Thread: Ispaniâ'95: vrnitev Nigel Mènsella

Ispaniâ'95: vrnitev Nigel Mènsella

Dirka # 568: Maj 14, 1995. Velika nagrada Španije. Catalunya
Pole	Michael Schumacher (Benetton B195) -1. 21.452 (208.923 km/h)
Najboljši krog	Damon Hill (Williams FW17) -1. 24.531 (201.313 km/h)
Zmagovalec	Michael Schumacher (Benetton B195) -1:34. 20.507 (195.320 km/h)

Če rečem, roko na srce, da tira v Barceloni (z vse njene vrline kot test mesto) večina ljubitelji Formule 1 prinaša neznosno dolgčas. Torej sedaj, zaradi uvedbe DRS in prizadevanj fantje Sex Hembree, rase tukaj je nekaj bolj ali manj zanimivih. Kot prej, če ni bilo nobenega dežja, navijači na tribunah in TV zasloni imajo trd čas.

Seveda, vsako pravilo ima izjeme. Pa španski dirko leta 1995 je bilo skupaj tradicionalne: tiste nesrečno nesreče zaspal kmalu po začetni in proslulsâ pred na finišei, je bilo enostavno obnoviti zamudil dogodek ur.

Michael Schumacher, ki je začel prvi, nikoli dal svoje nasprotnike vse možnosti in sped proč, sledi voznik Benetton, pomešana z Williams in Ferrari. Sprva, hitrost v vodje skupin so bile približno enako, vendar je bilo kmalu ugotovljeno, da top pet dva-Schumacher in Jean Alesi namerava iti do ciljne črte z dvema pit ustavi.

Ostalo je moral udeležiti tri škatle, ker hitro dobil v prometu in pustili za sabo. In kdaj kmalu po prvi zamenjavo pnevmatike Alesi Park Ferrari ni motor, je postalo jasno: Michael čaka precej preprost dirka.

In tako se je zgodilo, poleg tega je v zadnjih nekaj krogov, ena za drugo zanikal menjalnik na je Williams par-na prvi s ne sreča, David Kulthardu in pod Silhouette in potekala drugo mesto Damon Hill. Tako druga dirka Barcelona je bila sposobna dokončati je moštveni kolega Johnny Herbert, Benetton z Schumacher, za to je bil le drugo zmago strel med predstavami in za britanski- in to je prvi obisk stopničke.

Prvo nagrado je Gerhard Berger, Ferrari je brez eno zmago na prvih štirih dirkah voditi konstruktorskem prvenstvu!

Zanimivo...

Johnny Herbert naredil tisti dan postala eden od glavnih znakov. Dirkač tako želijo vrniti na stezo po drugi postanek, ki sunkovito off kdaj mehanik ni še imela čas, da potegnite zadnji opore. Stroj napolni in zadaj na malih kolesih bilo Novatorstvo rushing in težkih kovin. Medtem ko komične položaj je težko predstavljati, koliko težav bi lahko Jack, če je na cesti. Na srečo je izpadlo: iz tresenje dvižne orodje izstrelil ven nosilcev in odbijanje v varni smeri v trenutku, ko je Britanec pravkar zapustil jamo pasu.

Nigel's začetek vrnitve


Športni zgodovini je polna primerov, kjer veteran, zapustili v najboljših letih, ne morem del z afero, ki je dal več let in silo. Pogosto se izkaže, da postane tako neokusno, da celo zasenčile na pretekle dosežke zadnjih nekaj sezonah.

Najpogosteje se to zgodi, ko športnik ni preprosto sdeet položaj, in ko gre poskusiti priti nazaj. Seveda, obstaja tudi dobri primeri, ampak zgodovine, Alan Jones, Jacques Villeneuve, Pedro de la Rosa in drugih ponazoritev, kako pomembno je, da pobegniti v času. Seveda, vsak lahko zapomniti in eno zelo jasen primer zelo nedavni preteklosti.

In leta 1995, načela šolanja – pustite na lastne grenke izkušnje vedela, drugi pilot, Nigel. Zdi se, da svojo kariero je prišla do logično in zelo učinkovit zaključek leta 1992, nekaj Britanskih, ki zahteva dolgo in težko naslov, dobesedno pometel s tekmeci na kolesu neverjetno Williams.

Zanem prišel ukaz (po enoletnem premoru s) Alain Prost, Mansell odšel v tujini, kjer prvak serije CART. Zdi se, da še vedno treba na robu ducat? Vendar Britanca, ne v odloča na igrišču, ki je redno napovedala pred koncem kariere.

Tragični smrti Ayrtona Senno leta 1994, prisilno Frank Williams je nujno iščejo izkušen pilot, kot Damon Hill in David Coulthard je malo dirke. Kot Mansell je bil spet v F1. Avto peljal fine, vendar nekdanji prvak, začenši z dokaj visokimi položaji, dvakrat ni končal, in nato končal četrti. In šele na koncu sezone v Adelaide, po znamenitih trkov Blaž in Schumacher, Nigel uspel zmagati.

In spet tukaj in popolne predstave. Ampak, da povem nekaj o tem enostavno, ampak... V Williams, krajev ni več tam, vendar je Britanec pa mogli strinjati se s svoj zemljak z Ron Dennis. V starih časih so pogosto so kritizirali McLaren šef med seboj, vendar se zdaj odločili, da pozabijo stare zamere in združiti moči.

Pravijo, da pri pogajanjih so imeli osebno Bernie Ecclestone, ki nujno potrebne nekatere zvezda imena v ogradi. Poleg tega, Dennis strinjati varuške za na MercedesKaj je obljubil, da bo močno sredstvo. Plače Start je bil super...

V resnici pa sodelovanje začel precej drugačna, kot so: lepa razdobrevšij pilot je bil plezal v pilotski kabini! Medtem ko za njega nisem povečal spot pilot, dve nagradi, in se je izkazalo da McLaren v najboljšem jezdi na ravni dobro srednjega.

Ker prvenec Nigel pričakovano z posebnega pomena. V kvalifikacijah je izgubil več second mate Mika Hakkinenu, začetek ni, vendar potem postopoma povzpela od 14 za petino. Je zdelo, da ni vse tako slabo, ampak nato British bopustil resnično nezaslišano napake. Eddie Irvine Jordan imenuje spet, on ne more predstavljati, da nasprotnik bori z njim za položaj, ni daleč zadaj na krog.

Rezultat je trčenje, odbijača spredaj otlomannoe, obisk škatle in deseti postavite na cilju. Je postalo jasno, da ni Pobjedonosan vrnitev govora.

Po dveh tednih v Barceloni, Mansell je že veliko v soboto bližje workmate, pridelavo manj kot desetina. Ampak na začetku je spet izgubil pol ducata položajih, in nato, očaran boju z vozniki Tyrrell Mika Salo in Yukio Kataâmoj letel off tir. Velik Najdž je pripeljati avto na okenca, kjer je prišel iz pilotske kabine, umaknil tožbo in končno naredil ta korak, kateri strah navijači ni prvo leto.

Razočaran sem s tem, kako razviti naš odnos z McLaren in Mercedes-Pravi kasneje.
– Smo lahko dosegli veliko, če je nadaljevala delo. Ko sem prišel do McLaren, pričakujem, da bi dobili naprava, ki se lahko borijo za najvišje položaje, pa vendar. . .

Mimogrede, zraven sodijo, 1996, 43-letni pilot spet dobili za volanom stroja F1 sodelujejo pri preskusih, Jordanijo. Ampak vsaj ta čas, ki ga še vedno imela občutek, ko se reči ne. Kaj storiti, če ne vsi, imajo težko umetnosti zapustiti v času. . .