Med odsotnostjo čas na dopustu ali na cesti je veliko podjetje. Ampak to zahteva velike prevoz, po možnosti poceni, cena je približno enega milijona rubljev. Ali čisto malo več kot to ugotovimo.
Chery Cross EastarTehnični podatki so podani za najcenejše spremembe. "Križ" Chery Cross Eastar je debitiral leta 2006. V Rusiji je bil model predstavljen na InterAuto-2007. Nato so pokazali več sprememb, zdaj je le še ena - z bencinskim 2-litrskim motorjem s 136 konjskimi močmi družine ACTECO (pri razvoju so sodelovali strokovnjaki iz avstrijskega podjetja AVL), ročni menjalnik in v precej velikodušni konfiguraciji. Podvozje so natančno nastavili inženirji britanskega Lotusa. Japonski oblikovalci v studiu Sivax so "Kitajce" naredili nekaj med postajnim vagonom in enoprostorcem. Hkrati distributer klasificira avto kot "SUV" (verjetno zaradi nekoliko povečanega razdalje od tal), čeprav ima avto samo pogon na sprednja kolesa. Škoda, da se je cena v zadnjih šestih mesecih povečala za več kot 100.000 rubljev. Cena - od 629.000 rubljevGarancija proizvajalca - 36 mesecev ali 60.000 kmServisni interval - 12 mesecev ali 10.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 2,0 litra, 136 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 170 km / h, pospešek do 100 km / h - 12,2 s, povprečna poraba goriva - 7,2 l / 100 km, dolžinaךirina×višina - 4662×1820×1590 mm. Great Wall CowryZasnova avtomobila je precej harmonična. Ni čudno, ker je "Kauri" v resnici nekoliko preoblikovan "Toyota-Voxi" v zgodnjih 2000-ih. Tako kot prototip so v kabini tri vrste sedežev, zadnja vrata drsijo. Pod pokrovom lahko vidite samo licencirani aspirirani Mitsubishi s prostornino 2,0 litra in zmogljivostjo 143 KM, združeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Raven opreme na orientalski način je velikodušna, vendar so prihranili na varnostni opremi. Na primer, osnova ima klimatsko napravo, napajalne dodatke, "glasbo", ABS pa se pojavlja le v dragih nivojih opreme (obstajajo štirje). Toda čelne zračne blazine so postavljene v vse različice. Najdražja sprememba (od 789.000 rubljev) se ponaša z usnjeno notranjostjo, električnim strešnim oknom, naprednim multimedijskim sistemom itd. Test - ZR, 2008, št. 2. Cena - od 669.000 rubljevGarancija proizvajalca - 36 mesecev ali 100.000 kmServisni interval - vsakih 8000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 2,0 litra, 143 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 170 km / h, pospešek do 100 km / h - 15,2 s, povprečna poraba goriva - 9 l / 100 km, dolžinaךirina×višina - 4574×1704×1845 mm, prostornina prtljažnika - 809-1059 litrov. Septembra naj bi na avtomobilskem salonu v Frankfurtu predstavili nov avto, vendar znani kompaktni kombi še ni zapustil vrha prodajne lestvice. V središču stroja je platforma Astra, medtem ko lahko tudi pri osnovni spremembi odvzame sedem. Natančneje, pet odraslih in dva otroka, saj so v tretji vrsti udobni le najstniki. Obstaja nešteto možnosti za preoblikovanje kabine. Za to je odgovoren patentiran sistem Flex7. V motornem prostoru je zdaj nameščena ena od treh bencinskih enot: 1,6 litra (115 KM), 1,8 litra (140 KM) in 2,2 litra (150 KM). Pred tem so ponujali tudi bencinski motor s turbopolnilnikom s 240 konjskimi močmi in dizelski motor. Obstajajo tudi trije menjalniki: 5-stopenjski ročni menjalnik in robotski Easytronic ter 4-stopenjski avtomatski menjalnik. Test – ZR, 2008, št. 4. Cena - od 674.900 rubljevGarancija proizvajalca - 24 mesecev brez omejitev števila prevoženih kilometrovServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,6 litra, 115 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 185 km / h, pospešek do 100 km / h - 13,4 s, povprečna poraba goriva - 7,1 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4467×1801×1625 mm, prostornina prtljažnika - 140-1820 litrov. Volkswagen CaddyV pregled je vključil "peto" "Caddy", ker ima poleg komercialnih tudi spremembe potnikov. Poleg tega so v Rusiji bolj priljubljeni kot čisto tovorni. "Volkswagen" je na voljo s konvencionalno bazo ali z raztegnjeno - avtomobili z dodatkom Maxi v imenu so daljši za 470 mm. Na obeh različicah za 29.000 rubljev je nameščena tretja vrsta sedežev. Ponudba motorjev je tradicionalno velikodušna: bencinski 1,2-litrski z zmogljivostjo 86 in 106 KM, dizelsko gorivo s prostornino 1,6 litra (75 in 102 KM) in 2,0 litra (110 in 140 KM) ter še en 2-litrski (109 KM) motor, ki ga poganja zemeljski plin. Menjalniki: 5- ali 6-stopenjski ročni menjalnik, 7-stopenjski robotski DSG. Dizelske modifikacije imajo lahko poleg spredaj tudi pogon na vsa kolesa. Test – ZR, 2010, št. 11. Cena - od 699.700 rubljevGarancija proizvajalca - 24 mesecev brez omejitev števila prevoženih kilometrovServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,2 litra, 86 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 155 km / h, pospešek do 100 km / h - 14,7 s, povprečna poraba goriva - 6,8 l / 100 km, dolžinaךirina×višina - 4406×1794×1836 mm, prostornina prtljažnika - 190-3020 litrov. Proizvaja se v Koreji, vendar je možno, da bo sčasoma pridobila rusko državljanstvo. Orlando, za razliko od svojih konkurentov, ima telo z dvema volumnoma s štrlečim pokrovom, zaradi česar je bolj podoben križancu kot kombiju. Hkrati je prenos izključno pogon na sprednja kolesa. Avto je zgrajen na rahlo povečani platformi Cruise, ki je omogočila postavitev treh vrst sedežev v kabino. Osnovne različice so opremljene z 1,8-litrskim motorjem s 141 konjskimi močmi, ki je dobro znan iz križarjenja v tandemu s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Obljubljajo videz dizelskih motorjev s prostornino 2,0 litra - 131 ali 163 KM Združeni so s 6-stopenjskimi menjalniki: prvi - z mehaniko, drugi - z avtomatskim. Test – ZR, 2011, št. 2. Stroški - približno od 700.000 rubljevGarancija proizvajalca - 24 mesecev brez omejitev števila prevoženih kilometrovServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,8 litra, 141 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 185 km / h, pospešek do 100 km / h - 11,6 s, povprečna poraba goriva - 7,3 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4652×1836×1633 mm, prostornina prtljažnika - 89-1487 litrov. Peugeot 308 SWTnožje vagonskega vozička je bilo raztegnjeno za 100 mm v primerjavi s kombilimuzino, s čimer se je ustvaril prostor za dodatne sedeže. Tretja vrstica je sestavljena iz dveh ločenih sedežev in le kot možnost (ena - 19.100 rubljev, dva - 38.000 rubljev) v dragih nivojih opreme "Premium" in "Premium Pack". Poleg tega imajo avtomobili v takšnih izvedbah namesto kavča v drugi vrsti tudi ločene sedeže (nastavljive po dolžini in kotu nagiba naslonjala). Vsi sedeži, razen sprednjih, se zlahka razstavijo. Za Peugeot ponujajo dva 1,6-litrska bencinska motorja - z zmogljivostjo 120 ali 140 KM, pa tudi dva dizelska motorja - s prostornino 1,6 litra (110 KM) in 2,0 litra (136 KM). Menjalniki: 5- in 6-stopenjski ročni (drugi samo za dizel), 4-stopenjski avtomatski. Za avtomobile z lanskim TCP zahtevajo 70.000 rubljev manj. Test – ZR, 2008, št. 8. Cena - od 712.400 rubljevGarancija proizvajalca - 24 mesecev brez omejitve števila prevoženih kilometrovServisni interval - 12 mesecev ali 20.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,6 litra, 120 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 189 km / h, pospešek do 100 km / h - 12 sekund, povprečna poraba goriva - 7,1 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4500×1815×1555 mm, prostornina prtljažnika - 508-1736 litrov. KIA CarensLeta 2006 je izšla druga generacija Karens. V primerjavi s predhodnikom je bil kompaktni kombi znatno napihnjen. Medosna razdalja je bila na primer podaljšana za 130 mm. Leta 2009 je bila uvedena obnovljena različica z nekoliko spremenjenim videzom in izboljšanim zaključkom. Avtomobili v osnovni konfiguraciji (od 644.900 rubljev) z 1,6-litrskim bencinskim motorjem z zmogljivostjo 126 KM in ročnim menjalnikom sprejmejo na krov le pet. Tretja vrstica je položena za dražje modifikacije "Comfort" in "Lux" z 2-litrskim motorjem - bencinom s 145 konjskimi močmi ali dizelskim motorjem s 140 konjskimi močmi. Prvi je zasidran z ročnim menjalnikom ali 4-stopenjskim avtomatskim (doplačilo 30.000 rubljev), drugi - samo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Test – ZR, 2010, št. 3. Cena - od 759.900 rubljevGarancija proizvajalca - 60 mesecev ali 150.000 kmServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 2,0 litra, 145 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 190 km / h, pospešek do 100 km / h - 11 s, povprečna poraba goriva - 8,1 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4545×1820×1650 mm, prostornina prtljažnika - 320-1650 litrov. Ime novega enoprostorca ne dvomi, da bistveno presega velikost predhodnika. Tretja vrsta sedežev (skriva se v črevesju prtljažnika, ki tvori ravno tla) avtomobili so opremljeni kot možnost za 23.900 rubljev. Lažje je priti do "galerije", če zložite srednji del kavča druge vrstice. Druga inovacija, ki olajša vkrcanje in izkrcanje, so drsna zadnja vrata. Ta "Ford" je opremljen z bencinskimi motorji 1,6 litra - 125, 150 in 182 KM (najmočnejši turbo polnilnik in neposredno vbrizgavanje - iz serije EcoBoost). Združujejo se izključno z ročnimi menjalniki: najšibkejši - s 5-, ostalo - s 6-stopenjskimi. Poleg tega ponujajo spremembo z 2-litrskim dizelskim motorjem s 140 konjskimi močmi, seznanjenim s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom PowerShift. Test – ZR, 2010, št. 12. Cena - od 799.000 rubljevGarancija proizvajalca - 36 mesecev ali 100.000 kmServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,6 litra, 125 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 185 km / h, pospešek do 100 km / h - 12,3 s, povprečna poraba goriva - 6,9 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4520×1828×1684 mm, prostornina prtljažnika - 56-1706 litrov. Nissan Qashqai + 2Priljubljeni crossover je bil posodobljen lani. Obstaja nekaj sprememb: drugačna zasnova sprednjega dela, zadnje luči in instrumentna plošča, ponovno vzmetenje. "+2" pomeni, da se je medosna razdalja povečala za 135 mm in da obstaja tretja vrsta (vendar se tam prilegajo le otroci). Poleg osnovnih sprememb z 1,6-litrskim motorjem z zmogljivostjo 115 KM, pri katerem se navor prenaša samo na sprednjo os, so na voljo tudi različice pogona na vsa kolesa ALL-MODE 4×4. Opremljeni so samo z 2-litrskim (150 KM) motorjem, zato so avtomobili z vsemi pogonskimi kolesi bistveno dražji (od 999.000 rubljev). Menjalniki: M5, M6 ali CVT variator. Ob upoštevanju agregatov, prenosnih in trim nivojev obstaja 24 različnih sprememb. Test – ZR, 2010, št. 6. Cena - od 799.000 rubljevGarancija proizvajalca - 36 mesecev ali 100.000 kmServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,6 litra, 115 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 177 km / h, pospešek do 100 km / h - 12,9 s, povprečna poraba goriva - 6,8 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4541×1780×1645 mm, prostornina prtljažnika - 450-1520 litrov. Nazadnje je bila pomlajena lani. In niso se omejili na lahke dotike, ampak so rdečili vse elemente telesa, tako da videz ni izstopal iz nove korporativne identitete. Struktura telesa, ploščad, dimenzije so ostale enake. Delali smo tudi na salonu - podedovali so značilnosti šeste generacije Golfa. Za sedemsedežno postavitev morate plačati dodatnih 26.670 rubljev. Podvozje je ostalo praktično nespremenjeno, vendar so za doplačilo ponudili prilagodljivo DCC vzmetenje. Stari 1,6-litrski motor s 102 konjskimi močmi je zamenjal sodobnejši 1,2-litrski turbo motor (105 KM). Poleg tega sta v območju motorjev še dva bencinska 1,4-litrska (140 in 170 KM) motorja in 2-litrski dizelski motor (110 KM). Menjalniki: 6-stopenjski ročni in 7-stopenjski DSG. Test – ZR, 2010, št. 8. Cena - od 820.000 rubljevGarancija proizvajalca - 24 mesecev brez omejitev števila prevoženih kilometrovServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,2 litra, 105 KM, M6, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 188 km / h, pospešek do 100 km / h - 11,9 s, povprečna poraba goriva - 5,9 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4397×1794×1674 mm, prostornina prtljažnika - 695-1989 litrov. Citroën C4 Grand Picasso, tako kot njegov petsedežni mlajši brat, C4 Picasso, je debitiral leta 2007. Zasnovan je na platformi hatchback-a z istim imenom, vendar so Francozi spet prijetno presenečeni z nekonvencionalnim pristopom k ustvarjanju avtomobila. To ne velja samo za zunanjost - v kabini enote za klimatsko napravo, ki se nahajajo v kotih sprednje plošče, elektronska instrumentna plošča itd., Privlačijo oko. Ima odlično vidljivost (zahvaljujoč panoramskemu vetrobranskemu steklu), dobro gladkost in zvočno izolacijo, obilo vseh vrst predalov za rokavice (hlajenih pod sredinsko konzolo), dostojno opremo. Toda izbira agregatov ni bogata: dva 1,6-litrska bencinska motorja, seznanjena s 5-stopenjskim ročnim (120 KM) ali 6-stopenjskim robotom (155 KM). Kopije leta 2010 se prodajajo s popustom 90.000 rubljev. Stroški - od 912.000 rubljevGarancija proizvajalca - 24 mesecev brez omejitve kilometrineServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,6 litra, 120 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 186 km / h, pospešek do 100 km / h - 14 s, povprečna poraba goriva - 7,4 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4590×1830×1700 mm, prostornina prtljažnika - 208-1951 litrov. Mazda 5 "Five" najnovejše generacije je bila prikazana na lanskem avtomobilskem salonu v Ženevi. Tehnične spremembe v primerjavi s predhodnikom niso dramatične: posodobljene nastavitve vzmetenja, zmanjšana telesna teža, hkrati pa povečanje njene togosti itd. Inženirji so ohranili lastniški sistem za preoblikovanje kabine, ki vam omogoča, da premaknete sedeže druge vrste za 270 mm v vzdolžni smeri, preoblikujete srednji del v naslon za roke, mizo ali preprosto zložite. Obstajajo tudi zadnja drsna vrata (elektrificirana so za doplačilo). V Rusiji se Mazda prodaja z enim, najmočnejšim 2,0-litrskim motorjem (144 KM) in 5-stopenjskim avtomatskim. To v veliki meri pojasnjuje njegovo visoko ceno. Lani so avtomobili cenejši za 14.000-19.000 rubljev. Test – ZR, 2010, št. 9. Cena - od 944.000 rubljevGarancija proizvajalca - 36 mesecev ali 100.000 kmServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 2,0 litra, 144 KM, A5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 186 km / h, pospešek do 100 km / h - 13,1 s, povprečna poraba goriva - 8,3 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4585×1750×1615 mm, prostornina prtljažnika - 158-1485 litrov. Chevrolet CaptivaSUV, ki so ga razvili korejski strokovnjaki GM-DAT, je znan od leta 2006 - ni presenetljivo, da je bil model pred kratkim osvežen. Videz modela je postal bolj izrazit, končni materiali so se izboljšali. Toda glavne spremembe so skrite pod pokrovom: 2,4-litrski motor zdaj proizvede 167 KM namesto prejšnjih 136, 3,2-litrski "šest" v obliki črke V (230 KM) pa se je umaknil 3,0-litrski enoti (258 KM). Najpomembnejše pa je, da obljubljajo, da nas bodo oskrbovali z "ujetniki" z 2,2-litrskim dizelskim motorjem z zmogljivostjo 184 KM Menjalniki (ročni in avtomatski) so zdaj 6-stopenjski. Res je, da bodo takšni avtomobili v prodaji šele do konca leta, vendar za zdaj trgovci prodajajo stare avtomobile. Ob upoštevanju niza agregatov in nivojev opreme je na voljo devet različnih sprememb. Razporeditev sedmih sedežev najdemo le v treh. Test – ZR, 2011, št. 4. Stroški - od 970.300 rubljevGarancija proizvajalca - 36 mesecev ali 100.000 kmServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 2,4 litra, 136 KM, M5, štirikolesni pogon. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 183 km / h, pospešek do 100 km / h - 11,5 s, povprečna poraba goriva - 9,3 l / 100 km, dolžinaךirina×višina - 4635×1870×1720 mm, prostornina prtljažnika - 465-1565 litrov. Družina Ford S-MAX/GalaxyA dveh modelov platforme je bila predstavljena leta 2006. Ti "Fordi" so takoj pritegnili kupce in zasedli najvišje vrstice prodajnih ocen. Lani so bili modeli posodobljeni. Zgrajene so na osnovi "Mondeo" in so v mnogih pogledih podobne tehnologiji. Osnovna sprememba S-MAX je pet sedežev, za dodatne sedeže morate plačati 31.500 rubljev. Bolj zahteven videz, S-MAX je postavljen kot avto za aktivne voznike, Galaxy je zasnovan za bolj sedate lastnike. Slednji je nekoliko večji in vzame na krov sedem že v bazi. Oba modela sta opremljena z istimi motorji: bencin 2-litrski z zmogljivostjo 145.200.240 KM (slednji je samo na S-MAX) in 2,3-litrski 161-konjski moči ter dizelski 2,0-litrski (140 KM). Menjalniki: ročni 5- in 6-stopenjski, 6-stopenjski avtomatski in robot z dvema sklopkama. Test – ZR, 2010, št. 5. Cena - od 985.000, 1.024.000 rubljev, oziroma Garancija proizvajalca - 36 mesecev ali 100.000 kmServisni interval - 12 mesecev ali 15.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 2,0 litra, 145 KM, M5, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 197 km / h, pospešek do 100 km / h - 10,9 s, povprečna poraba goriva - 8,2 l / 100 km, dolžinaךirina×višina - 4772×1884×1665 mm, prostornina prtljažnika - 285-2000 litrov. Toyota Versojaponski enoprostorec je bil predstavljen leta 2009. To je prvi model iz nekoč obsežne družine Verso, uradno predstavljen na ruskem trgu. Videz ni najmočnejša točka tega avtomobila, ki je dragocen predvsem zaradi njegovega notranjega prostora. Medosna razdalja je bila podaljšana za 30 mm v primerjavi z modelom prejšnje generacije, s čimer se je povečala razdalja med prvo in drugo vrsto sedežev. Osnovne spremembe so zasnovane le za pet, za sedem - le za najdražje. Pogonska enota ne bo mogla izbrati - vse različice so opremljene z enim bencinskim 1,8-litrskim motorjem (147 KM), seznanjenim z variatorjem CVT s sedmimi virtualnimi stopnjami. Pri nakupu avtomobila od leta 2010 boste prihranili 14.000 rubljev. Test – ZR, 2010, št. 3. Stroški - od 1.013.000 rubljevGarancija proizvajalca - 36 mesecev ali 100.000 kmServisni interval - 12 mesecev ali 10.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 1,8 litra, 147 KM, CVT, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 185 km / h, pospešek do 100 km / h - 11,1 s, povprečna poraba goriva - 7,1 l / 100 km, dolžinaךirina×nadmorska višina - 4440×1790×1620 mm, prostornina prtljažnika - 446-1695 litrov. Argumenti: impresivna razdalja od tal 182 mm in možnost pridobitve pogona na vsa kolesa. Toda to je v Ameriki. Evropski kupci ponujajo različice samo s sprednjimi pogonskimi kolesi. Res je, da je možno, da nas bo do konca tega leta ali na začetku naslednjega še vedno doseglo 4×4. To bodo obnovljeni avtomobili s popolnoma novo (in veliko boljšo) notranjo opremo. Hkrati bodo pregledali obseg agregatov. Medtem ko se "ameriški" prodaja z dvema bencinskima motorjema - vrstnim "štirim" s prostornino 2,4 litra (170 KM) in 2,7-litrskim V6 (185 KM). Oba priklopa z avtomatskimi menjalniki: prvi s 4-stopenjskim, drugi s 6-stopenjskim. Obstajata tudi dva kompleta. Tretja vrsta sedežev je na voljo le kot možnost - za približno 58.000 rubljev. Test – ZR, 2008, št. 7. Cena - od 1.035.000 rubljevGarancija proizvajalca - 24 mesecev brez omejitve kilometrineServisni interval - 12 mesecev ali 12.000 kmPOGONSKA ENOTA: bencin 2,4 litra, 170 KM, A4, pogon na sprednja kolesa. SPLOŠNI PODATKI: največja hitrost - 182 km / h, pospešek do 100 km / h - 11,9 s, povprečna poraba goriva - 9,4 l / 100 km, dolžinaךirina×višina - 4888×1878×1691 mm, prostornina prtljažnika - 167-1461 litrov. Na primer, ne samo tradicionalni kompaktni enoprostorci (Opel Zafira, KIA Carens, Ford Galaxy itd.), Ampak tudi SUV-ji (Nissan Qashqai + 2, Chevrolet Captiva), pete (Volkswagen Caddy) in celo karavan (Peugeot 308 SW) se lahko danes spopadejo z nalogo. Toda to sploh ne kaže na začetek obdobja "avtobusa" - notranjost takih avtomobilov je praviloma transformabilna. Škoda, da takšnega prevoza ne morete kupiti za manj kot 600.000 rubljev - ne boste zavidali tistim, ki radi potujejo v prijazni družbi in velikih družinah.