Thread: Dve rešitvi: Red Bull Racing in SVT Raptor

Dve rešitvi: Red Bull Racing in SVT Raptor

Britanski strokovnjak James Allen primerjati učinkovitost dveh tehničnih rešitev ekip iz različnih delov dneva, so delali na podlagi preskusov v Jerezu...
James Allen: "Formule 1 avtomobile so nenehno izboljšujemo. Prve teste zimskih danes sklenila v Jerez, mnogi so opravili več kot 1000 kilometrov, prvi s poudarkom na zanesljivosti in nato na tehnično rešitev za doseganje povečanja hitrosti. Kako to deluje?
Podtlak je ključni element formula 1 avto, in ena od glavnih razlik med stroji voditelji in tujci samo na njeno raven. Let's primerjati dve rešitvi z različnih polov peloton Marussia in Red Bull Racing na primer zaradi aerodinamičnih barve sliko.
Marussia



Poglej tesno na zadnjo zavoro, hladilni kanal nov avto Marussia. Vidiš tako imenovane kaskado več elementov, igrajo veliko vlogo za ustvarjanje aerodinamični podtlak v zadnje kolo.
Aerodinamične barve, ki se izvajajo pred odhodom dirkač in posledično škatle po njegovi vrnitvi slika omogoča oceniti strukturo pretok zraka.
Z avtom Marussia elementi na dnu, prekrita z relativno celo plast barve in zgornji zračni tok uničene. To ni kaskade. Njeno geometrijo je preveč agresiven in je daleč od idealen vzorec kaže, da je ekipa bo moral trdo delati v vetrovniku-ta del stroj design bo imel razviti iz nič.
Red Bull Racing



Zdaj zalotiti a gledati fotografija spodaj zadaj krilo na nov stroj za Red Bull Racing. Takoj opazna koliko barve položena plast pretok zraka-aerodinamični element deluje v skladu z zasnovo inženirjev.
Bulice na desni – ne oblikovalci, in napake tehnika ni enakomerno raspredelivšego barve pred dirkač levo škatle.