Závit: Cyril Abitebul: je dôležité začať pracovať na novej

Cyril Abitebul: je dôležité začať pracovať na novej

V roku 2013, Caterham F1 úplne zmenila: teraz to bude Charles Rush a Formule 1 debutant giedo van der garde. Manažér tímu Cyril Abitebul, ktorý bol v post len vlani na jeseň, v rozhovore s britskej televíznej stanice Sky Sports hovoril očakávania o nadchádzajúcej sezóny.
Otázka: čo si o ST03, nové auto, Caterham, porovnaní s minuloročnej podvozku? To sa zmenilo konštrukčne?
Cyril Abitebul: Ak hovoríme o konštrukcii stroja, je potrebné spomenúť dva body. Z veľkej časti, tento vývoj z minuloročnej modely, ktoré Nechceme skrývať. Prvé, ak sa pozriete kde poľa Počiatočný sme, je zrejmé, že naše zdroje sú veľmi obmedzené. Preto budú musieť objednať čo najefektívnejšie.
Hodnotili sme naše auto z hľadiska efektívnosti. Napríklad, rozhodli sme sa použiť minuloročnej monocoque: procesu jeho výroby je veľmi drahé a časovo náročné. Tím tiež nedávno presťahoval do novú základňu a miesto výroby ešte nebol na požadovanej úrovni.
Čoskoro všetko bude perfektné, ale ako dlho práca nie je dokončená, rozhodli sme sa použiť staré monocoque uvoľniť niektoré zdroje a sústrediť sa na iné frontoch.
Podrobnosti o telo, bočné pontóny a difúzor je úplne nový. Boli inak zabezpečíme prúdenie vzduchu okolo vozidla, pretože veľa záleží na to. Počas sezóny sme sa byť aerodynamické vylepšenia: sme sa zaviazali k modernizácii stroj. ST03 je ovocie dôkladná analýza: snažili sme sa maximalizovať využitie čo sa urobilo v uplynulom roku, a nájsť správnu rovnováhu s tým, čo sa podarilo dosiahnuť v zime. Malé tímy nemôžu dovoliť riešiť súčasne s viacerými programami.
Otázka: Tieto tímy sú zvyčajne prvý súbor aktualizácie na najnovšie testy v Barcelone. Caterham má čas tentoraz?
Cyril Abitebul: Bude naďalej zavádzať nové komponenty o druhý test zasadnutí, a bude naďalej robiť kým prvý závod majstrovstiev. Potom počas sezóny bude ďalších noviniek. Hoci to je prechodným rokom a už sa pripravujeme na rok 2014, modernizácia vozidla bude pokračovať.
Tiež budeme sledovať, aby zvyšok tímu. Chcete vedieť, čo vaše aktuálnu pozíciu proti súperom. Testy v Jereze, špeciálne spustiť auto a určiť hlavný problém. Myslím, že následné testy budeme mať lepšie predstavujú čo majú iní.
Otázka: ste spomenul. Kto si myslím, že súperi Caterham túto sezónu?
Cyril Abitebul: Dobrá otázka, pretože odpoveď na ňu nie je zatiaľ jasné. Musíme vidieť, aké zmeny nastali v zime, a aký vplyv bude nové pneumatiky Pirelli. Ak všetko bude vyvíjať ako minulý rok, možno súpera zmení. Minulú sezónu, Williams a Toro Rosso boli skupina príkazov-Middle roľníkov. Samozrejme, Marussia bola za nami. Očakávame, že situácia zostane približne rovnaká, ale nemožno vylúčiť, že to nejako zmenilo.
Otázka: pri pohľade do budúcnosti získať body do, zdá sa, neexistuje žiadny bod? V minulosti, Tony Fernandez, spolumajiteľ tímu, "úloha predložiť, ale to nebolo dokončené. Teraz to už nie je?
Cyril Abitebul: Sme nehovoríme a naďalej dúfať. Ja myslím, v nadchádzajúcej sezóne, keď v Caterham bude byť dvoch mladých pilotov, možno očakávať, že by sa snaží využiť každú príležitosť. Nič si nenamlouvejme: keď Nepredpokladáme okuliare, ale ak sa počas sezóny bude skvelé miesto pre prácu, potom v druhej polovici roka sa situácia môže zmeniť. Však, niekedy preteky sú v držbe podivné scenár a sú sprevádzané početnými zostáv, takže nič možno vylúčiť.
Sme pochopili, že pozvaním mladých jazdcov, určité riziko, ale tiež viem, že majú nejaké skúsenosti, aj keď to nie je spojený s formuly 1. Preto očakávame, že budú snažiť využiť každú príležitosť.
Otázka: potvrdzujete, že tímu musí zlepšiť na viacerých frontoch, ale pozývame neskúsených jazdcov. Ale dva alebo tri roky, tím len vytvorenia, tam boli odborníkov so skúsenosťami. Zdá sa, že očakávania sa stal nižšia.
Cyril Abitebul: Myslím, že do určitej miery je to pravda. Keď Tony Fernandez a Caterham akcionárov ma pozval na túto prácu, im chcel zmeniť. Snáď čo sa urobilo v minulosti, nie priniesla požadovaný efekt, keďže každý očakáva, že Caterham sa rýchlo stal jedným z príkazov-Middle roľníci. Ale to sa nestalo-vieme, že Formule 1, nie je možné rezať zákruty.
Pretekárov je jedným z prvkov dizajnu, ktorý pozostáva z mnohých častí. Snáď najdôležitejšie, ale v prípade "Nemyslím si, že by mali byť uvedené v čele. V našom prípade, oni nie sú považované za prioritu: Myslím, že situácia bude byť vyvážené inými prvkami. Možno v minulosti sa tento zostatok nebolo. Pokúsime sa dosiahnuť.
Príkaz nie považovať dokonalé, pretože naša malá piloti skúsenosti. Ale sme mali byť úprimný, musia zabezpečiť, že tím bol správne myslenie tak, že môžeme rozvíjať a zvyšovať svoje zručnosti.
Vravíte, že naši jazdci nie je dostatok skúseností. V prípade vis-je to naozaj pravda, pretože on má iba debut vo formule 1. Ale on má obrovské skúsenosti v ďalších sérií, ktoré sú menšie ako výnosy v F1. Neviem, šťastie alebo nie, ale jeho tím-kamaráti boli Lewis Hamilton a Sebastian Vettel a Nico Rosberg.
Charles minulej sezóne súťažil vo formule 1 Marussia. Na tento tím, nemôžem povedať nič zlé, ale myslím, že správne zdôraznil, že je zameraná na Timo Glock, Charles Rush bol poháňaný na číslo dve. Náš tím sa skladá z oboch pilotov majú rovnaké postavenie.
Pretekári majú veľa naučiť, a čakáme na to.
Otázka: Marussia úprimne povedal, že Glock odmietol služby z finančných dôvodov. V Caterham zmenilo zloženie z toho istého dôvodu?
Cyril Abitebul: Myslím, že by bolo spravodlivé povedať, že naši pretekári majú obchodnú hodnotu. Sú podporované spoločnosťou, a neverím, že to je pozitívny signál. V prípade giedo van der garde je spoločnosť McGregor, ktorý podporuje ho v roku 2007. McGregor tiež bol sponzorom tímu Williams a spolupracoval s ostatné tímy formuly 1. Pochopí, podnikanie a vie pracovať v F1.
To isté možno povedať o Šarle Peak, podporované Renault. Keď váš tím je mladý, a je ťažké získať sponzorov, to všetko je veľmi dôležité. Komerčnej hodnoty každý pretekár musí primerane porovnať s komerčnou hodnotou. A nebojíme sa priznať, že ho chcete použiť. Ale nemyslím si, že aspekt je dominantný nad iné výhody našich pilotov.
Otázka: Takže, dôvod prečo tím rozišiel s Heikki Kovalainen, iný? Nie je to isté ako jeden Timo Glock opustil Marussia?
Cyril Abitebul: Budeme aj naďalej rokovať s Heikki, zistiť, či si môžete priniesť ho do iného projektu. Ak chcete byť úprimný: by sme chceli zachovať profesionál v tíme, a ak sú priaznivé okolnosti, by sme záujem o pokračovanie spolupráce. Nejsem chystá bagatelizovať skúsenosti vo formule 1. To platí rovnako pre mechanikov a mechanikov a vodcovia tímov... Hoci mám málo skúseností!



Otázka: Myslíte si, Heikki blíži ku koncu kariéry?
Cyril Abitebul: Nemyslite si, že kariéru Vitalij Petrov dokončené alebo Heikki, ale nie súdiť ma na to. Ale myslím, že Heikki a Caterham musí zmeniť formát vzťahov. A teraz sme analyzuje situáciu, pokúsiť sa pochopiť, či je to možné. Formát, ktorý bol použitý v minulom roku, sa neosvedčila.
Otázka: čo myslíš?
Cyril Abitebul: Ak chcete byť úprimný, podľa môjho názoru, obe strany sú na vine. Buďme úprimní: Myslím, že sme sklamaní našich jazdcov zlyhať v tom zmysle, že sme neboli schopní plniť sľuby, ktoré urobili. Môžete urobiť tentoraz jeden, maximálne dva... Náš vzťah s Heikki trvala tri roky a je to všetko na nich.
Myslím niekedy na konci minulej sezóny, možno menej dôveryhodné seba. A teraz máme zistiť, či sme ísť na určitej úrovni vzťahov, ale začínajú budovať od nuly s dve nové jazdci.
Otázka: Takže, Heikki bol nespokojný s tempo pokroku tímu?
Cyril Abitebul: samozrejme. Nie je predstavený tempa pokroku, vrátane akcionárov Caterham. Preto je potrebné lepšie pracovať. Ale meníme tímu, zmena kultúry výroby. Je dôležité začať pracovať v novej ceste.