Kakovosti avtomobilskih znamk, tudi če ti stroji so izdelane na Kitajskem. Položaj se spremeni, ko posreduje nebrzdano inženiring misel. Zanima me kako vpliva ruski zbor?
Lifan Solano CX, 1. 6, MT, 394.000 rubljev Lifan Solano sprednja optika natančno kopira žaromete BMW serije 3. Kitajci so dodali tudi Audijevo LED trepalnicoLifan Solano, znan v domovini kot Lifan 620, je bil proizveden v celotnem ciklu v tovarni v Čerkesku od začetka leta 2009, vendar se je model na ruskem trgu pojavil šele marca 2010. Običajno so kitajski avtomobili očarljivi s dostopno ceno, bogato opremo in modnimi oblikovalskimi rešitvami. Vendar pa se le malo ljudi strinja s slednjim, razen lastnikov "kitajskih". Kitajci so še vedno pokvarili dober videz devete generacije Toyote Corolle (strukturno je podobna Solanu), tako da so sprednji strani zagotovili grozljive žaromete v slogu BMW in strogo klasično rešetko hladilnika. Izkazalo se je, da je to povešen kljun, ki povzroča ironične nasmehe. Naš Solano je pobarvan tudi v privlačno burgundsko kovinsko barvo, ki je zaradi slabe plasti laka na soncu videti zbledela. Čeprav je na splošno barva zelo kakovostna. Pod pokrovom je licenčni motor Toyota serije A, ki je bil nameščen na Karinas, Corollas in druge modele za japonski trgNa števcu prevožene poti je le tristo kilometrov, v kabini pa je izrazit fenolni vonj. Vendar pa je to začasno nevšečnost mogoče odpustiti mehki in razkošni sprednji plošči iz poliuretanske pene. Toda proizvodne pomanjkljivosti: pokrov držala za skodelico, ki pade iz zatičev ali nedokončano oblazinjenje osrednjega stebra, ne bo izginilo samo od sebe. Slogovno sprednja maska spominja na BMW serije 5 prejšnje generacije. Škoda, da ergonomija Solana ne doseže ravni bavarske notranjosti. Vsakič, ko je vklopljen vžig, se vklopi funkcija recirkulacije podnebja, klimatska naprava, ki je delovala med zadnjim potovanjem, pa se izklopi. Samodejni način električnih oken se izvaja na enak nenavaden načinBMW 5Ergonomija ni dobro izdelana: blazina sprednjih sedežev je kratka, nastavitev volanskega droga pod kotom je precej pogojna, v dosegu pa sploh ni. Ročica menjalnika leži na odprtem pepelniku. Pri preklapljanju morate paziti na prste, če je vgrajena vtičnica za vžigalnik zasedena, na primer s polnilnikom za mobilni telefon. V nasprotnem primeru vse ni tako slabo: notranjost je prostorna, vidljivost je odlična, zvočna izolacija pa je dobra - v prostem teku je delovni motor skoraj neslišen. Na zadnjem kavču je dovolj prostora za noge in ramena (če sedijo trije odrasli), vendar z višino 186 cm, glava počiva na stropuPrtljažnik je majhen, le 386 litrov, pokrov prostora za plazenje ni pritrjen v odprtem položaju, vendar je pod njim 15-palčna rezervna pnevmatika polne velikostiLifan Solano na poti, Mehanizem za izbiro prestave ni jasen in sami prehodi se zdijo predolgi. Motor s 106 konjskimi močmi razvije ustrezen oprijem le pri 3000 vrtljajih na minuto, in da ne bi padel iz toka, je treba iglo tahometra pogosto zaviti v rdečo cono. Hkrati je kabina napolnjena z nadležnim brnenjem motorja. Toda to nepomembno nelagodje je več kot pokrito z delom suspenzij. Takšna energetska intenzivnost in posledično udobje pri vožnji po razbiti cesti pri nizkih hitrostih bo zavidala tako Volkswagnovi limuzini Polo kot istemu Renaultu Loganu. Res je, da bo neobremenjeno zadnje vzmetenje z zvonjenjem napovedalo o nezadostnem odbojnem hodu, pri visoki hitrosti v ravni črti pa obnašanje avtomobila postane nepotrebno živčno. Oblika luči spominja na Kia Cerato prejšnje generacije, zasnova belih delov pa je verjetno izposojena iz Dodge AvengerDodge Avenger, 2006. Verjamem, da imate na voljo vse možne možnosti po veliko nižji ceni, kot jo ponujajo konkurenti, za mnoge odtehta vse slabosti. Poleg tega obstaja reden razlog, da ostanete v garaži, da odpravite še eno okvaro pod zavistnimi pogledi sosedov v škatli.
Držala pade ven, ko odprete pokrov, vendar znotraj drsna in odstranljive prekat ki omogoča vklop dveh cupholders v priročno nišuNa armaturni plošči in osrednji konzoli prikaže značilnost kitajski avtomobili modra osvetlitev. Ponoči se ne močan voditelâMatovye lesa ploščice so podobno kot redni vinil risunkomPod kapuco z značilno licenco motor Toyota serije, ki se je pojavila na "Kaja", "Korolly" in drugih modelov za japonski rynkaUčastok nadgradnje, ki nokautiral VIN kodo palico pred barvanjem. Sodeč po poti, delati z nezaslišano nebrežnost′ûStilističeski Sprednja plošča spominja na BMW 5-series pretekle generacije. Škoda ergonomija Solano je tik pod raven Bavarski notranjost. Vsakič, ko vklopite vžig funkcijo recikliranje podnebni sistem je vključen, in delal v času zadnjega obiska, klimatska naprava se deaktivira. Avto način v električni pomik se izvaja kot neprivyčnoForma luči Cerato Kia spominja na pretekle generacije, in oblikovanje bele dele zagotovo sposojene od Dodge AvengerObivku stolpcu center postavimo sami, vendar več kot sto kilometrov odstopila spet mesto-posnetkov ne ujema reže v stojkeBagažnik majhen, le 386 l, pokrov odprt underground v Prilogi ne zapiše, vendar polne velikosti 15-palčni zapaskaKapot in prtljažnik pokrov grobo zraven osnovnih elementov kuzovaFrontal′naâ optiko Lifan Solano točno kopira žarometi BMW 3-series. Kitajski dodano več in pripeljala v AudiDodge Migetalka Avenger, 2006 g. Lifan Solano CX, 1. 6, Mt, 394 000 rub. V zadnjem delu kavču počiva dovolj prostora za noge in ramena (če tri odrasle usesti) ampak rast 186 cm glavo proti stropu