Thread: Jarno Trulli na sodobne Formule 1

Jarno Trulli na sodobne Formule 1

Po letu dni Jarno Trulli zaključili svojo kariero v formuli 1, novica o italijanskem svetu redko pojavil. Ampak v nedeljo, je spomnil sam, po tem intervjuju na britanski strani Crash. neto.
"Kaj pravim vam resnico, ne maram koli polnilom, je dejal Trulli. -Poskušam gledati na stvari realno. Pred letom dni ljudje ne zavedaš da je sam odločil, da ne govorim za Caterham. Dal sem ekipo priložnost preživeti s povabilom Renta-voznik ".
Februarja 2012 v Caterham izdati storitve Trulli, čeprav je imel veljavne pogodbe, ki jih Vitaly Petrov. Ob sklicevanju na epizodo, Jarno ne skriti, da je bil razočaran, ko ekipa mu je povedal, da je bilo samo na telefon, vendar zagotavlja, da niso holding kdorkoli zlo: "sem spoznal, da Caterham dejanja nazaj namesto napreduje, in da je ekipa nima možnosti za prihodnost. Ker ni prejela denarja iz ekipe, potem ne preveč vznemirjen, ko je povedal, da ne bom govoril. Do takrat, ko so že delali na teste, preizkusili nov avto, in to ni bil drugačen od svojega predhodnika.



Veš, če sem ostal v ekipi, položaj je Caterham ali sam bi komaj so spremenile.
Zato Jarno odločila vrniti v mirno življenje: ima zdaj več časa za njegovo vinarske kmetije v soseščini Pescara, vaš hotel v Davosu in druge poslovne projekte. Vendar pa ima čas za razmislek o razmerah v sodobne Formule 1, in je pripravljen deliti te misli. To je enostavno zamisliti, da ta položaj ni njegovo naklonjenost.
"Po mojem mnenju, ko prvenstvo odšel iz proizvajalci avtomobilov v formulo 1 ni bila konkurenca in nekaj ekip so sposobni zgraditi res dobri avtomobili," je dejal italijanski. -Veš, ko proizvajalec ekipe sodelovali v prvenstvu, seveda, so bili voditelji, je stroj, ki je prevladujoča v danem letu, ampak vedno je bilo upanje, da se lahko v sezoni. Ampak v sodobnem formula 1 je skoraj nemogoče, ker proizvajalci so že skoraj izginil: obstaja le Ferrari, Mercedes in Renault, ki je postala dobavitelj motorjev.
V mojem času je bilo mogoče pritožba na sponzorji in ponujajo: Poglejte, imamo dve odličen dirkač, prosim vlagajo v naši ekipi, ker imamo dober potencial. Ampak zdaj, so stvari drugačne, kot je ta: mi bo imel predstavitev stroj, kako približno tekmovalce? Ne skrbi nas. Rekel bi, da je 70 % doživlja finančne težave, ker ekipe sredi gospodarske krize, ki jih je treba nekako preživeti.
Žal mi je za mlade voznike, ker mnogi nadarjeni pilote brez sponzorjev, tako vsaj imajo priložnost za prodor na formulo 1. Večina dirkačev plačani v F1, in to je slabo trend. Preden piloti dobili v svetovnem pokalu na račun svoje kompetence. Zdaj ni ena. Formula 1 je postalo zelo drago najem pisarniški stroji.
Vprašajte se, kaj novo ukazov dati Formula 1? Prej, njihova naloga je bila, da povabite mlade tekmovalce, vendar zdaj ni eden trenutno povabi samo kolesarji z denarjem, ni važno, kaj starosti-samo plačati. Drugi pilot lahko in brez denarja, in to običajno dosega boljše rezultate kot najem voznik. Raven pilotiranja, da vidimo zelo nizko-je, da je prvih pet ali šest dirkačev normalno voziti. Sprememba stanja na bolje, potreba zadobiti v formulo 1 vrnil proizvajalci avtomobilov ".
Z nekaterimi pripombami italijanski veteran želi sprejeti vse sprožajo vprašanja, vendar le v zadnjem letu svetovnega prvenstva zaradi finančnih razlogov je zapustil Trulli, Rubens Barrichello, Kamui Kobajaši, Heikki Kovalainen in Timo Glock. To je trend, ki je zagotovo muči ne samo Jarno.