26. oktobra v Moskvi potekala novinarska konferenca posvečen Open kvadroserii Can-Am off-road Trophy Rusija. Organizatorji največji kvadrogonki v državi povzel rezultate v preteklem letu in napovedali načrte za prihajajoče sezone.
Andrej Krasilov, predsednik organizacijskega odbora Can-Am Trophy Rusija, je poudaril, da je glavni rezultat pretekle serije dosežen obseg tekmovanja. Število športnikov se je z vsako etapo povečevalo, v sezoni 2011 pa je 116 ATV-jev iz 16 mest postalo udeležencev Can-Am Trophy Russia. Do danes je to absolutni rekord med tekmovanji te oblike. Poleg tega je leta 2011 dirka dobila mednarodni status: skupaj z udeleženci iz Rusije so športniki iz Kazahstana prvič sodelovali na startu. Po predhodni vlogi se jim bodo naslednje leto pridružila ATV-ja iz Ukrajine, Belorusije in drugih sosednjih držav. Visoko raven serijskih tekmovanj je poudaril tudi posebni gost tiskovne konference, predsednik Ruske motociklistične zveze Aleksander Lunkin: »Organizatorjem in udeležencem čestitam za to, da Can-Am Trophy Russia pridobiva zagon, njegova geografija se širi in število udeležencev narašča. Številni ruski organizatorji motociklističnih tekmovanj morajo slediti zgledu Can-Am Trophy Russia in želim vam, da boste imeli naslednje leto še uspešnejše." Na predvečer leta 2012 so organizatorji povedali, kakšne spremembe čakajo Can-Am Trophy Rusija v novi sezoni. Serija bo tradicionalno sestavljena iz treh stopenj, vendar se bo geografija tekmovanja razširila. Prva faza serije bo potekala 18. in 20. maja na ozemlju Perma, naslednja pa bo potekala v popolnoma novi regiji za organizatorje in udeležence - Stavropol (27. in 29. julij); Od 14. do 16. septembra bo Republika Tatarstan gostila finale serije 2012. Dobra novica za zmagovalce ruskega prvenstva: če so prej nastopali v fazah serije zunaj lestvice, je bila ta omejitev odpravljena v razredih pripravljenih ATV (odprtih): naslovljeni športniki se bodo lahko potegovali tudi za glavne nagrade ATV. "Stopnja usposabljanja udeležencev v odprtih kategorijah je tako visoka, da je čas, da odpravimo uveljavljeno omejitev. Lahko tekmujejo z ruskimi prvaki na enakopravni podlagi,« ugotavljajo organizatorji. Spremembe niso vplivale na klasifikacijske kategorije. Ostali bodo enaki kot v sezoni 2011: ATV-open (posebej pripravljeni ATV), SSV-open (pripravljeni side-by-side ATV), ATV-original (standardni ATV), SSV-original (standardni side-by-side ATV) in SSV-women (ženske posadke na side-by-side ATV). In kar je najpomembneje, serija 2012 ostaja odprta! Kot veste, danes več distributerjev opreme ATV organizira lastna zaprta tekmovanja, v katerih lahko sodelujejo le lastniki določene blagovne znamke ATV. Can-Am Trophy Rusija je pravo vserusko tekmovanje, v katerem lahko vsak športnik sodeluje brez kakršnih koli omejitev. Tiskovna konferenca se je zaključila s podelitvijo glavnih nagrad zmagovalcem serije 2011. Kar zadeva nagradni sklad Can-Am Trophy Russia 2012, je še vedno skrivnost, vendar lahko že rečemo, da ne bo nič manj impresivno. CAN-AM TROPHY RUSIJA 2011: SPOMINJANJE NA NAJBOLJŠE DOGODIVŠČINE. Minil je mesec dni od zadnje etape Open Off-Road ATV Series Can-Am Trophy Russia 2011 v Penzi. Zmagovalci so bili nagrajeni, čustva so se nekoliko umirila in zdaj je prišel najbolj prijeten čas - čas spominov. Natalia Boyarkina, Penza, SSV-ženska kategorija: »Najsvetlejši vtis je bila seveda naša nepričakovana zmaga na III. etapi! Moj mož mi je ponudil sodelovanje in takoj rekel, da ima veliko upanja zame! V enem mesecu sem prenehal spati ponoči. Pred začetkom sem bila zelo zaskrbljena, saj sem imela le mesec dni vozniških izkušenj in z Leno nisva imela pojma, kaj naju čaka. Na navigatorju smo se vozili samo enkrat za trening. Prvi dan so vozili po svojih najboljših močeh, saj so se bali, da bi prišli zadnji! Ko se je zmračilo, je postalo grozljivo in res sem si želel priti v tabor! Lena je dober fant, pravi navigator! Vprašal sem jo le: "Len, vozimo pravilno, si prepričan?" Rekla je da! Posledično smo zbrali vse točke in prispeli pravočasno! Tudi na dirkališču smo dali vse od sebe in ohranili drugo mesto. Zadovoljen sem z rezultatom – to je najboljše, kar sem si lahko upal!" Oleg Berezin, Zlatoust, ATV-originalna kategorija: "Sezona je minila ... In še enkrat, in niti drugi. Zmešnjava čustev. Razumete, da lahko naredite večkrat več (kot se vam zdi), vendar vedno nekaj manjka. Nekaj malenkosti, potem čip ni bil štet, potem pa se je ATV praviloma zlomil v najbolj neprimernem trenutku. Iz nekega razloga stvari s Penzo ne uspejo. Če se je vse, kar je bilo mogoče zlomiti, zlomilo na SS1 (tudi volja?), vendar je bilo na SS2 še bolj smešno. To je bilo treba obvladati: modro nebo z mavrico naokoli in nad nama je šibal le naliv. Sodeč po zadnjih dirkah, je od pokala ostalo vse manj trofeje. Takoj moram povedati: ni dejstvo, da je to slabo. Preprosto je drugače. Mislim, da se bo vse še vedno zgodilo. Strinjam se, lepo je zmagati, vendar je vzdušje samo po sebi prijetno in to daje veliko ..." Pavel Grinkov, Penza, SSV-odprta kategorija: "Etapa Penza je bila za našo posadko neuspešna. Že na prvem SS (8. točka) naš menjalnik ni deloval, avto se je premikal le vzvratno. Odločeno je bilo, da gremo do konca: navigator se je premaknil na pokrov motorja in krmil, gledal na cesto, medtem ko je voznik samo pritisnil na plin, zaviral in pogledal navigatorja. Tako nam je uspelo vzeti še nekaj točk, po katerih je bilo odločeno, da se tekmovanje konča. V tem trenutku se namesto vzvratne vožnje nenadoma vklopi visoka prestava in gremo na začetek drugega SS. In še enkrat, po prehodu več točk, se dvignjena najprej izklopi in po nekaj kilometrih vzvratne vožnje je menjalniku naročeno, da živi dolgo časa! In tukaj smo, dvajset kilometrov od kampa, razburjeni, depresivni, a neprekinjeni, čakamo na evakuacijo, medtem ko izvajamo 4-urno seznanjanje in pojasnjevanje z lokalnim prebivalstvom o zmogljivostih opreme brp. Pozno ponoči, ko se vračamo domov, prikolica z našim poveljnikom konča v jarku! Spet potisni, spet vitli, blato in dež! Ampak uspelo nam je! In veselimo se nove sezone Can-Am Trophy Rusija. »Ruslan Sharipov, Bugulma, SSV-originalna kategorija: »Oder Penza se je za nas začel odlično. V ekipi z Aleksejem Martinovom smo na prvi posebni etapi pokazali najboljši rezultat, čeprav smo startali tretji. To je bila zelo zanimiva dirka, težko soočenje z jekaterinburško posadko Georgija Kilčevskega in Ilje Antakolskega. Vozili smo skoraj vrat ob vratu, vendar smo jim uspeli ugrabiti vmesno zmago. Z začetkom druge posebne etape vozimo 30 kilometrov na čustvih uspešnega prehoda SS1 in... Ugrabite kolo našemu poveljniku. Začelo je deževati, stojimo na majhni jasi sredi gostega gozda, za velikim močvirjem, ki smo ga zdaj nekako premagali, lahko slišimo labode ATV-jev. Pot nazaj je za nas odrezana. Neznano nas čaka naprej. Ko smo že postavili debel križ na uspešen prehod te posebne faze in celotno fazo kot celoto, poskušamo popraviti okvaro, pripraviti različne trike, vendar vse brez uspeha. Odločili so se, da se bodo vozili naprej na vrtečem kolesu; Ugotovili smo, da smo dobesedno 500 metrov od podeželske ceste. Ko smo se odpeljali na pot, smo se ustavili, da bi vdihnili in se pogovorili o naših nadaljnjih dejanjih. Navigator je pokazal, da je le približno 25 kilometrov neposredno do baze. To nam je dalo zaupanje, da bomo zdaj hitro prišli do baze z najbližjim avtostopom. Tu se je začelo najbolj zanimivo. Minila je mučna ura čakanja - niti ena živa duša, razen štirikolesnikov, ki so leteli mimo. In – glej! – Gazela se pojavi na obzorju. Ustavljeni voznik je bil zelo razburjen, ker od našega bivališča do baznega tabora v bližini vasi Ivanyrs ni bilo ceste, le obvoz skozi Penzo. Tu nas je pričakala prva in največja zaseda. Nekako sem prepričal voznika, da me umazanega in umazanega odpelje v Penzo, in pustil navigatorja na cesti z pokvarjeno opremo. 120 kilometrov z Gazelo do avtoceste, kjer sem prestopil na tovornjak, nato pa na cesto nazaj. Hvala bogu, da Aleksej, da ne bi zmrznil v gozdu, je šel naključno naprej in v popolni temi naletel na delujočo žago, kjer so prijazni ljudje, sprva prestrašeni zaradi umazanega človeka v čeladi, kljub temu zaščitili in ogreli že zmrznjenega športnika v bližini peči in mu dali tudi življenjsko vročo kavo. Že pozno ponoči sem prispel na to žago, naložil ATV v tovornjak na vitlu in se odmaknil nazaj. Bistvo je, da smo vozili več kot 360 kilometrov, da bi evakuirali našo pokvarjeno opremo iz gozda. To je 25 kilometrov v ravni črti!" Sergej Karjakin, Jekaterinburg, kategorija ATV-open: »3. etapa je najbolj naporno in težje tekmovanje v orientacijskem teku v seriji Can-Am Trophy Russia 2011! Vedno si je treba zapomniti nekaj, ker so to trofeje! VELIKO, VELIKO, VELIKO umazanije! Ob koncu posebne etape so mi oči zameglile zaradi njegove količine! Bilo je mokro, včasih globoko do vratu, bilo je hladno, bilo je hladno! Najbolj nepozaben trenutek - mmmmmm - prečkanje reke! Moj partner je vozil, potisnil sem njegov štirikolesnik, da ga tok ne bi odplavil. Naredil sem še en korak, padel sem skozi vrat, prišel na fairway, začel se umirati, veslal z vso močjo, da bi potisnil sebe in ATV!"