repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
1991 GMC Jimmy SLE

Nekje sredi noči, medtem ko sem bil trdo delo premikanje palet, odpiranje škatel in razporejanje blaga božič na tleh prodaje velikan veleprodajnih kupcev kluba, oblaki preselil in je začelo deževati. Zemlja je bila hladna in takoj, ko spusti prvi udaril ob tla obrnil na ledu. Kapljic sledila, neizmerno milijone na milijone od njih, in vprašanje, minut, vse oni zaprt zaradi stavke je bila vključena v naraščajoče plašč ledu. Dež še skozi noč in do takrat, ko sonce narasla neurje je preselil kaskade, kjer večje nadmorske višine prisiljeni oblaki višje v nebo in dež obrnil na sneg. V dolini je bilo storjeno škodo pa ljudje zbudil kristalni svet v kateri vsakdanjih predmetov je preobrazila v umetniška dela in kjer vsako vejo ali žice so bili obešeni z vrstama bodalo-všeč ledene sveče.
Sem namenil malo pozornosti narave čudovito trik kot nastale iz skladišča in zaščito oči pred svetlobo jutranje sonce. Sem bil zvečer Stanovnik, eden od anonimen drhal, ki so delali skozi temno ur, da bi zapolnili policah z blago, ki je dober, normalne ljudi na svetu bi srečno nakup sredi toploto in svetlobo, medtem ko sem si prizadevale, da spati. Sem sovražil moje delo, sem sovražil svoje življenje in sem sovražil, kdor je imel tiste stvari, ki sem, preveč, so delali tako težko doseči, vendar našla zanikal, kaj bi bilo moje ure zmagoslavje.
Kolegij ni bilo v kartice za mene, ko je zapustil visoko šolo več kot desetletje prej, ampak priložnost srečati z Japonske risanke v zatemnjenem dvorano Sci-Fi konvencije mi je pokazal, da je bilo več stvari na svetu kot okrožja Snohomish uspelo prenašata v 12 dolgih letih osnovnega izobraževanja. Presenečena sem bila nad so slike sem videl in sem takoj usedel in ostal v sobi do konvencije končalo dva dni kasneje. Teh risank me je pripeljala do vseživljenjskega študiji japonskega jezika, trgovec marinci in naposled nazaj na faks, v zreli starosti 28 let. Za pet let sem cvrčati stran mojo izobrazbo, nekaj več kot dve leti, ki sem preživel v Junior College, medtem ko sem delal s polnim delovnim časom v skladišču v lokalno bolnišnico, in nato še dva, ko sem dobil svoj prvi okus od mletje revščine, kot sem poskušal živeti na študentskih posojil, kot sem končala moja diploma na šoli štiri leta na daleč stran od države. Ko je bilo to storjeno sem 33 let, novi kolegij diplomant s stopnjo, ki je vključevala besede Cum Laude nad moje ime, in pripravljen za korak v to bolje, svetlejša prihodnost, ki so delali tako težko doseči.
Vendar svetu ne želim 33-letni vnos ravni pisarniških delavcev. In noče 33-letni voznik tovornjak kolegij izobraženi, bodisi. Sem bil brezposeln in ne glede na to, koliko sem poslal, moj nadaljuje ustvarila malo interesa. Brez celo skromno preživetje, ki ga študentskih posojil za ohranitev me, sem bil prisiljen vrniti moje matere domov, kjer sem se vrnil na bivanje v moje otroštvo spalnica in kjer sem kmalu našel pištolo v roko. Vsak dan sem potegnil na. 45 kaliber Springfield samodejno iz oblazinjen vrečko, odstrani Zaklep spro ilnika in ga obrnila v mojih rokah medtem ko sem se odločil, ali naj uporabi na sebi. Vsak dan, po pregledu svoje linije in občutek svojo težo, sem si rekel sem bil Dezerter in se vrnil v svoje mesto. Sčasoma, kot zgodaj poleti, obrnil na jesen in jeseni so se umaknile pozimi sem lahko dobila delo kot sezonski delavec čud za Seattle področju skladišča veriga.
Na ta dan imam mešane občutke ko sem hodil v skladišče trgovine. Sprehod vzdolž vrstice palet in upoštevajte robovih popolnoma usklajena. Vidim, kako je neki delavec delal dvigni izdelek iz hrbet palet in tvorijo polja v vrstice po hodniku vtisa, da trgovina je polnjene s škrg z blago. Vztrajati svoj voziček sredini voznega pasu, da bi se izognili naključni stik s skrbno zložil blaga in nič možnosti, da poberem, ampak ne kupujejo je vrnil v svoje predhodno stališče, popolnoma soočajo z drugimi paketi, desno-side-up in oznaka jasno. Vem, da napor, ki je šla v predstavitev, da je neki delavec iz roke ob in previdno namesti vse, da udari moje oči. In vem, da če kateri koli del je bil manj kot popolno, nekatere 21-letni dickhead shift-manager bi so berated slabo delavca, ki je slučajno, da pustite tako, medtem ko še vedno spodbujam, da dela hitreje.
Resnica je, ni mogel dati sranje, če Svet je zmešani v ledu ali ogenj na tej točki. Moj premik je bilo konec in sem bila izčrpana. Moji spalnici, kot je bilo, postaviti nazaj gor v hribih nekaj 20 milj, in sem imel sestanek s pištolo, sem hranijo v postelji pred spanjem. Moj velik GMC Jimmy je prečkal gorskih prelazov sredi zime večkrat, kot bi lahko preštejem, torej, ne glede na to, kaj je bilo vreme, izlet v dolino in potem gor nekaj hribih je zjutraj enostavno delo. Zaklenjena v vozlišča, zrcaljeno tla vpeti vzvod za 4 kolesa visoko in gladko razvalja na parkirišču, medtem ko drugi drugih delavcev so bile vedno fishtailing svoje bedno econoboxes okoli v krogih ob svojih parkirnih mest.
Meddržavni je zataknil in I umirila mojega tovornjaka uskladijo s vsakdo drugi nesrečni, da bo nekje da zjutraj. Smo se odpravili proti severu v a polži tempo na prizorišče velike pile-up. Pogledal sem v Bojazan na zvit razbitin, med avtomobili na svoji strani, še vedno tli kljub stalni dotok vode firetruck na kraju samem vlije na hulk. Kasneje, sem se naučil, je nesreča je bila usodna. Verjetno nekaj drugih revnih shlub dela na dan kot jaz težaven zadobiti v ali iz kraja, ki komaj plačani za svoj vsakdanji kruh. Naj počiva njegova duša.
Interstate 5 severu izpolnjena avtoceste 2 mi je zdrsnilo off avtocesto tri lane in na dvopasovnih mostu, znan kot Nogari, ki najprej se razteza čez reke Snohomish in nato prečka širino poplavnih doline povišane po vrstico po vrstico konkretne stolpci. Tej cesti, preveč, je gulilec z avtomobili, ki se gibljejo hitreje kot počasne hoje in običajno hitro potovanje je neskončen količino časa. Ampak na koncu mostu postopoma približal, sem opazil eno mesto, kjer avtomobile upal, ne gredo.
Fotografija pripogibek od WA članice DOT

Na koncu Nogari, avtoceste 2 ima oster desni zavoj in glave proti jugu vzdolž roba Snohomish dolini pred sčasoma strnjen svoj vzhodni usmeri navzgor nad Stevens Pass. Na isti točki, izstop odcepi proti severu in mesta Lake Stevens preko druge lokalne avtoceste. Obstaja pa, a tretji predkupna pravica: podružnica izhod na cesto, ki vodi mrtev vzhod desno navzgor in čez platišče doline.
Pot je eden od teh kosov pločnik, ki bi danes nikoli zgradili. Več kot 300 metrov visok, Cavalero hrib, dvigne kot odklon strmina nad tlemi Snohomish doline. Iz njenega vrha, potovanje po hribu navzdol je kot vožnja čez slap. Kot ste pristop na rob od prepad, pokrajini na obeh straneh pade proč in obzorju zapolnjuje vaš vid. Naprej, mesto Everett sedi na vrhu, kar se zdi majhen knoll in meje leži posest zvok, letališča Whidbey Island in nazadnje sneg iz gore olimpijskega polotoka. Za trenutek se zdi, kot da bo odletela v vesolje, vendar potem cesti nagne in vaše perspektive skews na Strmoglav potopite proti dolini spodaj. V starih časih, da cesti šel vse do tla doline in nato gor in na razmajanih dvopasovnih Nogari, kjer avtomobile sped do drugega palca narazen z nobena stopnja za napake, vendar v zgodnjih 70-ih nekateri premišljen inženirja zasnovan je na ploščadi ki sega do popolnoma tretjina hribih zelo visok višino in npr frače vam na zahodno most, ki vas varno whisks dolino.
Vodil proti vzhodu, na način, ki je bil tekoč ledeno jutro, izboljšane off rampo podobno doseže gor na pobočju. Vendar ko enkrat začnete vzpon na hrib, sama, motorji seva, da vzpon in vozniki znajdejo potiska nazaj proti svoje blazine sedeža, medtem ko svoje vozilo bojev navzgor kot letalo boj proti stojnici. Tudi v toploto poletja, je lahko naporno vzpenjanja in zdaj, da cesti stal kot prazen in ledeno kot Matterhorn

Iz moje stališče na tleh doline, zdelo položaj brezupen. Povsod sem pogledal je bil linijo avtomobilov, blokiranje moj napredek. Neskončne, počasi premika procesiji odpravili proti moj dom južno in severno podobna črte vodi bolj ali manj stran od moje hiše. Pa naprej v hrib je bil odprt in globoko v meni, kaj preprosto zlomil. Opozoril Jimmys hood ornament na pobočju in pire plina.
Videl sem jih iskal. Smrtnik moškimi in ženskami ujet v svoje majhne avtomobile, kot svoj ogromen GMC zagrmel z in pospešeno proti pobočju. Ljudje gaped, usta popolnoma odprte v šoku in en človek je audacity postaviti v njegov rog v a brezupen poskus, da me odvrne od svoj izbrani potek dejavnosti. Vendar ne jebe so imeli tisti dan, moji prijatelji in zadeti hill v celoti 50 km na uro.
Zemlja nagne navzgor in nebo napolni moje vizije. Teža moje telo preusmerila na moj hrbet, kot astronavt pripravlja na splavitev v vesolje, in je GMC začel polastijo svojo pot navzgor v pobočje. Pnevmatike skittered na ledeno pločnik in tovornjak spodrsnilo na stran, vendar popravljena volana in ostal trd na plin. Eno pnevmatiko našel oprijem in nato naslednji in s povečanjem zaupanja in hitrost sem dvignila do in iz doline na oblak snega in ledu, naraščajočem na rob od prepad in na ravnih tal zunaj brez incidenta, medtem ko tiste spodaj lahko samo gledal začudeno. Nisem mogel – ne bi-se ustavili.
Morda svojo noro, ampak nekaj v meni spremenil pravico nato in da zjutraj in preden sem šla spat sem se zavestno odločitev zapustiti je. 45 kjer je pripadal pod posteljo. Naslednji dan sem storil isto in, čeprav je moje življenje ni dobil boljše takoj, sem nikoli več pobral to pištolo misli obrnil proti sebi. Svet zanič, sem vedel, in cest, ki sem mislil, bi odprla mi po letih trdega dela in žrtvovanje je bil zataknil z ozek mislečimi barabe, ki so dosegli svoje postaje v življenju, preden sem mislil iti tja, vendar je bilo še tako naprej. Lahko ostanem ujetih sabo vedno ali lahko vzpenjanja na hrib in iti dlje, kot so kdaj sanjal. Tam je bil samo en pravi način, da gredo.
Thomas Kreutzer trenutno živi v Buffalo, New York, s svojo ženo in tri otroke, vendar je preživel večino svojega odraslega življenja tujini. Je živel na Japonskem za 9 let, Jamajka, za 2 in skoraj 5 let preživel kot a nas Merchant Mariner služi predvsem na Pacifik. Je ljubitelj dolgo, avto in motorno kolo je opravljal svoje hobije, kadar je to mogoče. On uživa tudi pisno in javno nastopanje, kjer, po ženo, njegov najljubši predmet je sam.