To je tajomstvom, že automobilky nedávno so zameraním toľko pozornosti na uľahčenie ich stroje. prečo? Tak sa snažia zlepšovať palivovú účinnosť a nie vylezt′ mimo prísne environmentálne normy. Z "diéta", mimochodom, tiež vyhral zrýchlenie a brzdenie dynamiku, pozastavenie (životnosť komponentov sa zvýši kvôli zníženiu zaťaženia na ne), ovládateľnosť a schopnosť auta konfrontovať priečne namáhanie v zákrutách. Všetky tieto výhody, samozrejme, vedia, spoločnosti Mazda. Takže japonská Hirošima a budeme priniesť veľa snarâžënnuû na budúci MX-5 Roadster nepredstaviteľné 798 kg. Táto informácia pochádza z zasvätených osôb. Oni argumentujú, že to bolo menované po inžinierov tento údaj ako referenciu. Aktuálnej karty s 2-litrovým motorom a váži 1090 kg, zatiaľ čo nové, pravdepodobne "schudnúť" takmer tri tony kvôli znižuje šírku tela (to bude mať vplyv súčiniteľom), vysokú pevnosť ocele v dizajne a malé turbomotora 1. 4 s priamym vstrekovaním a fazovozvraŝatelâmi príjem a prepustenie. Hovoria, že prichádza "em-x-5" dostane jednoduchšie a, v ktorom, okrem iného, bez rukavíc. A namiesto tlačenej inštrukcie manuálne-nezmysel! -sa bude držať. Ale na bezpečnostný rozhodli uložiť-the model bude "pešehodolûbivym" kapucňa, schopné rásť v okamihu nárazu s mužom "zastrčiť". Ale vráťme sa k naše čísla. Novinári vnútri Line, ako veríme, že tento cieľ je nedosiahnuteľný. Najpravdepodobnejšie, mazdovcy blízko oveľa prijateľnejší 988 kg, ktoré bolo prvým dvuhdverka MX-5 severoamerických špecifikácií. Poďme sa pozrieť.