Kronika: padajúca hviezda

pred 55 rokmi 5. September 1956, Plynová turbína auto Renault Etoile Filante nastaviť svet rýchlosť záznamu-308.9 km/h. Renault Etoile Filante pred nastavením svetový rekord auto myšlienka vznikla v spoločnosti Renault a lietadlá motory s plynovou turbínou, zakladateľ Turbomeca Joseph Šidlovski bol znepokojený rozšírenie rozsahu pôsobnosti svojich výrobkov. Na tento účel vyzval President Renault, Pierre Lefoše. Lefoše bol hlavný konštruktér Fernand Picard, dvigatelista Albert Lory, skúšobný pilot Jean Hébert. Vrtuľník Alouette Francúzska bol poháňaný rovnaký motor ako rekordného Renault sa rozhodli nainštalovať podvozok TT782 motora používa na vrtuľníky Alouette. Bolo to turbohriadeľový hnacej jednotky, ktoré zlepšil 270 HP s 28000 ot/min. On bol umiestnený v zadnej časti je veľmi kompaktný (dĺžka 4,84 m, šírka: 0,99 m, výška m 1,81) a svetlo (hmotnosť: 950 kg) stroj. Zariadenie Renault Etoile Filante. Extrakciu plyny z turbíny je prísne kolmo k osi pohybu, čistota experiment hot Jet nevytvára dodatočný účinok Jet bolo rúrkové kostry pokrytej plášť "polyesteru" (t. j. sklo). Auto mal romantický názov "shooting star" alebo "Comet". Jean Hebert jazdy Etoile Filante čas trial pretekov na trati Monleri, 1955 rok po niekoľkých skúšobnej rás vo Francúzsku na trati tímu, Renault Monleri, v čele s Jean Èberom, išiel do Spojených štátov, v Utahu, kde dokonale plochý povrch sušené-up soľ Lake Bonneville (Mekka dobyvatelia rýchlostných rekordov) v prvých pretekoch pozdĺž a proti smeru vetra nastaviť svetový rekord v rýchlosti auto vybavené hmotnosť maximálne 1000 kg - 308.85 km/h. Jean Hebert-záznamov. Foto na pamäti na tento úspech bol zabitý v roku 1963, Moskva drží Ilya Tikhomirov auta pioneer 2 m v Salt Lake Baskunchak (310.280 km/h). Dvojlôžková stabilizátor v zadnej časti vozidla