Závit: Nový Ford Focus RS očakáva v roku 2015

Tretia generácia Ford hot hatch bola potvrdená pre výrobu. Tretej generácie-Ford Focus RS bude v predaji v roku 2015, vysokí úradníci Ford potvrdili prvýkrát.
Novinky značky hlavný posun pre Ford, ktorá v posledných rokoch sa zamerala na prístupnú modely zvýšiť objem predaja a znížiť náklady podľa šéfa Alan Mulallys One Ford stratégie, ktorá sa vyvíja autá na globálny predaj pomocou toľko spoločných častí ako je to možné.
Však s jej novým modelom dojazdu takmer kompletné, rozhodujúce americký trh v zisku, Ázijské firmy rastúci a stratégiu záchrany na mieste pre jeho chorú Európskeho rameno, šéfovia sú teraz vraj dohodli investície do výklenku modely s potenciálom do značka pridať lesk a zvyšovať jej profil mimo bojuje masový trh.
Barb Samardzich, vice president pre vývoj výrobku Ford Európy, povedal Autocar: Weve sústredila na vývoj vozidiel na svetových trhoch, a môžete vidieť výsledok, ktorý s Edge a Mustang naplánovaný prísť do Európy, a Fiesta a zameranie v USA. Naše One Ford politika úspešná pri presadzovaní našich bežných výrobkov ďalej než kedykoľvek predtým, a ďalším krokom je poskytovať zákazníkom viac príkladné, menší objem zvýraznenie produktov. Plánovanie len nemusí byť o bežných teraz; môžeme ísť na okrajoch znova.
Samardzich zastavil plne potvrdzuje nový Focus RS, hovorí iba sledovať tento priestor, keď sondoval, ale iní na Ford potvrdili, vývojové práce začalo. Autocar chápe znamenia-off pre projekt je bezprostredná, závislá na konečnom Zobrazuje sa obchodný prípad pre to sedieť vedľa novej, Európskej-zviazal Mustang, čo je potvrdené na rok 2014.
Avšak, Samardzich tiež odhalil Autocar, že nedávne štúdie k záveru zákazníkov na foru vysokovýkonných vozidiel boli rozdelené veľmi odlišné skupiny. To je veril, že výrazne posilnili prípad pre Focus RS tým, že znižuje obavy, že by cannibalise Focus ST alebo Mustang predaja.
Theres viac priestor pre ďalšie výkonné produkty v spektre v malých, stredných a veľkých auto segmenty, povedal Samardzich. Celú sadu takýchto vozidiel je, čo mám na mysli. Im zmienku, existujú dva rôzne druhy zákazníkov – jeden pre ST výrobky, ktoré sú zábavné, ale majú každodenné využitie a ďalší, cielenejšie závodné zákazníka, ktorý chce RS-typ auta. Vyvíja aj popri Mustang je dopĺňať; zákazníkov, pre jednu nechcú nevyhnutne iné.
Nový Focus RSs prípad je posilniť aj výrazne pretože jeho predpokladané použitie nových, Ford vyvinuté 2. 3-litrový preplňovaný štvorvalcový naladený okolo 330bhp. Motor, ktorý bude tiež funkciu v Mustang, pohodlne presiahne výstup posledné zameranie RSs Volvo-odvodil 2. 5-litrovej päť-banku, ktorá generuje 301bhp alebo 345bhp v RS500. To bude používať najnovšie turbo a priamym vstrekovaním technológie, ktoré výrazne zvýši účinnosť paliva.
Bude musieť výrazne byť re-inžinierstva, zameranie kde, na rozdiel od Mustang, je priečne namontovať. Výkon a krútiaci moment sú tiež očakáva mierne vyššia ako Mustang zabezpečiť zostane halo výkon produktov Fords rozsahu, najmä v Európe, kde sa očakáva, že podstatná časť predajov. Úvodné diskusie používať elektrické motory na zadné kolesá na zvýšenie výkonu a zníženie emisií údajne považovali za príliš drahé rozvíjať a negatívne rozptýlenie pre kupujúcich.
Ako aktuálny Focus ST, motor Poznámka bude zosilnený do kabíny, pomocou Brody zvuk Symposer, ktorý otvára ventil medzi motorového priestoru a kabíny.
Ďalšie aktualizácie bude obsahovať rentability Revoknuckle predného zavesenia, ktorý bol vyvinutý pre posledný RS, ale odmietla pre súčasné ST preto inžinieri myslel Brody krútiaci moment vektorovanie systém elektronického dostatočne zvládnuť jeho 247bhp a 265lb ft. RSs vyššie výstupy sú veril presvedčili inžinierov Revoknuckle je potrebné obmedziť krútiaci moment vola a pomoc trakciu.
Obmedzený-slip diferenciál je istá, plus nespomína bŕzd a pneumatík a športovejší kabíny. Inžinieri sú povedal, aby sa hodnotí pomocou Kugas pohon systém, ktorý používa rovnakej platforme, ale jeho údajne príliš ťažké a zložité, ako balík v nízko-oplenové, orientovaných na športové auto. Ako ST, RS príde päťdverový iba v podobe, keď majetok je nepravdepodobné, ale možné.
Správy naznačujú, že Mondeo kupé RS Fiesta RS modely boli vyhodnotené, ale plány sa zastavil, kým Ford zaoberá Európska kríza. To je povedal, existujú obavy potenciálny dopyt po 20k-plus horúce automobil, zatiaľ čo potenciálne Passat CC konkurovať Mondeo kupé doteraz podpísalo off.
Samardzich potvrdila práca na Euro-spec Mustang napreduje. Ona odmietla potvrdiť, že auto bude funkcia nezávislé zavesenie zadných kolies (to má boli špehoval testovanie s takéto usporiadanie), ale potvrdil auto by funkciu nové tech.
Krása One Ford je, že každý krok vpred je zdielaný každý trh, povedala. Je všetko môžem potvrdiť, že Mustang predstaví niektoré nové, vzrušujúce technológie, ktoré budú mať prospech zákazníkov na každom trhu. Vieme, že tam je nadšenie pre auto v Európe, a vieme, že názov Mustang rezonuje vo svete. Musíme zabezpečiť prináša na tento sľub na každom trhu svoje vypredané v.