Nový "Super stodola» Audi RS4 šiel k formovaniu návykov na severnej slučke Nürburgringu. Na konci marca tohto roka, špióni podlovili pâtidverku horúce nové Audi RS4, ktorý Nemci starostlivo zamaskované pod normálne S4 Avant. Avšak, veľké kolesá a brzdové kotúče áno strmene s RS pomohol avtopaparacci presne identifikovať model. Teraz turné RS4 konečne objavil vo svojom vlastnom tele a všimol bolo nie na uliciach Európy a slávny Nürburgring Nordschleife. Zobraziť "oko" právo vzduchu príjmu? Toto radarové aktívnych výletné kontrolâFotografii rozptýlil akékoľvek pochybnosti, že je to RS4: veľké oválne výfukové potrubie, rozviedol po stranách zadného nárazníka, širočennye valce lepšie uvedomiť potenciál motorovej brzdy na ceste, "palacinky" s perforáciou, rozšírenej vetracích otvorov v predný nárazník je ukazujú, že tento stroj je nie 333 HP kompresora 3 "šesť". 0 pod kapotou. Čo namiesto toho? Dve možnosti: buď atmosférický motor V8 4. 2 FSI výkon 450 vojakov z kupé RS5 alebo pečené podobné konfigurácie a jednotka s rovnakou kapacitou, ale dve turbodúchadlá (inštalovaný na S6, S6 Avant a S7 Sportback). Vráti poslednú-420 HP a 550 nm. Pred prenosom, všetci pohon kolesa bude prešiel semistupenčatyj "S Tronic" robot na dva "mokré" scepleniâh, a ako centrum diferenciál bude mechanizme valcovitý, skôr než staré objemné Torsen. On bude schopný poslať predná náprava až 70% času, a späť-až na 85%. V normálnom režime, distribúcia bude v pomere 40:60 v prospech stern. Rečník by nemala sklamať: zrejme až stovky skorostrel′nom algoritmus IP trvá viac ako 4,6 c, pričom maximálnu rýchlosť v tradícii 250 km/h. Vzhľad modelov až sudcu na začiatku, ale to je jasné že svetiel, baterky a Hexagon lattice fal′šradiatornoj RS4 dostane od aktualizovanú radu A4. Mimochodom, môžeme očakávať, že vo Frankfurte. Teraz, zdá sa nám, A/S/RS-štvrtý prinesie ak nie v Detroite začiatkom januára, potom do Ženevy na jar 2012.