Thread: F1 2014: Drži, umetnost oversteer se vrača

Kot prvi test F1 od sezone brcne, Mercedes šef neoluščenega Lowe napoveduje sezono savourBrilliant novice za ljubitelje Formule 1 na predvečer prvi test nove sezone: prekrmarjenje je nazaj.
Ali vsaj bo v večje odmerke kot za veliko leto po neoluščenega Lowe, tehnični direktor Mercedes, hvala torquey naravo nova-za-2014 1. 6-litrski V6 turbo motorji, ki so banished na 2. 4-litrski atmosferski V8s zadnjih let v zgodovino.
Lowe, kot vsi ostali v paddock tukaj v Jerez, Španija je previdna kar preveč napovedi, dokler avtomobili teči v jezo prvič, vendar je bil prepričan, da pravilo preurediti – pod vodstvom spremembe motorja, ampak tudi omogoča ekipe eno tretjino manj goriva na razdalji dirka, občutno več električne energije, vsak krog in zmanjšanje aerodinamične aids – bo za boljši spektakel.
Mislim res, vrtilni moment novih turbo motorjev pomeni, bomo videli več prekrmarjenje, kot smo storili za nekaj časa, je dejal Lowe. Z vrsto krivulja navora, imamo, plus zmanjšanje podtlaka, se bo razburljivo. Ineterestingly, motorji se zdi, da zvok bolje preveč-jih imamo nekaj poguma za njimi, in potem imaš zvok je turbo Namotaj gor na vrhu, da. Pravzaprav, eno od najbolj zanimivih zvokov je turbo Namotaj dol ko avto pride v jamah-ohranja dogaja, za približno 15 sekundah tudi, ko je voznik z dušilke.
Še bolje, Lowe tudi ocenjuje, da bo zadnje pnevmatike Pirelli krmnih bi voznike slide avtomobilov z manj škodljive učinke na dolgotrajno obrabo. Dokler smo test ne bomo vedeli, za prepričani, kako daleč so prišli, ampak sem dobil občutek, Pirelli je nekje preselil v pravo smer, pravi.
To ni vsi, bodisi. Predpisi omogočajo vsak avto 100 litrov goriva za vsako dirko-ki jih potrebujejo za 33 odstotkov učinkovitejši kot lani-, vendar ponujajo več svobode v kvalifikacijah, v katerem pogumnejši ekip bo veter motorjev za največjo napad krogov, malo kot yesteryear. Nekateri, ki potrebujejo spot javnosti, morda celo poskusite isto ukana v začetku dirke, čeprav zagotovo ne bodo imeli dovolj goriva do konca.
Vrgel v pričakovanih nezanesljivost nove komponente-ena mahati kaže edina gotovost je, da bokse bo odprl ob 9: 00 in prva rdeča zastava bo val pred 9. 02 am, ko prvi veliko avtomobilov, ki se pokvari – in imate dobitek sezone, ki bo precej bolj negotova, kot mnogi v zadnjem času.
Edina škoda je, da je odprtje nekaj svobode prednji predpisov zaroto za delo z obvezno spodnjem delu nosu iz varnostnih razlogov za posledico nekaj precej specifičen aerodinamične rešitve. Za zdaj, je bil skoval frazo "dolphin nos" za rezultanta videz – opis, da veliko ljudi v paddocku (povsem upravičeno trdim) je krivično kruto na Delfini.