre lahko tvorijo sestavni del v samo dveh in pol minut.
Navdih za TT GT3, ki je mislil, da je najmanj tri leta od razstavnega prostora, se razume, da delno prišli iz 2010 Quattro koncept, ki uporablja vzdolžno motor postavitev in gradnja multi-material šasija del zlitin.
Dürheimer tudi namignil na drugih visokotehnološke projekte, vključno z 282mpg, štiri-članski mestni avtomobil in Le Mans-zgleduje dizel-električni hypercar sit nad v R8. V pripravi so tudi novi Q7, ki je dejal, da je 350kg lažji od sedanje avto in vsaj eno več coupe podobnih SUV režo med Q3 in Q5. Možno je tudi sub-Q3 SUV.
Opisuje modelu 282mpg (znan interno kot avto 1 l), Dürheimer rekel, da bo temeljila na platformi trenutni A1 in bo tudi cenovno polno štirje sedeži ki ponuja vsa bitja udobje običajnega avtomobila, vključno z nadzorom nad podnebjem.
Podrobnosti so še vedno razdrobljeni, vendar obljublja, da bo najbolj ekonomično družinski avto, ki je doslej prodala. Prav tako bo značilnost električna pomoč, vendar ne dva-valjni dizelski motor videl v prototip Volkswagen XLR-1.
Dürheimer pravi avto 1 l lahko uporabite spremenjeno jekla platforme za A1, ker teža ni inženirsko največji izziv.
Notranjost in vzmetenje pa, verjetno, da bo korenito lažji od običajnega.
Knjiga se konča na vrhu območju Audi lahko novi V8 dizelski hibridni hypercar. Sedi nad R8 in potencialno badged R10, to naj bi cestnega ogledalo Audis Le Mans-zmagovit R18 e-tron Quattro.
Ta avto uporablja električne energije iz vztrajnik sistem, ki poganja električni motor v vsaki sprednje kolo za izboljšanje učinkovitosti pri zapiranju vogali pri hitrostih nad 75mph.
2014 Q7 predvidoma koristijo multi-material različico platforme Audis MLB, da mešanice jekla, aluminija in carbonfibre in uporablja nove vezave tehnike za pomoč 200 kg iz lupine pare. Naslednji Porsche Cayenne in prihodnje Bentley Continental in SUV so verjetne koristi, preveč.
Avtomobil je tudi sedežem, da prototip Bentley Flying Spur poganja dizelski V8 je bila predmet ocenjevanja v oblikovalci Crewe HQ.