Neskorej jari tradične sprevádza nárast benzínu v Rusku. Raz stop na predchádzanie niekoľko rafinérií, kvôli "dramaticky zvýšiť" v poľnohospodárstve paliva. Ale tento rok vypadol aj o takéto pochmúrne série-okrem zvýšenia ceny motoristov zažili nedostatok pohonných hmôt na čerpacích staniciach!
Ako sa to môže stať v krajine, ktorá obchoduje s ropou, je otázka pre Rusov. Vo väčšine "ropných" krajín je benzín bohatý a je oveľa lacnejší ako ruský benzín. Nespomínajme zbytočne Venezuelu, kde AI-95 stojí 3 centy, je to jednoducho neslušné. Pokúsme sa pochopiť, čo sa deje v našej krajine. Ako vysvetľujú ekonómovia, prítomnosť ropných polí, samozrejme, ovplyvňuje náklady na palivo v krajine, ale nie je hlavným faktorom pri stanovovaní cien. Trh je založený na zásade rovnakej ziskovosti. To znamená, že produkt ide tam, kde sú ceny vyššie, aby si spoločnosti mohli udržať zisky. Keďže ceny ropných produktov vo svete rastú cvalom a úrady "trvali na tom", aby ich nezvyšovali v krajine, ropné spoločnosti vyvážali, čím sa znížili dodávky v krajine. Na zahraničnom trhu ceny, našťastie, nie sú regulované. V dôsledku toho Altaj, Petrohrad, Voronezh, Novosibirsk a potom oblasť Čiernej Zeme zostali takmer bez benzínu. Rusko vyváža iba 8% ropných produktov a väčšinou ropu. Vláda sa ponáhľala na pomoc "sušiacim" regiónom: bolo rozhodnuté pokryť potrebu paliva znížením vývozu ropných produktov a dokonca úplným zákazom. To druhé je pre analytikov zvláštne: Rusko vyváža iba 8% svojich ropných produktov, najmä ropu, motorovú naftu a vykurovací olej – ako to môže ovplyvniť domáci trh s benzínom? Vo všeobecnosti kabinet ministrov nemal inú možnosť, ako rozhodnúť o zvýšení vývozných ciel na benzín na 90% sadzby dane z ropy od 1. mája (predtým bola sadzba vypočítaná na základe koeficientu 0,67), to znamená vo vzťahu k benzínu - z 283,9 USD na 304 USD za tonu. To však nepomohlo, ceny na čerpacích staniciach začali opäť stúpať a rady na čerpadlá sa neskrátili. 5. mája sa našli vinníci krízy. Premiér Vladimir Putin povedal, že ropné spoločnosti zámerne podporujú "hladovanie paliva" s cieľom manipulovať ceny. To je všetko... Nie nedostatok ropných produktov na burzách, ale banálna tajná dohoda! Podpredseda vlády Igor Sečin dokonca pohrozil zavedením ďalších opatrení... Desivý. Ale ani teraz, napriek všetkému úsiliu, sa zázrak nestane. Na tlačovej konferencii prezident Medvedev opäť hovoril o potrebe znížiť ceny benzínu: "Ako? No, vidíte ako! Bohužiaľ, nemôžem ponúknuť nič iné ako reštriktívne opatrenia. Hovoríme o zavedení veľmi tvrdých ciel." A šéfka ministerstva hospodárskeho rozvoja Elvira Nabiullina nevylúčila predĺženie "dočasne" zvýšených vývozných ciel na jún. Všetci vieme, čo v Rusku znamená "dočasne". V skutočnosti ma ako motoristu nezaujíma, prečo ceny na čerpacích staniciach rastú. Všetky tieto palivové vojny pripomínajú ďalší rozruch medzi myšami... Ak si však pamätáte, leví podiel na cene benzínu sú dane a spotrebné dane. Keby som teda pochopil, že tieto dane sa používajú na výstavbu a opravu ciest, na riešenie rôznych sociálnych problémov, možno by som nehovoril, v tomto prípade sú dane posvätné. Ale tu je škoda - nikto nebude lepší zo súčasného nedostatku paliva a jeho rastu ceny. Alebo takmer nikto. A to je dôvod, prečo znova a znova prichádza na myseľ proletárska myšlienka bojkotu paliva.