Závit: Odoslanie do Brasil: Stručná história Ford Ka

Povesti mať že nový Ford Ka bude v predaji od marca tohto roka. Výroba staré Ka prísť ku koncu ako motory Zetec Rocam tiež boli vypovedané (a teda staré Brazília-trh Fiesta je pravdepodobne mŕtva rovnako). Na štarte, nové Ka bude pochádzať výlučne s 1. 5 Sigma motora a 1. 0, troch valcov, na základe EcoBoost motorom. Povesti mať že bude najsilnejší 1. 0 motora v Brazílii a bude teda musieť poskytnúť približne 82 poníky.
Obrázky zobrazené na lokalite brazílskej novinky, uol.com. br, Zobraziť nové Ka v továrni dosky pozdĺž nové Fiesta na aké stránky s názvom konečné homologáciou testy. Nové Ka sedí na rovnakej globálnej platforme (tzv. B) ako jeho brat. Správy naznačujú, nové Ka bude čo najdlhšie Fiesta, ale vyššie a priestrannejší ako jeho súrodenci. Avšak, to bude lacnejšie, hoci drahšie ako súčasný Ka, aspoň spočiatku. Verzia sedan je tiež v prácach a spy fotky prijali to v Michigane naše vlastné Ronnie Schreiber. Ka sedan mohol skončiť s použitím názvu Escort v Latinskej Amerike.
Nové Ka je súčasťou stratégie One Ford hoci podporným spôsobom. Spočiatku sa bude vyrábať v Brazílii, Indii a Číne. Ford Nemecko však mal rozsiahle účasť na rozvoji autá a ak auto osvedčí, ho nakoniec nájsť svoju cestu do západnej Európy.
V Brazílii, auto bola zahájená v roku 1997, len šesť mesiacov po Európe. V Brazílii, využíva dve varianty Kent motora, 1. 3 a 1. 0. S väčším motorom Ka prikrývali von na 155 km/h hoci menšie jednotky trvalo vlasy pod 20 sekúnd sa dostať na 100 km/h. Ako v iných krajinách, dizajn vyvolal láska-nenávisť vzťah k autu a vľavo málo ľahostajný. Jeden ťažkosti tento automobil čelia že to bol skutočne a zákonne štyroch sedačková. 185L kufor bol tiež značne menšie ako konkurencia. V krajine boli kompakty sú často používané ako rodinné vozy, nikdy nebol najväčší predajca, ale urobil odvolanie na tých, kto pochopil, jeho štýle a tešil úprimný k Bohu, zábavné auto riadiť.
V roku 2000 staré Kent motory boli vykonané preč s a automobil dostal nový 1. 6 a 1. 0 Motory Zetec Rocam. Väčší motor teraz sported 96 hp a mohol dostať do 100 km/h tesne nad 10 sekúnd, čo je ozajstný vreckové raketa. 1. 0 dostal hrču na monštruózne 65 koní-súťaž pre svoju triedu.
V roku 2002, prvý hlavný redesign. Exkluzívne pre Brazíliu, to vpredu mierne zmenila a späť sa stal oveľa atraktívnejšie (pre väčšinu mimochodom) s pridaním väčších svetiel a zábal okolo skla. Týmto spôsobom, vzdialenosť medzi latinsko-amerických a európskych Ka stala oficiálnym a oni boli nikdy rovnaké.
Po svoje vlastné trajektóriu v Brazílii, Ford úplne redid Ka pre rok 2008. Ka vzrástla o takmer 8 palcov, dostal väčší kufor a 5 cestujúcich sa teraz sídlo. Tento nový dizajn ukázal ako hit s Brazílčania a predaj vzlietol znova. Hoci to bolo hlavne pripísané na nový dizajn, skutočnosťou bolo, že Ford mal cheapened auto. Interiér bol teraz robil veľa zlý materiálu a mechanicky bol zjednodušený. Stratil predné sway bar, čelné pomocného rámu, pramene boli tvrdené vyrovnanie, skrátka, auta, stratilo čaro, ktorý robil to pravda vodiča auta. To bolo teraz najlacnejšie auto v Brazílii.
V roku 2012, Posledná opona prišiel Ka. Dostala nové predné a Ford zmeniť podsvietenie. Ako Ford začala nová Fiesta v Brazílii, old-gen Fiesta, teraz rebaptized Fiesta Rocam, bol degradovaný a stal lacnejší. Keď bola zohľadnená 50 mesiac financovania (štandard v Brazílii), Fiesta Rocam bolo nepatrne drahšie než Ka a ponúka štyri dvere a viac priestoru.
Teraz Ford dúfa, že nové Ka bude mať, čo to znamená to bitka skutočné známky 30 tisíc. To znamená, že doľava na spodnú priečku trhu a bude musieť držať jeho vlastné proti ťažké hitters ako celoročné najlepšie predajcu Volkswagen Gol, Fiat Palio, Chevy Onix, Hyundai HB 20, Toyota Etios medzi ostatnými. Nové Fiesta bol hit v Brazílii, pričom štítku Fiesta neslýchaný výšok na brazílskom trhu. Ak nové Ka má trvalý pobyt medzi top 10 predal, Ford mohol ocitnúť tipovacie bližšie k skutočný veľký tri na brazílskom trhu (Fiat, GM a VW) a nemusel starať o predbiehanie povýšenci ako Renault a Hyundai, ktorí boli proti Fords, ktoré už tradičné, štvrtý v Brazílii.