Závit: Ako dlho budete sedieť v prevádzke každý rok?

Podľa údajov zverejnených Inrix, popredný poskytovateľ služieb dopravné informácie a vodič som nečinne sedieť v prevádzke 46 hodín ročne v priemere – dvakrát tak dlho, ako vy v Spojených štátoch.

In-hĺbkové štúdie, ktorá zahŕňala analýza dopravnej zápchy v Európskej a U. S. mestá odkryté UK cesty sú v ich najrušnejších počas pondelok ráno špičky preplnené trase pracovníkov úradu. Pre porovnanie, amerických cestách sú najviac preťažené na piatok večer, ako U. S. ovládače dychtivo predvídať tej TGIF.

Komentoval zistenia, INRIX Európa generálny manažér, Hans Puvogel povedal, napriek vodiči trávia takmer dvojnásobok času uviazol v prevádzke, v porovnaní s Američanmi, prevádzka v najväčších mestách krajiny je oveľa horšie, než tie, ktoré sú vo veľkej Británii. Pri dopravných zápchach stále upchávajú cesty v mestách ako je Londýn a Birmingham, vyplýva, že vo veľkej Británii robí oveľa lepšiu prácu riadiacej dopravné zápchy vo svojich veľkých mestských centier ako jej americkými proťajškami. Našťastie ktorejkoľvek strane rybníka sa ocitnete, existujú spôsoby, ako v ktorom dochádzajúci môže znížiť cestovný čas, krátkodobo aj do budúcnosti.

Trend UK USA najhoršie dopravnej Streda štvrtok najlepšie prevádzku deň piatok pondelok najlepšie dopravné hodinu piatok 6-7 hodín Piatok 6-7 AM najhoršie dopravnej hodiny pondelok 8-9 AMFriday 5-6 hodín čo, samozrejme, to neberie do úvahy je regionálne a sezónne variácie: žijem 130 míľ od Heathrow, pravidelné destinácie pre lety do Európy aj mimo nej. Na poludnie check-in by som odísť na 9. 00 som – len v prípade, že theres fľašu krku v Oxforde alebo na diaľničné spojenie. Ak to deti sú na dovolenke zo školy v takom prípade som mohol nechať hodinu neskôr. Jo, a v piatok večer v podvečer mohli trvať medzi dvoma a three-plus hodiny.

Puvogel je naivný návrhy, pozrieť na alternatívne trasy, často, mierne dlhšie cesty možno rýchlejšie v špičke cestovať, ak sa vyhnúť populárne ciest a križovatiek. Vodičov všeobecne zvoliť najkratšie možnosť tak plánovanie v okolí, ktoré môžu pomôcť. Vnútroštátne systémy, ako napríklad zdieľanie automobilov pomôcť znížiť počet automobilov na cestách, a nakoniec zníži objem dopravy. Bohužiaľ, väčšina cezpoľných naďalej cestovať sám.

Problém je v tom, alternatívne trasy zase rýchlo beží krysa a pokiaľ ide o zdieľanie automobilov – nebol nikdy nevidel Rutger Hauer v Narážač?