repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Teraz, že Sergio Marchionne podarilo spájanie Fiat a Chrysler, jeho ďalej pôsobiť hes plánovanie na pohybujú Fiatov ústredia z Talianska. Takýto krok má daňové výhody, predstavovalo by to politické a public relations výzvou pre Fiat a Marchionne vo svojej domovskej krajine. Nový subjekt, prezývaný Fiat Chrysler autá, bude holandskej-založená spoločnosť s UK daňový domicil, pričom akcie sú kótované na NYSE s sekundárne výpis v Miláne.
Marchionne je vedomý, že hľadanie ústredie mimo Talianska, kde Fiat prevádzkuje 115 rokov a dostala vláda financovanie, alebo mimo územia Spojených štátov, kde Chrysler zachránil, federálna vláda mohla vlny a existuje možnosť, že Talianska vláda môže zasiahnuť. Ive videl zvláštnejšie veci sa stávajú, Marchionne povedal novinárom na nedávne Detroit auto show. Tak úprimne dúfam, že nevytvárajú prekážky.
Riešenie pre Fiat získať úplnú kontrolu nad Chrysler po kúpe UAW dôchodca zdravotné prínosy dôveruje v Auburn Hills založené automobilka bolo naplnené minulý týždeň, a výsledkom je svety 7. najväčšia automobilka držanie značky, ktoré obsahujú, Alfa Romeo, Dodge, Ferrari, Jeep a Maserati spolu s dvoma firemnej značky.
Marchionne je napodobňovať to, čo urobil, keď sa osamostatnila CNH priemyselné z Fiat: zápis skupiny v Holandsku s UK daňový domicil. Marchionne predtým povedal, že CNH priemyselné budú použité ako jeden z technických plány pre Fiat-Chrysler. CNH je registrovaných v Holandsku, dane-rezidentom vo Veľkej Británii a obchodované predovšetkým na New York Stock Exchange, sekundárne výpis v Miláne.
Chris Morgan, vedúci daňovej politiky v KPMG, vysvetlil dôvody. Kde je skutočná výroba automobilov nie vykonáva vo veľkej Británii, dôvod sem by bolo z veľkej časti dane, jeden. Veľkej Británie mal rad kusy jeho sadzby dane z príjmov a vláda tam navrhuje znížiť 20% budúci rok. Británie znížila daňové zaťaženie ziskov zahraničných dcérskych spoločností v low-dane jurisdikciách. Tiež, na rozdiel od Talianska, UK nie je daň dividendy zo zahraničných prevádzok.
Marchionne, ktorí vyškolení ako daňové accountant pred navštevovať právnickú školu odbornou prípravou, predstaví jeho plány na Fiat predstavenstva dnes. Verejne sa trval pohybujú HQ a výpis na NYSE odrážajú prístup k financovaniu viac ako dane úvah, hovorí, že zisky sú zdaňované, kde sú vyrobené s žiadny vplyv na daňové príjmy talianskej vlády. Kvôli dani za predchádzajúce roky straty, Fiat nebudete musieť platiť domáce talianske dane pre nadchádzajúce roky. Napriek tomu znížiť daňové zaťaženie, výrobcovia môžete upraviť čiastky celkový zisk pripočítaný pre výrobu, vývoz alebo predaj každého vozidla v rôznych krajinách.
Pre výrobu pobyt v Taliansku môže reorganizovať hodnotového reťazca na zníženie domácich daňové zaťaženie, povedal Carlo Garbarino, daňový špecialista Milans Bocconi University.
UK je teraz dobré miesto pre ústredie, KPMGs Morgan povedal. Všetky výhody, ktoré dostanete od pôsobiace v zahraničí v low-dane krajiny nie sú pazúry späť.