Štyri dopravné koridory sú kandidátmi pre zelené koridory, vzhľadom na ich obrovské objemy prevádzky.
1. koridor A.
Krúžok železničných medzi veľké prístavy a Rotterdam, Holandsko, Janov, Taliansko. Vlády týchto krajín, riadenie železničnej dopravy a ostatných aktérov v sektore dopravy vytvorili konzorcium zjednodušiť administratívne záležitosti, ktoré prispievajú k efektívnosti dopravných služieb. Je to zaujímavý model, ktorý možno ďalej rozvíjať a dopĺňať, napríklad dopravné vidlice pre terminály na trase.
2. Brenner koridor.
Diaľnica a železničný z Mníchov cez priesmyku v Alpách, Turín, Taliansko. Krajiny, ktoré sa bude konať Trasauž začali pracovať na zlepšovaní infraštruktúry, odstránenie prekážok a definícia administratívne prekážky a riziká zabezpečenia tovaru, ktorý treba riešiť.
3. západný koridor.
Intermodálnej dopravnom koridore z Rotterdamu cez Dánsko a západného pobrežia Švédska v Oslo, Nórsko. Švédsko vytvorilo kontakty s ministerstiev a ďalších inštitúcií zapojených do dopravy v týchto krajinách. Ďalším krokom bude rozvoj spoločného protokolu zlepšiť efektívnosť tejto trasy a pôžitok z všetky výhody, ktoré poskytujú intermodálnej dopravy.
4. východo-západný koridor.
Z Dánska na západ pozdĺž južného pobrežia Švédska naprieč Baltickým morom do pobaltských štátov, Bielorusku, a prostredníctvom Trans-sibírska železnica Diaľnica v Číne. Tento koridor dopravné toky dnes naozaj nie je blokovaný, ale majú veľký potenciál. EÚ vytvorila krajín okolo Baltského mora ako makro-región, kde by mal klásť dôraz na rozvoj a rast viacero sektorov, vrátane dopravy.
[RECLAMM8] 1 [/ RECLAMM8]