repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Naše mená sú Tod a Buz, ale môj priateľ Bob Hayes, a nedávno išiel nedotknutej 2005 Chevrolet Corvette Z51 zo St. Louis pozdĺž I-44 a I-40, paralelný úseky diaľnice historické preslávila v roku 1960 televíznom seriáli. Ešte lepšie, som bol nákup to auto od priateľský chlapík menom Dan, o sile reklamy, ktoré ukázali auta svetelný magnetické červenej farby z každého uhla, autá počítadla 13,396 míľ a zábery z podvozku, ktoré sa nikdy riadený v daždi či snehu. Pár letecká spoločnosť lístky cez Expedia, a Bob, a vyrazili na naše dobrodružstvo, takže konejšivý 70-stupeň sanctuary of Southern California.

Ale naša cesty bude bližšie k epizóde Truckeri ľad cesty? Minulý týždeň pred našou cestou, Midwest a severovýchode boli hit s blizzard/ľadová búrka, popísaná ako zmrzačený a historických médií. Sme sa stretli Dan na letisku počas milosrdný pokoj búrka činnosť, dokončiť transakciu, nasadla do Vette a testované Chevys leto-zlúčenina Goodyear beh-byty-pôvodné pneumatiky 6-rok-starý — na ľade. Samozrejme, boli to zlý nástroj pre prácu, mrazené behúňa bloky cvakaly aj pri low-rýchlosť U-turn. Kontrola stability bol náš dôveryhodný priateľ.

Päťdesiat míľ juhozápadne od St Louis, klzké cesty cesty zázračne vymazané, hoci s záveje bermy, majú na oboch stranách. Sme vyhol guľka z nešťastne zrazil vzduchu masy a nemal stretnúť v najmenšom o bit dažďa alebo snehu na zostávajúcu časť cesty. Oklahoma by si asi 10 palcov načechraný biele veci ďalší deň.

Nie je čas na návštevu gýčovité cestných zaujímavosti, ktoré sme 500 míľ v nedeľu, ťahanie do Super 8 2 a. m. na okraji Oklahoma City. Po piatich hodinách spánku, to bolo späť v sedle pre 17-hodinu, 1300 míľ jazdy späť do južnej Kalifornie, zastavil krátko na fotku alebo dva, a na doplnenie paliva a naša slabnúca cache beef jerky a Dr Pepper. Aj matne spomínam zastávka v Novom Mexiku na Dairy Queen hamburger.

Tak sme sa za deň a pol, s pár dobrodružstvo. Ako black ice a Vette-prehĺtaní výtlkov v Tulsa. Nízke na pohonné hmoty tu, sme sa offramp do čerpacej stanice, len aby zistil, asi dve nohy unplowed snehu úplne blokuje naša cesty. Zálohovanie na 40 bola naša jediná možnosť, a relatívne bezpečná s riedke prevádzky o polnoci.

Tam bolo pár olympijskej triedy hrotmi adrenalínu, keď cresting kopca, len aby videl štátneho policajta s cieľom mŕtvy s pištoľou radar (Našťastie sme sa väčšinou správajú sami s rýchlosti). A dostať sa späť do Kalifornie, prachová búrka všetkých vecí, v blízkosti letiska Needles, ktorá naozaj predvádzal Vettes stabilitu bočnému vetru. Jo, a sa blíži polnoc dostáva späť do oblasti L. A., tam bol chlap, rozpísané v rýchlom pruhu o I-15, kto myslel hed vlajky dole urýchlenie Corvette skokom pred nami. Adren-o-Meter opäť odišli stupnice.

Po to, čo vyzeralo ako celý deň spánku, cítil dobre-umyť cestnú špinu z kože Vettes kompozitný, použiť pekný kabát z vosku a odložiť ju do garáže. Ona (športové autá, z nejakého dôvodu, sú vždy ženské) ukázali možnosť cross-country tourer, Z51 pozastavenie firmy ešte pohodlné, tónované strešné panely křičící niečo málo cez rany... ale čo Corvette bez pár kvičení? S motorom lenivost 1900 rpm 80 mph Vette vrátil 27. 2 mpg na jednej nádrže, blázon-dobrý 400-koní automobilu.

Dan nemal riadiť jej veľa, jeden z dôvodov predaja. Ale zle opraviť. Bob a ja som bežec náskok.