Thread: Bul′e: Kontinuiteta je vedno dobro

Bul′e: Kontinuiteta je vedno dobro

Medtem ko študij strojništva na zraku in v vesolju mladi Eric Bul′e sanjal, da postane Testni pilot, zato ni presenetljivo, da je poseben odnos do Lotus F1 tehnični direktor James Allison, njegova popularnost v preteklosti preveč v polju vesoljsko in tudi imel uspeh v aviasporte. Je medsebojno zaupanje, ki združuje vodje ukaze, pomagal ji nazaj v vodilni položaj in vnesite številko kandidata za zmago v prvenstvu.
Vprašanje: v mladosti, si sanjal postati pilot borec. Se pogovarjate z James Allison o temah, povezanih s svojo preteklost, ko je začel britanski akrobatskih združenje?
Eric Bul′e: Seveda, James dosegel vtisk rezultat, medtem ko je delal v letalstvu. Mogoče nekega dne bom vprašati njega me vzeti s seboj na let! Seveda, govorimo le o formuli 1, vendar glavna pozornost avto in teče.
Vprašanje: si mladih pilotov v formulo 1. Na lanskoletnem dominaciji, Jérôme DAmbrozio je dobra. Ko kuhamo, če testi tako malo?
Eric Bul′eOd: Jerome je bil prednost: je že izrabljeno eno sezono v formuli 1 in nenehno delal z ekipo, zlasti sodeloval pri preskusih Mugello. Pred prvi nastop v formuli 1 tekmovalce izvedeti veliko v seriji junior, več in več operacije so izvedene v najnovejše video igre, zlasti enaka Lotus.



Vprašanje: v vaš čas ste delali v world series Renault. Ali ste presenečeni, kako to prvenstvo, saj na ravni je dejansko bilo pred serije GP2, ki omogoča kolesarji v prvi nastop v formuli 1?
Eric Bul′eVemo, da world series Renault -To je super prvenstvo, podprta z Renault. Poleg tega vemo, da in serije GP2 je tudi veliko prvenstvo. Obe seriji so dirkačev Formule 1 in kar nekaj dober skok do velikih lig vedno testiranje za mlade voznike in ekipa vodje, ki morajo nenehno iskanje novih talentov.
Vprašanje: lani, ena od slabosti Lotus je hitrost v kvalifikacijah. Ste obravnavati to pri razvoju za E21 in bo vam pomagajo rešiti problem-nov pnevmatike Pirelli?
Eric Bul′eVemo, da nove pnevmatike Pirelli je drugačen od lanskega leta, in razumeti, da je avto spremenilo. Seveda, smo analizirali vse vidike na nov stroj, in poskušal izboljšati področja, kjer lahko nastopijo težave, stalnemu izboljševanju prednosti. Seveda, naredil ostalo! Smo prepričani, da bo enako učinkovit v E21 kvalifikacijah in v dirki, vendar ni znano, kako konkurenčna je glede na tekmece.
Vprašanje: lani Mercedes težave so nastale zaradi dejstva, da stroj je v bistvu zgrajena okoli dvojno DRS, medtem ko Lotus je lahko kot nadomestilo za izgube, povezane z reaktivni prekinitev sistema prepoved pozvlâvšej stabilizarovat′ tal plus dolgo finega dvojno DRS, ostanejo v to konkurenčno. Kot vi razložiti: dober stroj, ali sposobnost ekipe hitro odzvati na spremembe?
Eric Bul′eE20: to je jasno, da od samega začetka konkurenčna, vendar v formuli 1 ne morete stand še vedno je za uspeh, je treba nenehno izboljšati stroj. Vedno smo poiskati čimbolj učinkovito uporabo pravil. Včasih si ustvariti nekaj, kar je nepravilno, včasih je bilo prvotno dano v stroj. Imamo dobre vire: ustrezno usposobljeno osebje in sodobno opremo, tako da lahko izboljša avto in se odzove na spremembe.
Vprašanje: James Ellison je dejal, da če ustvarite nekaj, ki jih nato lahko kopirate, ponavadi dobiš dovoljenje za uporabo, vendar če kopirate ta rešitev ni mogoče, potem obstaja velika verjetnost prepovedi tako idejo. Tako krepko pripombo res odraža stanje v formulo 1?
Eric Bul′e: Težko posploševati, saj vsak inženiring odločbe je treba obravnavati ločeno. Vse ekipe so tesno sodeluje z FIA, in med seboj prek delovnih skupin.
Vprašanje: kako Lotus pripravljal za to sezono, ko v letu 2014 pravila dramatično spremembo? To resno vplivalo na razvoj E21?
Eric Bul′e: Seveda, v letu 2014 pravila spremeniti resno, in to ni mogoče, vendar vplivajo na naš program modernizacije stroja. Na srečo, letošnji pravil je relativno stabilna, in smo lahko spremenite lanskoletni šasije. Lotus je prednost: lani smo pregledali načela porazdelitve sredstev za razvoj stroj: to bo pomagalo nam hkrati dela na dveh projektih.
Q: zveni, kot ste že slišali Turbo V6? Če je tako, kako bo svoje oboževalce?
Eric Bul′e: Ne, nisem še slišal, vendar sem slišal to resounded z zgodovinsko motorjev Formule 1, V6 je impresivna. Sem prepričan, fans bo všeč nov motor.
Vprašanje: veliko govoril o čisti hitrost Hamilton in Vettel, vendar si lahko stavil da Alonso, gumb in Räikkönen-teh redkih tekmovalce, ki lahko spremeni taktiko v Grand Prix. Ali pilot z redka kakovosti za opazno prednost?
Eric Bul′e: Nedvomno, Kimi je dozorel strokovnjak, ki ve, kaj počne. Seveda, on je dober taktični pristop, in on razume, kaj se dogaja v dirki. To pomaga mu prilagoditi pilotiranjem slog glede na taktične naloge.
Vprašanje: samo Ferrari in Red Bull Racing to sezono niso spremenile pilotov: to daje dodatno zaupanje ekipo?
Eric Bul′e: Dedovanje je vedno dobro, še posebej, če dva taka hitra in konkurenčna kolesarji kot mi. Nedavno naša ekipa ni bila tako močna, kot je zdaj tako super, da smo lahko uporabite kontinuitete, da bi ostala konkurenčna. Seveda, v preteklem letu smo naredili korak naprej to sezono in bodo skušali graditi na ta uspeh.