Thread: BMW parcel junior M-avto

Prihodnjem 1-series salon lahko dobite 300bhp M obseg topper BMW je valilnih načrte za vroče vstop-razina M model, ki temelji okoli novo različico limuzine druga generacija serije 1.
Je kompakten štirivratni prizadeva zagotoviti BMW s neposreden tekmec na prihajajoči AMG Mercedes-Benz CLA45 in Audi S3 limuzina. Novi BMW že namenjenih teči visoko nanizani 2. 0-litrski turbo motor z vsaj 300bhp.
Zaradi velika engineering delovna obremenitev sooča BMW na obstoječe nov model razvoja, kompaktna limuzina M uspešnosti pa verjetno zadeti UK dokler slednji pol 2015 prej.
Aktivno smo razmišlja, je dejal visoki BMW insider. Mislimo, da je tržni potencial? Ja, in je verjetno, da hitro rastejo. Če bi imeli zmogljivosti, že bomo tudi po cesti [za proizvodnjo] do sedaj.
Notranji BMW študije kažejo, da trg za kompaktne uspešnosti saloni nastavljena za visoko rast v ključnih visoko količino trge, kot sta Kitajska in Severna Amerika. S S3 limuzina in CLA45 AMG, ki prispejo pred koncem prihodnjega leta, BMW uradniki so želi hitre novi model, po možnosti s pogodbeno inženiring, po virih v vrstah dobavitelj avtomobilske komponente.
Odločitev o obliki načrtov za ceno vodilni M uspešnosti salon izhaja iz odprodaja uspeh omejeno teči serije 1 M Coupe in kritično odobravanje heaped na je 315bhp šest-valjni M135i lopute, preizkusi v 14 November vprašanje.
Je prišlo do premika na debelo na trgu, je dejal virov. Naše tradicionalne modele M-M3 in M5-so z leti postali precej večji, veliko močnejši, bolje opremljeni in seveda dražji. Še vedno prodajajo v trdna številke, vendar je čas, da se osredotoči na bolj cenovno koncem območju uspešnosti.
Debel Omotavati tajnosti obdaja BMWs junior salon načrtov. Avtomobil lahko razkrili da družbe mulling več kot dveh različnih strategij.
Prvi se vrti okoli obstoječe pogon na zadnja kolesa 1-serije. Že na voljo v treh vrat in petvratni karoserije, to bo treba pritiskalo naslednje leto prihoda druge generacije coupe in zamenljivih modelov, je predvideval nove serije 2 nomenklature. Predloge razpis za vzvratno vožnjo temeljev 2-serije, ki jih bo nekoliko daljši zadnji previs kot svoj siblings limuzino, ki se uporabljajo za nove serije 1 salon in morda vstop ravni model Touring.
Druga strategija vključuje BMWs novo platformo pogonom na prednji kolesi pokazala v Paris motor dokazati v septembru podlaga za kompaktne športna-koncept companys prihajajoči pet-sedež MPV tekmec Mercedes B-razreda.
Jeklena školjka UKL1 strukture, ki bodo temelj prihodnje modele Mini, je pa tudi oči kot možno osnovo za serije 1-salon v tekmovati zoper štiri vrata različica novega Audi A3, pokazala kot koncept na 2011 Ženeva motornih kažejo, in swoopy nov Mercedes CLA, predogledu na ta let Peking avtomobilskem salonu kot kompaktni športni Coupe. A3 in CLA so osnovni avtomobilov za S3 in CLA45 AMG.
BMW že načrtuje različici uspešnosti M 2-series coupe, verjetno badged M235i coupe. Odprto streho različico, ki temelji na novi kabriolet 2-serija je verjetno slediti. Ampak kot s nedavno uvedla M135i loputo, ki je bila prodana v treh vrat in petvratni karoserije, BMW vidi potencial v ponuja več praktično salon M uspešnosti tudi.
Ožji izbor vzvratno vožnjo BMW platformo podpira vzdolžni motor, in tisti sprednji pogon je zasnovan okoli prečni motor postavitev. Čeprav vzvratno vožnjo ploščadi se šteje za dinamično superior zaradi svoje sposobnosti za dosego porazdelitev mase skoraj popolno spredaj-zadaj, nima notranje embalaže prednosti sprednji pogon struktura. Tako so bili inženirstva zavzeti štirikolesni pogon.
Stroški premisleki so tudi skrb. BMW viri trdijo, da dodano procesih v proizvodnjo strukturi vzvratno vožnjo prideš do 15 odstotkov dražje kot nov sprednji pogon-platformo. Vendar pa so tudi poudariti, da vzvratno vožnjo, eden trenutno koristi od večje ekonomije obsega, ker se strinja komponente s platformo, ki uporablja pod 3-serije, ki je še vedno najbolje prodajani model BMWs.
Česar pogonom na prednji kolesi bi je pobraten z rumoured novo Mini salon, ki zapade v letu 2015.
Čeprav vprašaj visi nad platforma, ki bo uporabil BMW, svoje šefi se zdi, da so se že naselili na štiri-valjni moči za svoj nov salon vstop ravni uspešnosti. Podrobnosti so redki, vendar nove enote je opisan kot razvoj današnjimi 2. 0-litrski turbo motor, je N20 kot je znano, notranje, zasnovana za vzdolžno in prečno vgradnjo.
S twin-drsni turbopolnilnik, popolnoma spremenljivo čas odpiranja ventilov, lahek notranji in piezo-vodeni neposrednim vbrizgom goriva, to naj bi uskladil Plahovit ravni, doseženi z najnovejšo različico Audis Turbo 296bhp 2. 0-litrski EA888 motor in AMGs podobno konfigurirano 349bhp M132 pogonskega sistema.
V trenutnem stanju najvišje tune, je N20 brcne ven 242bhp, kot je 128i. Za svoje nove vstop ravni model M, BMW je gledaš pridobivanja več kot 300bhp iz enote.
Odločitev, da gredo s štiri-valjni moči zagotavlja dovolj razlik v line-up šesti generacije m3, ki je določen za preklop iz svoje obstoječe atmosferski 4. 0-litrski V8 turbo 3. 0-litrski naravnost šest.