Závit: Bul′e: dedičstvo je vždy dobré

Bul′e: dedičstvo je vždy dobré

Pri štúdiu inžiniering v oblasti letectva a vesmíru mladý Eric Bul′e sníval o tom stať testovací pilot, takže nie je žiadnym prekvapením, že má osobitný vzťah s Lotus F1 technický riaditeľ James Allison, v minulosti príliš špecializované vo aerospace oblasti a získal úspech v aviasporte. Je to vzájomná dôvera, združujúca hlavy príkazov, pomohol jej dostať späť na vedúcu pozíciu a zadajte počet uchádzačov vyhrať šampionát.
Otázka: v mladosti, ste sníval o tom stať sa stíhací pilot. Hovoriť s James Allison na témy vzťahujúce sa k jeho minulosti, keď on zadal britská asociácia akrobatického?
Eric Bul′e: James samozrejme, dosiahol výborných výsledkov, zatiaľ čo on pracoval v letectve. Možno jedného dňa požiada ho, aby mi s vami v lete! Samozrejme, nie je to len hovoríme o Formule 1, ale hlavná pozornosť na auto a beží.
Otázka: ste boli mladých pilotov formuly 1. V minulom roku talianske Grand Prix, Jérôme DAmbrozio robil dobré. Ako budete variť, ak testy tak málo?
Eric Bul′e: Jérôme má výhodu: on už strávil jednu sezónu vo formule 1 a pracoval s tímom, najmä, sa zúčastnili skúšky v Mugelle. Debut v Formula 1 pretekári naučiť oveľa v sérii junior, viac prác na najnovšie video hry, najmä rovná Lotus.



Otázka: vo svojom čase ste pracovali vo world series Renault. Sú ste prekvapený, ako to zmenilo v ruskom šampionáte, pretože on je vlastne pred GP2, umožňujúce rad jazdcov na debut vo formule 1?
Eric Bul′eVieme, že Svetová séria Renault -To je skvelý šampionát, podporovaný Renault. Okrem toho vieme, že a séria GP2 je tiež veľký šampionát. Obidve série majú pretekári Formule 1 a pomerne málo dobré ťahy v hlavných ligách je vždy testovanie a pre mladých jazdcov a tímu manažérov, ktorí potrebujú neustále hľadať nové talenty.
Otázka: v minulom roku, jeden z nedostatkov Lotus bola rýchlosť v kvalifikácii. Ste za to pri vývoji E21 a bude pomôcť vám vyriešiť nové pneumatiky Pirelli?
Eric Bul′eVieme, že nové pneumatiky Pirelli je odlišný od minulého roka, a pochopiť, že auto sa zmenil. Samozrejme, sme preskúmať všetky aspekty nového stroja, a snažil sa zlepšiť v oblastiach kde môžu vzniknúť problémy, pokračujúce zlepšovanie silné. Samozrejme, urobiť zvyšok! Sme presvedčení, že budú rovnako účinné v E21 kvalifikáciu a preteky, ale nie je známe just how konkurenčných bude vo vzťahu k súperovi.
Otázka: v minulom roku Mercedes Vzhľadom k tomu, že stroj bol v podstate postavený okolo Dvojlôžková DRS, zatiaľ čo Lotus bol schopný kompenzovať straty spojené s reaktívne pozastavenie systému zákaz pozvlâvšej stabilizarovat′ svetlou výškou plus dlho jemné doladenie Dvojlôžková DRS, zostávajúce v tomto konkurenčnom sa vyskytli problémy. Ako si vysvetliť: dobrý stroj, alebo tím schopnosť rýchlo reagovať na zmeny?
Eric Bul′eE20: je jasné, že od samého začiatku bolo konkurencieschopné, ale vo formule 1 nemôžete postaviť ešte je uspieť, je potrebné neustále vylepšiť auto. Sme sa vždy snažili použiť nariadenie s maximálnou efektivitou. Niekedy môžete vytvoriť niečo, čo je nepravidelné, niekedy to bol pôvodne umiestnený v aute. Máme dobré zdroje: kvalifikovaný personál a moderné vybavenie, takže môžeme upravovať stroj a reagovať na zmeny.
Otázka: James Ellison povedal, že ak môžete vytvoriť niečo, čo môžete skopírovať, zvyčajne dostanete povolenie na jeho používanie a ak kópiu nie je možné, je zákaz na taký nápad. Takéto odvážne poznámku naozaj odráža situáciu vo formule 1?
Eric Bul′e: Som je ťažké zovšeobecniť, pretože každý inžinierstva rozhodnutie mala posudzovať samostatne. Všetky tímy sú úzko spolupracuje s FIA a každá iná-prostredníctvom pracovných skupín.
Otázka: ako Lotus pripravoval pre túto sezónu, keď v roku 2014 dramaticky zmeniť pravidlá? Je to vážne ovplyvniť vývoj E21?
Eric Bul′e: Samozrejme, v roku 2014, rok pravidlá vážne zmenil, a to nemôže, ale ovplyvňujú náš program modernizácie stroja. Našťastie tento rok pravidiel je relatívne stabilný a môžeme upraviť minuloročnej podvozku. Lotus má výhodu: v minulom roku sme preskúmať zásady rozdeľovania zdrojov pre rozvoj stroj: pomôže nám pracovať súčasne na dvoch projektoch.
Otázka: už ste počuli ako zvuky-Turbo V6? Ak áno, ako sa fanúšikovia?
Eric Bul′e: Nie, nepočul som ho, ale ste počuli to rozliehalo s historického vzorca 1 V6 motorov je impozantný. Určite fanúšikom bude páčiť nový motor.
Otázka: veľa hovoril o čistej rýchlosti Hamilton a Vettel, ale môžete sa staviť, že Alonso, Räikkönen a tlačidlo-tie vzácne pretekárov, ktorí mohli na zmenu taktiky počas Grand Prix. Sa pilot s zriedkavé kvality pre citeľné výhody?
Eric Bul′e:, Kimi je bezpochyby skúsený profesionál, ktorý vie čo robí. Samozrejme, že má dobrý taktický prístup a chápe, čo sa deje v závode. To pomáha mu upraviť štýl pilotovania v závislosti na taktické úlohy.
Otázka: len Ferrari a Red Bull Racing túto sezónu sa nezmení zloženie piloti: to dáva extra dôvera tímu?
Eric Bul′e: Dedenie je vždy dobré, najmä dve také rýchle a konkurenčné jazdcov. Nedávno náš tím nebol tak silný, ako to je teraz tak veľký, že môžeme použiť kontinuitu konkurencieschopná. Samozrejme, v minulom roku sme urobili krok vpred tejto sezóny a pokúsi nadviazať na tento úspech.