Najmočnejših in ja celo okusom s športnimi pripomočke različica modela ponavadi spremlja najbolj tehtnimi cenik trakec je železa pravo trgovino. Vendar pa pravilo je dolgočasno, brez izjeme. "Megan je omejena izdaja" je bil jasen dokaz tega.
Renault-Megane-2,0CVT-Limited-Edition, od 731.000 rubljev, KAR od 7,44 rubljev / kmDobro se spominjam, kako nadležen sem bil s 4-stopenjskim avtomatskim, s katerim je zmogljiv 1,6-litrski motor Renault takoj izgubil vso živahnost. Do 70 km/h je Megan še vedno vozil vsaj malo, toda pri medkrajevnih hitrostih se je vsako prehitevanje spremenilo v pravo mučenje. Dvo-litrski motor poje zelo drugačno pesem. Izjemno odziven, daje samozavesten, odločen pospešek iz prostega teka. In za to bi morali biti hvaležni ne le za povečanje treh ducatov "konjev", ampak tudi za CVT, ki je posledica takšnega motorja. Mimogrede, poleg Megan, Scenic in Fluence je ta pogonska enota nameščena tudi na Nissans modelov Qashqai in X-Trail. In ker je sposoben narediti težak crossover tek na živahnem kasu, potem navaden hatchback z 2-litrskim motorjem in CVT postane zelo, zelo živahen. Po potnem listu je skoraj 4 sekunde hitrejši od Megan-1,6 v sprintu na sto. Toda glavna stvar je, da je tlak različice s 136 konjskimi močmi najbolj opazen tam, kjer je najbolj potreben - pri prehitevanju od 60-80 km / h in več. Zanimivo je, da pnevmatike z nizkim profilom, ki se uporabljajo izključno za različico Limited Edition, zelo dobro prilegajo Megan. Avto je bolj samozavesten v svoji poti tako na ravnih kot v vogalih, vzmetenje pa ostaja prav tako udobno. Pohvalna dinamika, zanimivo rokovanje in celo motor je tišji od 1,6-litrskega: glede kombinacije lastnosti je 2.0-Limited-Edition zaznan kot najstarejši od Meganov. In od zunaj se razlikuje od ostalih v nekaj podrobnostih. Avto ima 17-palčna lasersko utorjena kolesa, kovinske plastične vložke v odbijaču in na ohišjih ogledal, sprednji blatniki so okrašeni z nalepkami "Sport". Torej v notranjosti različice LE ni toliko funkcij. Glavni je digitalni merilnik hitrosti, ki je bil prej na voljo samo na Megan Coupe. Je bolj viden kot analogni Megan in Fluence, le da morate v temi zatemniti preveč svetlo osvetlitev ozadja z manipuliranjem reostatskega kolesa. Končno bo radovedno oko zagotovo odkrilo usnjeno oblogo ročice menjalnika in aluminijaste blazinice na pedalih. In zdaj pozornost - obljubljena izjema od pravila! Omejena izdaja je cenejša od najbolj dostopnega Express za več kot 20 tisoč. Vendar pa so avtomobili omejene izdaje opremljeni s klimatsko napravo, ne s klimatsko napravo, in nimajo okenskih zračnih blazin. Vendar naj bi imeli tempomat in niansiranje. Kot rezultat, zelo dobro opremljen 2-litrski hatchback za 731.000 rubljev se izkaže, da je morda najbolj donosna ponudba v razredu "golf". Na primer, Mazda-3 s podobnim motorjem je ocenjena na 895.000, enostavnejši Focus-2.0AT pa bo stal 733.000. Samo ne pozabite: boste morali iskati "Megan-2.0-Limited-Edition" - redko ga najdemo v skladiščih trgovcev. In če naročite avto za proizvodnjo, boste morali počakati štiri mesece, da ga dostavite iz tovarne v Bursi. Poleg tega je cena po meri izdelane Megan 30.000 rubljev višja. Ampak ne obupajte: danes je samo v prestolnici tri ducate trgovcev. Kdor išče, vedno najde! Renault-Megane-2,0CVT-Limited-Edition, od 731.000 rubljev, KAR od 7,44 rubljev / km