Lawrence van den Acker, podpredsednik Renault celostne podobe, odpotoval v Moskvo z javno predavanje za vse videti. Na koncepte, corporate vrednosti in načrtov s pojavom avtomobila ustvarjalca DeZir smo se odločili za pogovor med intervjujem.
ZR. RU: Minilo je eno leto, odkar delate pri Renaultu. Kako se počuti? Kaj vam je bilo všeč ali morda ni bilo všeč v tem obdobju? Van den Acker: Bilo je res zanimivo leto, predvsem zato, ker se je Renault izkazal za podjetje, ki je želelo spremeniti smer oblikovanja. V življenju oblikovalcev ni pogosto, da celotno podjetje želi narediti nekaj novega. Bilo je precej razburljivo, čeprav moram priznati, da sem bil včasih zelo zaskrbljen, ker nismo imeli veliko časa za iskanje nove smeri. Ampak, hvala bogu, imamo precej tesno povezano ekipo strokovnjakov, zato smo dokaj hitro uspeli razviti skupno oblikovalsko linijo, ki temelji na vrednotah blagovne znamke - zelo človeške, če lahko tako rečem, polne življenja. In naš prvi avto bi moral biti potrditev te ideje - to bo takšna Letizia Casta na kolesih, lep in inteligenten športni model, ki bo hkrati deloval na elektriko. Na splošno bomo storili vse, da se bodo ljudje ponovno zaljubili v Renault, saj menim, da je v zadnjem času videz blagovne znamke nekoliko nevšeč našim strankam. Mimogrede, zato sem bil vesel, da je bil koncept DeZir v javnosti toplo sprejet. Renault DeZir je eno od znanih del Van den Akerja ZR. RU: Ali nam lahko v tem primeru poveste več o tem konceptu? Morda se izvaja v katerem koli proizvodnem avtomobilu? Van den Acker: Povedal vam bom naslednje: predvsem Renault DeZir bo povezan z novo generacijo Clia, ki bo izšla leta 2012. Želimo zagotoviti, da bo v bližnji prihodnosti vsak lahko postal lastnik kosa Renaulta DeZirja. Zato je ista ekipa delala na oblikovanju novega Clia kot na omenjenem konceptu, delala postopoma, korak za korakom. Seveda Clio ni supercar, toda v njem boste videli enake oblike, enake krivulje, enako hitrost in spolnost kot DeZir, pa tudi nov korporativni slog Renaulta. ZR. SL: Ali bo Clio imel "vročo" različico? Van den Acker: Da, seveda. Zagotovo bo všeč Rusom, saj bo zelo primeren za dinamično vožnjo in prehitevanje. ZR. SL: Oblikovanje avtomobilov Logan, Sandero in Duster, izdelanih na platformi B0, odlikuje kotnost in sesekljane linije. Kaj prinaša prihodnost? Videli smo že eno Loganovo preobrazbo in všeč nam je bila. Morda se bo v dveh letih pojavila naslednja generacija tega modela. Če da, kaj bo? Renault Captur Van den Acker: Logan se je izkazal za uspešen avto, zelo zanesljiv, zaradi česar je pridobil popularnost v Rusiji. In ko se je pojavil ta model, smo uspeli pritegniti veliko kupcev na našo stran. Vendar pa bo naslednja generacija Logana imela bolj zapletene in zanimive oblike. Avto bo tako rekoč postal bolj dostojanstven in močnejši, postal bo vreden naslednik. In upajmo, da se bo s Sanderom vse zgodilo popolnoma enako. Mislim, da imamo zelo dobre temelje, ki jih postavlja sedanja generacija teh modelov, zdaj pa moramo delati na njihovi zasnovi in še bolj povečati kakovost. ZR. RU: V tem primeru se postavlja vprašanje: ali bodo takšne inovacije vplivale na končno ceno avtomobila? Van den Acker: No, še prezgodaj je govoriti o ceni, vendar se zavedamo takšnih pomislekov in bomo poskušali zagotoviti, da končni strošek avtomobila ne bo previsok. ZR. RU: Kolikor vem, obstajata dva pristopa k oblikovanju. Najprej oblikovalec najprej ustvari skice in modele prihodnjega avtomobila, nato pa jih da inženirjem, ki naredijo svoje prilagoditve. Drugi pristop je v bistvu enak, vendar obratno. In kakšno je vaše mnenje o tem vprašanju pri Renaultu? Morda obstajajo spori? Van den Acker: Veste, vse je odvisno od projekta, dogaja se na različne načine. Vendar pa poskušamo vzeti najboljše drug od drugega. Vsak projekt je uspešno zaključen le, če obstaja tesno sodelovanje med oddelki za projektiranje, načrtovanje, trženje in inženiring. Vendar pa še vedno potrebujete vizijo končnega izdelka, nekakšno idejo. Zato ustvarjamo koncepte – želimo, da ljudje sanjajo, kot to počnejo tudi inženirji in ekonomisti. Zato poskušamo z njimi "okužiti" ljudi v našem podjetju. Seveda moramo vedno iskati kompromise, ne moremo začeti delati samo tistega, kar želimo. Vendar pa vedno poskušamo ohraniti ključno idejo koncepta, ko ga spreminjamo v proizvodni model. ZR. RU: Ali že imate takšno idejo za prihodnji koncept? In če je tako, ali bi lahko pojasnili, kakšen avto bo? Van den Acker: Trenutno imamo šest konceptov, ki bodo oblikovali življenjski cikel. Eden izmed njih, ki ste ga že videli, je DeZir, ki bo spominjal na ljubezen in je namenjen dvoje. Naslednji koncept - Captur - bo namenjen mlademu paru, ki bo moral iti tudi na majhne izlete. Tretji avtomobil (R-Space) bo predstavljal družinske in družinske vrednote, četrti, imenovan Renault Frendzy, pa bo predstavljal delo. In končno, pokazali bomo tudi peti in šesti koncept, ki bosta postala simbol igre in modrosti. Renault R-Space ZR. RU: Rišete že od svojega petega leta. Vam je že uspelo ustvariti sanjski avto in če je tako, ali je bil v Renaultu ali ne? Van den Acker: Veste, avto mojih sanj je že izumljen. To je Lancia Stratos, Zero, ki ga je ustvaril Marcello Gandini, zame je junak. Čeprav, veste, ne obstajajo sanje. Všeč so mi koncepti, ki smo jih ustvarili v Mazdi, všeč mi je Renault DeZir, toda glavna stvar, za katero si prizadevam, je, da te sanje ne ostanejo sanje, ampak postanejo avtomobili za prave ljudi, da jih je mogoče kupiti. Zato lahko novi Renault Clio imenujemo avto mojih sanj. ZR. RU: Kakšen je vaš odnos z Nissanom in Samsungom na eni strani ter AvtoVAZ-om na drugi? Ali obstaja močan vpliv drug na drugega? Van den Acker: Moje neposredne odgovornosti vključujejo Renault in Dacio v Evropi ter Samsung v Južni Koreji. Vendar pa imamo dobre odnose z vsemi, ki so del našega zavezništva - tako z Nissanom kot z AvtoVAZ-om. Na primer, danes sem se vrnil iz Togliattija in lahko rečem, da so obeti za rastlino res impresivni. Zato se veselim poglabljanja sodelovanja in obljubljam, da bom storil vse, kar je v moji moči, da jim pomagam. Renault Frendzy To skico Renaulta DeZirja je narisal Lawrence van den Acker posebej za ZR. PŽP ZR. RU: Rekli ste, da je zasnova avtomobila v veliki meri odvisna od vrednot podjetja. Nam lahko poveste kaj o vrednotah Renaulta v zvezi s tem? Van den Acker: Rekel bi, da se Renault osredotoča na osebo, na njene potrebe. Zato so naši avtomobili čutni, a hkrati preprosti. Poleg tega ustvarjamo stroje za vsako življenjsko obdobje, zato smo se odločili, da navdih vzamemo v življenjski cikel. Upam, da vam bodo všeč naši novi modeli in da jih boste imeli priložnost uživati v Rusiji. ZR. Gospod Van den Acker, hvala za ta intervju. Van den Acker: Hvala! Renault R-SpaceRenault FrendzyRenault CapturThis skico Renault DeZir je narisal Lawrence van den Acker posebej za ZR. RU