repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Po 13-letno pravni bitki nad dostopom do orodja za popravljanje proizvajalec, 23 avtomobilov in tisoče neodvisni servisov podpisali memorandum dogovor, da pravico do popravila.
Zavezništvo avtomobilski proizvajalci, združenje Global avtomobilov in dve poprodajnem skupine podpisali pravico do popravila memorandum in zdaj avtomobilov ne bo sile, da so vaše vozilo popravljeno v zastopstvu. Memorandum o soglasju (MOU) je skoraj enako kot pravico do popravila bill podpisal Massachusetts Zakon novembra lani. Memorandum o soglasju določa, da mora avtomobilov poenotenje diagnostičnih in popravilo orodja na voljo neodvisnih trgovin, ki uporabljajo prodajalcih.
Začenši s model leta 2018, vsak avtomobilov bo potrebno uporabljati standardizirani, nelastniško vmesnik za mehaniko za pridobitev storitev iz vozila. Če avtomobilov zavrnejo izpolnitev, pet-članski svet, ki predstavlja obeh straneh lahko poklical za rešitev spora. Na drugi strani, servisov dogovorile, da ustavi, lobiranje za zvezne pravico do popravila zakon.
Sporazum velja samo za vozila modelsko leto 2002 in novejše, medtem ko motorna kolesa, težka tovorna vozila z bruto težo ocena več kot 14.000 lbs in RVs so izvzeti. Svoje omeniti, da MOU ni prava ampak prostovoljnega sporazuma. Ne bo veljavna, dokler vse 23 avtomobilov, in ne njihova zadevna trgovinska skupine, prijavite posamezna pisma, dogovor za uskladitev.
Mozaik 50 nehomogene državne račune, vsak s svoje razlage in skladnost parametrov nima nobenega smisla, je dejal Mike Stanton, predsednik globalne avtomobilov. Ta sporazum določa enotno jasnost, naša industrija potrebuje in državno platformo pomakniti naprej.