To je ni skrivnost, da avtomobilov pred kratkim s poudarkom veliko pozornosti na olajšanje njihove stroje. zakaj? Tako poskušajo izboljšati učinkovitost goriva in ne vylezt′ po strogih standardih eko. Iz "prehrana", mimogrede, tudi osvojil pospeševanja in zaviranja dinamiko, vzmetenje (trajnost njegovih komponent je povečal zaradi zmanjšane obremenitve na njih), vodljivost in sposobnost avto soočiti prečno seva v obrne. Vse te koristi, seveda, vem, da podjetje Mazda. Tako je japonski iz Hirošime in so tekoč, da bi veliko snarâžënnuû naslednji Roadster MX-5 na nepredstavljivo 798 kg. Te informacije je prišel iz notranjih informacij. Trdijo, da je bil poimenovan po inženirji ta številka kot referenca. Trenutno kartico z 2-litrski motor, in tehta 1090 kilogramov, medtem ko nove predvidoma "shujšati" skoraj tri tone zaradi zmanjšati širino telesa (to bo vplivalo na koeficient upora), uporabo Visokotrdnostna jekla v design in majhne turbomotora 1. 4 z neposrednim vbrizgavanjem in fazovozvraŝatelâmi vnos in sprostitev. Pravijo, da prihaja "em-x-5" dobil lažje in v katerem, med drugim, ne rokavice. In namesto natisnjena navodila priročnik-neumnost! -bodo držite. Toda o varnosti odločila, da ne save the model bo "pešehodolûbivym" kapuco, sposoben dvigniti v trenutku udarca z človek za "tuck". Ampak nam vrne naše osebnosti. Novinarji Inside Line, kot verjamemo, da je ta cilj nedosegljiv. Najverjetneje, mazdovcy blizu veliko bolj verjetna 988 kg, ki je bil prvi dvuhdverka MX-5 v severnoameriški specifikacije. Poglejmo.