Závit: Citroen C-Line rozsah môže byť odpoveď na stresujúce automobilov

Udržať vaše auto v bezchybnom stave môže byť ťažké a skľučujúca záležitosť, ktorá je dôvod, prečo nové modely C-Line hard-nosenie a ľahko opraviť by mohla byť ideálnym riešením. Pred pár rokmi som išiel do Ríma pre spustenie Volkswagen Hore. Príkladom bolo zaparkované pred hotelom v centre mesta a bolo to fascinujúce pozrieť ju s jedným z Up návrhársky tím.
Všetky reči o iPhone dizajn bol zjavne nie je len humbuk. Neuveriteľne tesný výstavby hore bol pozoruhodný. Strešný panel bol hladko pripojil bočné panely. Najmä zavrel hranica medzi predné nárazníky a predné krídlo boli neuveriteľne tesný a by zostudit autá stoja viac ako desaťnásobok ceny.
Stáli a pozrel hore pod pouličné osvetlenie a divili priemyselný proces, ktorý vytvoril také krásne navrhnuté a konštruované vozidlo, ktoré by mohli byť nakúpené za nie oveľa viac ako 8000.
Ale ako som uvažoval fit a povrch, ďalšia myšlienka crept nado mnou. Predstavte si typický mestský tieseň a potom si predstavte obtiažnosť typické prebudovanie výrobne by sa uvedenie na prednom konci hore späť spolu s tento druh závodu presnosť.
Čo ma zaujímalo ak autá sú stále príliš dokonalé. Zvyčajne trávia veľa času vonku, búšil do všetkých druhov počasia a stavu vozovky. Oni sú aj na milosť a nemilosť nevyspytateľný supermarkete vozíky, náhodné dvere štrajku, touch parkovisko a – ako som videl včera v noci – mladých chlapcov beží dole na chodník, odštartoval krídlo zrkadlá.
By sme nemali byť prekvapení vzostup cestných reštaurovanie služby, plieniť zárezy, respraying odreniny a re-dokončovacie kerbed zliatiny. Keď auto je predajňa perfektné a dostane poškodený, pre väčšinu ľudí je to skľučujúca skúsenosť.
Ale udržať vaše dokonalé auto v perfektnom stave, pre vodičov, ktorí chcú, ťažké, stresujúce a často drahé. Čo je kde Citroen nový C-Line filozofia príde. Prvý automobil v sérii – kaktus – bude odhalené budúci týždeň.
Jej očakávané založené na rovnakej platforme jednoduchý (ale bezpečné piatich-hvězdičkový) ako C4. Bude to len dostanete nižšia pohon motorov, takže brzdy systémy môžu byť jednoduché a exteriér, budú chránené rubberINSERTs, ktoré sa môžu nahradiť, ak zle poškodené. Po celej étosu C-Line je mať stres z automobilov.
Som si istý, že nápad bol vyvinutý niekto, kto pravidelne prechádzky cez Paríž. Parížania sa veľmi pracovný nástroj postoj k ich autá. Rana-parkovanie je normou, škody sa zdá byť odznak cti. Vo všeobecnosti francúzskej kúpiť relatívne základné autá spustiť na hrubé konca desaťročia a nahraďte ich.
Či existuje dostatok záujemcom o kúpu automobilu vo zvyšku Európy na úspech v riadku C filozofia zostáva byť vidieť, ale určite nízke prevádzkové náklady a minimálna hádka privíta mnohé mladé rodiny a staršie ovládače.
Theres niečo veľmi osviežujúci o C-Line nápad a radšej Dúfam, že to naozaj trvá preč – a to nielen pretože Citroen potrebuje podporu. Ak pre každú akciu, je tu sa rovnať a protiľahlej reakcie by sme mali byť kvôli hojdačka od posadnutosti prémie za posledných desať rokov a viac.
Snáď by sme mali vziať inšpiráciu z francúzštiny: minúť menej na naše autá a ďalšie na náš osobný šatník.