Závit: Adam Parr: výber pilot je najťažšie rozhodnutie

Adam Parr: výber pilot je najťažšie rozhodnutie

Bývalý generálny riaditeľ a predseda Williams, Adam Parr, v rozhovore pre rakúsky Motorsport-Magazin hovoril o svojej kniheUmenie vojny: päť rokov vo formule 1"problémy s zmluvy dohody, toto Vol′ffe a jeho vzťahu k prenájmu-ovládače...
Otázka: Práce vo formule 1-to je rád, že na vojenskú akciu?
Adam Parr: Povedzme, že by bolo neslušné a nevhodné. Ale na začiatku jeho knihy, som viedol citát z pruský generál Carl von Clausewitz, ktorý ilustruje skutočnosť, že súťaž a konflikt.
Otázka: Čo čitatelia očakávať od vašej knihy?
Adam Parr: Chcel som dať príležitosť pozrieť sa do zákulisia formuly 1. Ukázať to, čo funguje dobre a čo nie. Formule 1 nie je len šport, ale na prvé miesto podnikania. Však mali ako aby sa to nejako inak, tak som knihu vo forme komiks. Rôzne čitateľov bude odlišným záverom. Dúfam, že mnohí z nich čítať knihy budú zaujímavé a zábavné.
Otázka: vo vašej knihe hovoríte niektoré úseky o súhlas neprijateľné a nezlučiteľné s právom EÚ. Mohli by ste to vysvetliť?
Adam Parr: Moje pochopenie právnych predpisov EÚ je, že nikto nemá právo na zneužívanie dominantného postavenia na trhu, a uzatvárať dohody, ktoré narúšajú hospodársku súťaž vnutrirynočnoj.

Ak zmluva dohody je, že niektoré tímy majú výhody z hľadiska finančnej kompenzácie a účasť na tvorbe pravidiel, ako aj ďalšie výhody-napríklad so dostal menovanie na palube komerčných práv-majiteľ tam je riziko, že bude porušená legislatíva EÚ.

Tam je ďalší dôležitý princíp európskeho práva, ktoré je ťažké zosúladiť pravidlá formuly 1. V športe, toto sa nazýva princíp solidarity. Že šport bola efektívna z hľadiska trvalej udržateľnosti, spravodlivosti a sociálne hodnoty, musí zvíťaziť sú poctivá hra. To nie je v záujme spoločnosti, keď dva tímy dominujú v každom športe, či je finančné alebo akékoľvek iné-to je v rozpore s povahou tohto športu.

Parlament v Anglicku, práve zverejnila správu o anglickom futbale, ktoré kritizoval jeho finančnej nestability a organizované riadenie športu. Existuje aj niekoľko tímov snaží dominovať nad ostatnými. Futbalový zväz povedal, že má 12 mesiacov na odstránenie týchto nedostatkov.
Otázka: Formula 1 nie podpísať zmluvu dohodu?
Adam Parr: Nie, to je neoddeliteľnou súčasťou športu a podnikanie, tímy nemáte na výber. To je dôvod, prečo orgány EÚ by mali preskúmať zákonnosť dohody.
Otázka: nielen zmluvy dohody vyvolal širokú diskusiu. V posledných niekoľkých rokoch, KERS, DRS a Pirelli zmenil Formule 1. Ako sa cítite o tieto vylepšenia?
Adam Parr: V športových sú nové premenné, teraz existuje viac príležitostí pre predbiehanie. Tímy, FIA a FOM urobil vynikajúcu prácu. Je tiež potrebné dodať, že bolo odôvodnené a unrefuelled. To dáva tím viac možností stratégie.
Otázka: Nedávno, tam bol trend v ktorom malé tímy boli nútení uchýliť k služby prenájmu-ovládače. Ako sa cítite o tom?
Adam Parr: Povedal by som, že Ferrari a McLaren tiež použiť vodičov, že priviedol zmlúv s hlavných sponzorov. Pre mňa, vlastne, tam je len jedna otázka: môže pilot vysporiadať s ich prácou alebo nie. Ak to nielen vyrovnať, ale aj sponzorom výsledky-perfektné!
Otázka: v roku 2012 rok váš bývalý tím Williams mal veľmi silnú sezónu. Akú úlohu ste hrali v tomto úspechu?
Adam Parr: Môj najväčší úspech bol, že som začal technickú reštrukturalizáciu Williams.
Otázka: ste zanechali tím v posledných rokoch niekoľko kľúčových hráčov-Sam Michael, značka Gillan, Patrick Head, toto Wolff. Tam je dôvod pre tento obrat kurzu?
Adam Parr: Sam a Patrick opustil tím v roku 2011, ale z rôznych dôvodov. Nakoniec príčinou rozlúčka s nimi bolo vytvorenie novej štruktúry na úrovni technické oddelenie Williams- ale to bolo ich rozhodnutie.

Na konci minulého roka opustilo a označiť Gillan. Je to naozaj smutné. To impozantný postava. Bol som veľmi šťastný, keď priviedol ju k Williamsu. Smutnejšie, že on opustil.



Toto je úplne iný príbeh. On opustil tím na Mercedes Motorsport. On hral hlavné úlohy v tíme len pár mesiacov, jeho odchod by nemalo nič meniť.
Otázka: na konci minulého roka o tom Williams hovoril o tom, ako Toto opustil v roku 1996. Či takéto meno?
Adam Parr: Teraz určite nie je, a dokonca predtým, podľa môjho názoru príliš. Tím sa nazýva Williams. Toto je skvelý človek, mám radosť, aby pracoval s ním z rokov 2009-2012-th. Ale ako som povedal, na riadiace pozície zostal len pár mesiacov.
Otázka: Ako hodnotíte jeho presťahovaní do Mercedes?
Adam Parr: Som spokojný a Prajeme mu veľa úspechov. Je to veľká česť byť pozvaní na Mercedes. Nemôžete poprieť, je tam miesto nikto nemohol odmietnuť.
Otázka: či to bolo správne rozhodnutie nahradiť Bruno Senna na Valtteri Bottasa?
Adam Parr: Najťažšie rozhodnutie budete musieť urobiť ako manažér tímu formuly 1 je voľba pilot. Pretekári sú vždy oveľa viac prázdnych miest. Sme dovolené používať iba dva, nie 22 ako futbalový tím. Takže, vlastne, je veľmi ťažké urobiť správnu voľbu.

Bruno je talentovaný a veľmi inteligentný človek. Má menej skúseností ako ostatné jazdci, ale on je tak inteligentný a tak dobre prispôsobená, že neustále pokračuje.

Ale Bottas dobré je jedným z najtalentovanejších ovládače som kedy videl. Okrem toho získal veľmi dobré pilotné schopnosti. Ak Williams nemal ho v aute, on by pravdepodobne stratila Bottasa. To bude katastrofa. Myslím, že to má potenciál stať sa veľkým pretekár.
Otázka: viete si predstaviť návrat do formuly 1?
Adam Parr: nie.
Otázka: potom, čo robiť?
Adam Parr: Len hĺbať nad týmto. Po opustení Williams vzal som si voľno. To je takmer u konca. Moje deti išli do školy vo Francúzsku-sú polovicu Francúzska, takže sme sa rozhodli využiť túto príležitosť. Čas je správne, keď je čas začať niečo nové.
Otázka: kto myslíte, že ste pravdepodobne s nástupcom Sir Frank Williams?
Adam Parr: Frank pre mňa ako Bernie Ecclestone. Nedokážem si ani predstaviť čo bude po nich. To je taky dôležité tvaru.
Otázka: Aké sú vyhliadky na Williams? Dobre, že tím, s jeho rozdelenie moci a hybridné Williams Williams pokročilého, teraz závisí nielen Formule 1?
Adam Parr: To je veľmi dôležité. To môže znížiť riziká. Sponzori sú vždy pohybuje hore a dole, tento zdroj príjmov, ktorý je niekedy veľmi ťažké predpovedať finančného toku. Preto širší rozsah príjmov, tým lepšie pre podnikanie. Ostatné tímy ako McLaren, robí to isté.