Thread: 2014 Tesla Model S pregled

Naši prijatelji na Wikipedija define tihi revoluciji kot a & ldquo; obdobje intenzivne spremembe v Quebec, Kanada, značilna učinkovito sekularizacije družbe, oblikovanje socialne države in preureditve politiki v federalist in separatistične frakcij. & Rdquo, kolobar; Del, še posebej zanimivega ima opraviti s sekularizacijo ali risbo od verske usmeritve.

Avto dejavnost je nekaj podobnega religija, kjer nešteto potrošnikov in navdušenci prisegajo posebne blagovne znamke, posveča časa in energije, razpravljamo in brani svoje odločitve, pogosto v posvetni način. Poleg tega, tiste, ki pripisali za isto bi običajno izobesiti vkup ter porazdeliti. Traja več desetletij ali stoletij za vero (ali blagovno znamko) ustali. Skozi zgodovino so izzvani in nove tisti le redko imajo dovolj moč pripraviti verniki od svoje stare načine.

Tesla je tukaj, da preizkusite vse.

Tesla Model S, čeprav preprosto imenovan, testi ljudsko vero v kar vedo in kaj mislijo, da avto lahko storite. Rudnik je poskusila in imam pretvorijo.



Kaj je Tesla Model S?
2014 Tesla Model S sedan luksuznih velikih srednje, kot nobena druga je nešteto razlogov. Zasnovana, zasnoval v zgradil v Kaliforniji, Tesla Motors Model S združuje visoko koncu udobja, razreda v kakovosti s povsem električnih vse zavito v pogonskih zapeljivo telo.

Tesla Model S 2014 prevzame težkih hitters kot serijami 7 BMW, Audi A8, Lexus LS v Mercedes-Benz S-Class, če naštejemo le nekaj. V tem sedežem segmentu, super luxo kadjo križark, Model S uspe sijaj v izjemnih na zasenčile izdelkov.

Tesla Model S 2014 ceno v očala
Kot vodilni luksuzno limuzino, ukazi 2014 Tesla Model S ceno, ki je v hierarhiji položaj ikona možička vreden avtomobilski.

Osnovni Model S 60 voz drobnoprodajna cena od $77,800. Gibljejo do 85 poveča ceno za $88,500. Zadnji (ki se lahko izvede Štrkov zadnji) P 85 se začne pri $103,300. Obstaja veliko tako na voljo možnosti za vse ukrepe trim, ki lahko povečajo cene za skoraj $ 140.000.

60 je 60 kWh baterije 370-kilometer območju enakovredno, 302 konjskih moči, bo dosegla 100 km/h v 6,2 sekundah, v ima najvišjo hitrost 190 km/h. 85 85 kWh ponuja baterije, 480-kilometer, območju enakovredno 362 konjskih moči, bo dosegla 100 km/h 5,6 sekundah v je v najvišja hitrost 200 km/h. S P kvalifikacijsko moč, 416, čas na pade 4.4 više (!) v najvišjo hitrost, ki se vzpenja do 210 km/h.

Vse paketi/paketi, če je izbran 85, Performance Plus je skupini eden z mik na. Dodaja nadgradili blažilniki, puše, stabilizatorja bari v gume (Michelin Pilot Sport PS2), ki tako širši v avto 20 mm delu v razporedi. Obseg dejansko izboljšuje kilometrov 20-10. Vse moči obstati had zakaj $ 6,950 v najemu!.

P 85 številne možnosti, vključno z na tech. smart zračnega vzmetenja paket v ekstremen-vrhoven za izdelalo vsoto produkcijske zvestoba $125,300 je bil moj čudovito tester. Vredno vsakega penija!

Vožnja 2014 Tesla Model S
Je prepričanje, videnje v občutek. Dovoli mi, da začnem z besedami, da vse, kar je lahko preberete na, pozitivno Model S res je. Plujejo ali izdelavo odličen zvezi lyrics espresso, Tesla Model S je popoln v družinskega prehranjevanja krivo osebnega prevoza model.

Sledeč je na seznamu je Tesla visoko močno vožnje pros. lopute odziv je hitro mitraljez. Resnično vodenje vaš pravilen, taca v ček je-na prvi naloga. Običajno, s EV poskusil v sem, sem razumen, ampak S na available obseg razveljavljeni moje bi zavirale sposobnosti.

Trenutno na voljo samo z RWD (AWD prihaja v prihodnosti), nekaj zadrževanje je zahteva kot zadnje pnevmatike v oprijem control borijo, da avto, ki je pravo proti vodil smer. Moč je takojšnje v napredovalni preseneti vsak čas.

Kaj je impresivno najbolj tako eno manevrov. Zapušča levo lane domačih proti narava vrtinci, ki hihitanje me. Tako je hitro ta avto, da streljanje od 80 do 120 km/h spremlja kakšen občutek eno drugo edinstveno. Ja ta 2014 Tesla Model S P 85 je hitro noro.

Vendar pa, da ni vse hitrosti o. Nagiba Zračnim k vzmetenjem žrtvovanja udobje brez ravnanje. Štiri-raspusna smerna spremenljiva height-wise, v več kot 1300 lbs. baterij, ki sestavljajo avtomobila obdržati tla Model S noro ravno skozi pometanje onramps. Ti elementi kozarka, tudi, da hitro odzivati, multi-prilagajanje električnega krmiljenja zelo nagrajevanje; obratov na je takojšen, kar omogoča large-ish avto, da se počutijo veliko bolj okretna, kot bi morala.

Kot pri baterijski EVs v hibridi regenerativno zaviranje je ključno z obsegom Help pri. Model S ima 2 nastavitve v v standardnem načinu je zelo agresiven. Kakor koli, da..., je hitro postal moj glavni obliki ustavljanja, velik pedal, ki potrebujejo uporabi samo za preprečitev plazeče.

Znotraj v 2014 zunaj Tesla Model S
Ne verjamem, da vsak drugi avto (blagovne znamke ali za zadevo) kdaj dosegel status zaželeni tako kot, je hitro Model S. Da je enostaven za smešno, zakaj razumeti; pogled na nacin. Tesla uspelo ustvariti nekaj oblikovalcev, kar je nemško, elegantno, mehek japonski v vse močan ameriški naenkrat.

Obstajajo ni narobe koti iz katerih Budala na Model S. 5-vratna kombilimuzina konfiguracijo telo doseže coupe podobnih linije, ki tako ljubimo, kot je razvidno iz naših zadnjih comparo na Super Coupes. Moj tester je bil nog z 19 & Rdquo, kolobar, kolobar; model, vendar pa je na voljo 21 & Rdquo, kolobar, kolobar; Turbine zlitine tako pozitivno »«seksi. Dotakne kot LED žarometov v prtljažnika vpeti karbonska pokrova spojler, da me je šibka v kolena. V bistvu je celoten avto & ldquo; umazano, & Rdquo, kolobar, kolobar; Če veste kaj mislim...

Velika, prostorna kabina rezerviran za lastno 2014 Tesla Model S redkih srečen je krasen. Voznik je v najboljšem stopnja pozornosti ceniti položaju je, ki ta avto. Osrednji poudarek je brez dvoma velikan 17 & Rdquo, kolobar, kolobar; zaslon na dotik. Um-omrtvičenje v moteča sprva, HMI izkušnje, ki tako zaslonu postane hitro seznanjeni. Da je funkcionalno kot najljubših tablični predvsem računalnik, ki je v primeru je iPad mojem.

Velik ima vse menije APS "zaslon", je v v trenutkih kaj lahko postane obsegov prepričljivo narave si. Ta pristop, ki združuje tehnologijo, funkcionalnost v nadzor daleč presega, kaj ponujajo drugi proizvajalci avtomobilov. res.

Merilne naprave je kozarka, tudi, ki temelji APS "zaslon" je, prilagodljiv, da se posvetuje užitek. Opombe, vendar je dejstvo omeniti nujno ne stikal ročico menjalnika v tako prenehale veljati Mercedes okna (Iž Daimler dan Chrysler). Očitno delajo fine v preprosto iščem nekaj negativnega (?) za povedati. Kot kozarka, tudi sedeži so zavajanjem niso popolni... Morda se poskuša težko preveč.

Primerjava 2014 Tesla Model S
Tesla Model S 2014 je kljuboval porušili v vodilni luksuzno limuzino. Razen zgoraj navedenih avtomobile, Model S nagne proti na Porsche Panamera v Jaguar XJ. Kot kozarka, tudi seštej A7 v mnogi drugi lahko žrtev kul čar poklicanost zelenega v Model s.

Tesla Model S zabrisuje med statusni meje zaščitni znak v socialne izjavo. Je kot da Tesla izkoristiti v glavah kupcev high-end avto v jim je dal razlog za nakup nekaj delavcu kot Model S, ker je tako dober, kot drugi, plus svoje EV.

Ta avto je kos neverjetno RcG informacijske tehnologije, ki zahteva brez kompromisov. Leta 2014, kot je blizu popolnosti avtomobilski lahko avtomobil.