Car majitelia, ktorí chcú mať jedinečné auto, vystupovať proti sebe, jasne a logicky. Môžete urobiť externé ladenie, ale to sa zmení iba na vzhľad auta, ale v žiadnom prípade ovplyvní vlastnosti vozidla, okrem prípadov, ktoré zhorší ich. Napríklad, "Inštalácia krídlo zlyhania môžu ovplyvniť aerodynamické parametre vozidla. Ale ak chcete, aby sa "rozišli" auto, to je robiť to silnejšie, bude musieť byť zložitejšia než airbrush, sklonu a nainštalovať neplatič.
Тюнинг выпускной системы, как форсировать двигатель-tyuning-vyipusknoy-sistemyi-jpg
Jeden spôsob, ako donútiť Auto tuning výfukového systému. Čo to je? Najprv musíte pochopiť, ako fungujú výfukového systému, čo funguje a čo môžete zmeniť v tomto systéme. Normálne auto výfuku systém umožňuje umiestniť výfukových plynov v spaľovacej komore motora a zároveň generované zvuk výfuku.
Po výstupe ventil je otvorený, produkty spaľovania s takmer nadzvukovou rýchlosťou ponáhľať na odtokové potrubie. A vo valci a výfuku rýchle vypustenie polovica spaliny tvoril uplynutí nízky krvný tlak. Automobilový špecialistov prešetriť či dĺžku výfukovej rúry účinnosť čistenia valca. Ukázalo sa, že nie je, ale tu je doba závisí na riedenie: s rastúcou dĺžky rúr, v určitých medziach, tohto obdobia taktiež vzrástli. Okrem toho každý režim prevádzky motora má optimálne dĺžkou výfukového potrubia.
Zatiaľ čo spaľovací motor vo výfukovom systéme sú dva procesy. Prvý je pohyb plynu cez rúrky, ktorá je viac alebo menej dempfiruetsâ. Druhým cieľom je šírenie zvuku (rázové vlny) v pásme Gazy. Oba tieto procesy vplyv na stupeň plnenia valcov. Menší odpor k toku, ktorý je väčší priemer potrubia a kratšie, lepšiu kvalitu a menšie straty energie očistiť. Ale to neznamená, že môžete skrátiť potrubia a zvyšuje jeho priemer. Pre normálne (nie športové auto) priemer výfukovej rúry viac ako 45 mm v dĺžke 3 metre znížiť dynamický odpor nie sú ovplyvnené.
Zlepšiť očistenie valec a následne zvýšiť krútiaci moment motora výfukového systému, môžete nainštalovať reflektor (rezonátora), ktorý je namontovaný na diaľku z ventilu. Táto operácia sa nazýva "ladený výfuk, slúži na nastavenie krivka krútiaceho momentu. Ak chcete zvýšiť motora na športové postavy, rezonátora je naladený na Zostrojí sa krivka real-time grafiky, padajúce po maximálnu hodnotu. Zlepšiť ťah v nízkych otáčkach rezonátora je naladený na rastúcu časť maximum.
Tým, že prepracovanie výfukového systému môžete zvýšiť výkon motora na 10-15 HP ale dostať tento druh "príspevok", zmeniť prakticky všetky komponenty výfukového systému: rezonátora, katalyzátor, "nohavice", banka 75. K tlmiču neovplyvňuje rezonančné vlastnosti, musí byť inštalované ďalšie preč, stačí vypnúť zvuk viac odrazom v bludisku. V športe rovnakých strojoch týmto spôsobom, môžete získať viac energie a viac, ale len, pretože tieto stroje nie sú tak významný objem výfukového systému, s úradne schválených 100 DB, môžu mať a 120 DB.