Nico Hulkenberg: stroj je spoľahlivé, ale teraz to je hlavné

Dnes Niko Hûlkenberg skúšať nové auto za Sauber, ľahko jel 79 kôl a skončil siedmy v záverečného protokolu. V rozhovore pre rýchlosť týždeň nemeckej zdieľal svoje dojmy z...
Otázka: v roku 2012-m tímu Sauber dal prekvapenie. Počkajte, to tento rok?
Nico Hulkenberg: Ešte príliš skoro na posúdenie, ale stredu bol úspech a veľmi konštruktívne. Sme nemali problémy so spoľahlivosťou, a to je nesmierne dôležité v prvý deň testov, zvlášť keď uvážime, že sme sa rozhodli trochu odvážne inžinierske riešenia. Všetko fungovalo.
Otázka: si musel kvôli agresívny prístup k designu stroje na kompromis pri polohy sedadla?
Nico Hulkenberg: Číslo Obyčajne vodič v aute mierne závisí od jeho rast, ale nemôžem povedať, že cítim sa nepríjemne. Nič nebráni tomu, všetko v poriadku.
Otázka: to je hovoril, že prvé testy, je zrejmé, ako ťažké to bude možné. Čo si myslíte o toto?
Nico Hulkenberg: Nesúhlasím. Ja som často videl, že prvé testy zlyhalo alebo takmer dokonale, a prvý víkend preteky situácia zmenila.
Otázka: Aký stupeň si prvý testovací deň?
Nico Hulkenberg: O desať-bodový systém?
Otázka: Áno.
Nico Hulkenberg: Snad sedem bodov.
Otázka: Aký je rozdiel medzi Sauber od Force India?
Nico Hulkenberg: Od čo som videl v minulom roku, Sauber je obzvlášť účinná pri vysokorýchlostné zatáčanie. V prvý deň testov, tento dojem potvrdilo. Bolo to trochu neobvyklé sledovať konanie na trati v kokpite Sauber má zahusťovanie vľavo a vpravo, môžete vidieť stopy gumy a trochu horšie, ale rýchlo prispôsobiť.
Otázka: môže obmedziť viditeľnosť spôsobiť problémy, napríklad v Monackom kniežatstve?
Nico HulkenbergNo, po chvíli budete cítiť rozmery stroja.
Otázka: čo by ste zmenili?
Nico Hulkenberg: Som trochu brzda soskal′zyvaû dole, pokiaľ ide o zvyšok, všetko je normálne.
Otázka: vo formule 1 ste pracovali s Cosworth motorov, Mercedes a Ferrari. Aké rozdiely všimli ste?
Nico HulkenbergMercedes je najúčinnejšia pri vysokých otáčkach za minútu, Ferrari je médium. Oba motory sú ešte lepšie Cosworth, ktorá je veľmi efektívny v kvalifikácii, ale s plnými nádržami jeho výkon klesne.
Otázka: čo si myslíte o nové gumy?
Nico HulkenbergPredné pneumatiky: Medium je docela granulirovalis′. Hard pracoval vytrvalo. Však rýchlosť granulácie závisí od charakteristík cesty, ale dnes to bolo pekne špinavý.
Otázka: váš cieľ v tejto sezóne?
Nico Hulkenberg: Chcel by pokračovať ako hotové minulú sezónu (Nico Brazilii 12 viedol kolo).
Otázka: máte veľký zážitok, a váš partner je nováčik. Ste rád, aby mohli viesť tím?
Nico Hulkenberg (smiech): Teraz aj začiatočník môže povedať veľa o auto. Som úplne v kľude. Obaja máme rovnaký cieľ, takže nehovoríme o úlohu vodcu.
Otázka: zdá sa, že vo väčšine prípadov ste dokončili oveľa lepšie ako začínajúci sezónu. Prečo je to tak?
Nico Hulkenberg: Štatistické údaje odrážajú iba časť pravdy. Prepne do Formule 1 GP2 série a okamžite ocitol v Williams. Potom som vynechal sezóny pred začiatkom Force India. Teraz mám prvýkrát nebude prestávka v prezentácie, takže očakávajú veľa z tejto sezóny.