Thread: G37 končno pridruži Q podružnice

Infinitis odločitev, da ime vseh svojih izdelkov Q - nekaj zbegan industrijo in začela tisoč spletnih foruma plamen vojne. Naslednja odločitev je bila tudi neznanec – ko Q50 zamenjavo za obstoječi G37 limuzina priklonil, trenutni avto bivala kot opcija-razina za kupce, ki ni mogel precej raztezajo na bolj prefinjene in funkcija obremenjeno Q50. (Kot prahi, to je vrsta stvari, ki samo umorov nadaljnjo prodajo vrednost neposredno v obraz... ampak če želite nadaljnjo prodajo vrednost, morate voditi tekoči mimo Infiniti trgovca vse do Lexus shop. )
Nissans razkošje oddelka za 2015, je bodisi poenostavljeni izdaji Q ali zapleteno, odvisno od vaše perspektive.

G37 je več. Vstop v Q40, ki je v bistvu zadnjih let striptizeta-model G37 z drugo značko. Menda vstop-razina lux kompakten avto prihaja, ki bi se imenovala Q30. Pomislite na Q30 kot stari G20, Q40 kot stari G37 in Q50 kot nov G37.
TTACers, ki jih zanima mnenje o Q50, v nasprotju z G37, svetujemo, da preverite cesti & skladbe nedavni pregled, napisal svoje skromno avtor. Sem našel Q50 neverjetno izpolnjuje in prijeten način priti po cesti, do točke, kjer računalniki dal gor med postavko zelo optimistični kotu in sem moral ramen zaklenjena-up, un-power-assisted dveh ton vozila skozi preostanek tega. Za vsakogar, ki ne bodo dobile poskuša take neumnosti cesti nazaj, s priporočeno brez pridržka. Stari G37/novi Q40 ni slab avto, ampak svojo grobo stvari v primerjavi z polirani gor nov model.