Thread: Cyril Abitebul: je pomembno, da začnete delati na novo

Cyril Abitebul: je pomembno, da začnete delati na novo

Leta 2013, Caterham F1 popolnoma spremenili: zdaj je Charles hitenja in formula 1 debitant giedo van der garde. Team Manager Cyril Abitebul, ki je bila v post samo lansko jesen, v intervjuju z britanske televizijske postaje Sky Sports govoril o pričakovanjih v prihajajoči sezoni.
Vprašanje: Kaj pa ST03, nov avto, Caterham, primerja z lanskoletnega podvozje? To se je spremenilo strukturno?
Cyril Abitebul: Če govorimo o gradnji stroja, je treba omeniti dve točki. V veliki meri, ta razvoj modelov lansko leto, da ne skrivajte. Najprej, če pogledaš kje začetni področju smo, postane jasno, da naših virov so zelo omejena. Zato so morali naročiti čim učinkovitejša.
Smo ocenili naš avto v smislu učinkovitosti. Na primer, smo se odločili za lansko leto školjka: svoj proizvodni proces je zelo drago in zamudno. Ekipa tudi pred kratkim preselil v novo bazo in mesta proizvodnje še ni bilo na zahtevani ravni.
Kmalu bo vse popolno, ampak tako dolgo, dokler delo ni dokončano, zato smo se odločili uporabiti stara školjka sprostiti nekaj virov in jih osredotočili na drugih frontah.
Podrobnosti o telesu, pontoni strani in difuzor je popolnoma nov. Uredimo so sicer pretok zraka okoli vozila, ker je veliko odvisno od tega. Med sezono bomo biti aerodinamične napredka: smo zavezani k modernizaciji stroja. ST03 je plod skrbni analizi: poskušali smo povečali uporabo kaj je bilo storjeno v preteklem letu, in iskanje pravega ravnovesja s tem, kar so bili sposobni doseči v zimskem času. Majhne ekipe ne morejo privoščiti za obravnavo več programov hkrati.
Vprašanje: ekipe so ponavadi prvi sklop posodobitve na najnovejšo teste v Barceloni. Caterham je čas, da tokrat?
Cyril Abitebul: Bo še naprej uvesti nove komponente na drugem zasedanju test in bo vzdržnost uganjati to do prvo dirko prvenstva. Potem med sezono bo nadaljnje novosti. Čeprav to leto prehoda in že pripravljamo za 2014, bo še posodobitev vozila.
Prav tako bomo slediti, da bo preostanek ekipe. Želite vedno vedeli, kaj vaš trenutni položaj pred tekmeci. Testi v Jerezu, posebej konstruiran za zagon avtomobila in opredeliti glavni problem. Mislim, da poznejši testi, bomo imeli bolje predstavljajo, kaj imajo drugi.
Vprašanje: si omenil. Kdo delati vi pretehtati tekmeci Caterham to sezono?
Cyril Abitebul: Dobro vprašanje, ker odgovor nanj še ni jasno. Moramo videti v zimskem času je prišlo do kakšne spremembe, in kakšen učinek bo nove pnevmatike Pirelli. Če bo vse Rasprostirati kot lansko leto, morda bo spremeniti nasprotnikov. Zadnja sezona, Williams in Toro Rosso so bili skupina ukazov-srednji kmetje. Seveda, s Marussia je za nami. Pričakujemo, da stanje ostane približno enako, vendar ni mogoče izključiti, da nekako spremenila.
Vprašanje: v prihodnjem zaslužiti točk do, očitno, nobenega smisla? V preteklosti, Tony Fernandez, co-lastnik ekipe, "nalogo dal pred, vendar ni bil dokončan. Zdaj ne gre?
Cyril Abitebul: Mi ne govorimo in še upanje. Jaz mislim v prihajajoči sezoni, ko je v Caterham bo treba dveh mladih pilotov, je mogoče pričakovati da bi poskusil izkoristiti vsako priložnost. Let's lice to: medtem ko ne pretvarjati, da očala, ampak če se med sezono bo odličen kraj za delo, nato pa v drugi polovici leta se razmere lahko spremenijo. Včasih dirke potekajo s čudno scenarij pa spremlja številne skupščin, tako nič lahko izključena.
Smo razumeli, da ga vabijo mlade voznike, nekaj tveganja, ampak tudi vedeti, da imajo nekaj izkušenj, čeprav ni povezan s formulo 1. Zato pričakujemo, da bodo poskušali izkoristiti vsako priložnost.
Vprašanje: potrjujete, da ekipa mora izboljšati na številnih frontah, vendar vabimo manj izkušenim jezdecem. Ampak dve ali tri leta nazaj, ekipa le nastanka, tam so bili strokovnjaki z izkušnjami. Se zdi, da pričakovanja postal nižje.
Cyril Abitebul: Mislim, da do neke mere je to res. Ko Tony Fernandez in Caterham delničarji me je povabil v ta posel, so želeli spremembe. Morda, kaj je bilo storjeno v preteklosti, ni predložila želenega učinka, saj vsakdo pričakuje, da na Caterham bo hitro postal eden od ukazov-srednji kmetje. Vendar se to ni zgodilo-vemo, da formula 1, ne more zmanjšati kotičke.
Tekmovalce je eden od elementov modela, ki je sestavljen iz številnih delov. Morda najbolj pomembno, vendar v primeru "ne verjamem, da morajo biti dana na čelu. V našem primeru, ne veljajo za prednostno nalogo: Mislim, da položaj bo usklajeno z drugimi elementi. Morda v preteklosti, to ravnovesje ni. Skušali bomo doseči to.
Ukaz ne šteje kot popolna, ker naš mali pilotov izkušenj. Vendar mi mora biti pošten, mora zagotoviti, da ekipa je pravico miselnosti, tako da smo lahko razviti in izboljšati svoje sposobnosti.
Pravite, da naši kolesarji ni dovolj izkušenj. V primeru vis-je res, ker ima samo za prvi nastop v formuli 1. Ampak on ima ogromno izkušenj v drugi seriji, ki so manjši od pridelka v F1. Ne vem, srečen ali ne, ampak njegova ekipa mates bilo Lewis Hamilton in Sebastian Vettel in Nico Rosberg.
Charles lansko sezono, tekmovali v formuli 1 Marussia. V tej ekipi, ne morem reči nič slabega, ampak mislim, upravičeno poudaril, da je osredotočena na Timo Glock, Charles Rush pogon za številka dve. Naša ekipa je sestavljena iz obeh pilotov imajo enak status.
Tekmovalce so se veliko naučili in čakamo na to.
Vprašanje: Marussia pošteno povedal, da je Glock zavrne storitev finančnih vidikov. V Caterham spremenila sestava iz istega razloga?
Cyril Abitebul: Mislim, da bi bilo pošteno reči, da naše tekmovalce so tržne vrednosti. So podprti s strani družbe, in ne verjamem, to je pozitiven znak. Pri giedo van der garde je podjetje McGregor, ki podpira v 2007. McGregor tudi je bil sponzor ekipe Williams in sodeloval z drugimi ekipami za formulo 1. Razumeti poslovanje in znajo delati v F1.
Isto lahko rečemo o Šarle vrha, ki jih podpira Renault. Ko vaša ekipa je mlada, in je težko, da bi pritegnili sponzorje, vse to je zelo pomembno. Tržne vrednosti vsak dirkač potrebuje ustrezno primerjati s tržno vrednost. In se ne bojimo priznati, da potreba rabiti to. Ampak jaz ne mislim, da vidik prevladuje nad druge prednosti naše pilote.
Q: Torej, razlog, zakaj je skupina razšla z Heikki Kovalainen, drugo? Ni isto kot ena Timo Glock, ki je zapustil s Marussia?
Cyril Abitebul: Bomo še naprej pogajati z Heikki, videl, ali mu lahko prinese v drug projekt. Če sem iskren: Radi bi, da začinjena strokovni v ekipi, in če okoliščine so ugodne, bi bili zainteresirani za nadaljevanje sodelovanja. Ne bom podcenjevati vrednost izkušnje v formuli 1. To velja tudi za mehaniko in inženirjev in vodilnih ekip... Čeprav imam malo izkušenj!



Vprašanje: misliš Heikki bliža koncu kariere?
Cyril Abitebul: Ne mislim, da kariero Vitaly Petrov, dokončana ali Heikki, vendar ne me sodnik na to. Ampak mislim, da Heikki in Caterham mora spremeniti obliko odnosov. In zdaj smo analizo stanja, poskusite razumeti, ali je to mogoče. Oblika, ki je bila uporabljena v zadnjem letu, ni delal.
Vprašanje: kako to misliš?
Cyril Abitebul: Če sem iskren, po mojem mnenju, so krivi obe stranki. Bodimo iskreni: Mislim, da smo razočarani naši kolesarji jih ne v smislu, da nismo bili sposobni izpolniti obljube, ki so ga. Naredite lahko tokrat, največ dve... Naš odnos z Heikki je trajala tri leta, in to je vse na njih.
Mislim na neki točki na koncu zadnje sezone, morda manj zaupanja med seboj. In zdaj smo videli, ali smo lahko gredo na neki drugi ravni odnosov, vendar so začeli graditi iz nič z dveh novih kolesarjev.
Q: Torej, Heikki bil nezadovoljen s hitrostjo napredka ekipe?
Cyril Abitebul: seveda. Stopnja napredka je ne postopne, vključno z delničarji Caterham. Zato je treba delo bolje. Vendar smo spreminjajo ekipa, spremeniti kulturo proizvodnje. Pomembno je, da začnejo delovati na nov način.