Koľko vzduchu by čerpadlo do pneumatiky?

Dobre, tak, že ešte musia byť lepšie, že jo? To môže byť pravda, keď príde na dezert, a výhry lotérie, ale to nie je prípad s pneumatikami. Ďalších leteckých tlak môže byť rovnako nebezpečné a deštruktívne.


Pred pár týždňami vysvetliť všetky spletité bočnici pneumatiky označenia. A to dopadá nepotrebujete Rosetta Stone dešifrovať všetky tieto čísla a písmená; malé vysvetlenie jede dlhú cestu.

Bod bol vychovaný v tomto článku, a stojí za zmienku, znova musí sa vysporiadať s infláciou. Spolu s pomer priemeru ráfika, nosnosť a jeden z najdôležitejších čísel, publikoval na bočnici pneumatiky, je tlak. Ale pred vami poprsie von vzduchu kompresora a pneumatiky tlakomer je dôležité nuansy. Číslo je zobrazené nie, čo sa zdá.

To je jednoducho tlak, tlak v pneumatikách maximálne plánuje spustiť, povedal Kurt Berger, riaditeľ inžinierstva, spotrebného tovaru firmy Bridgestone. Nedávajte veľa vzduchu v pneumatikách vozidla. Vždy sa riaďte futro, povedal.

Auto informácie plagáty sú najviac často nájdené na alebo v blízkosti dverí vodiča. Miesto sa však môžu líšiť v závislosti od výrobcu. Niekedy tieto dôležité nálepky možno nájsť v oblasti paliva výplň, alebo dokonca v manuáli, ale prevažná väčšina dobu sa chystáte nájsť na dvere ostenia, povedal Berger.

Tieto plagáty zvyčajne zoznam rad významné osobnosti vrátane celková hmotnosť vozidla (GVWR), identifikačné číslo vozidla (VIN), rovnako ako cestujúcich a batožiny. Ale výrobca odporúča tlak v pneumatikách pre predné a zadné sú tiež zahrnuté.

Maximálny tlak napísané na bočnici je tlak potrebný na dosiahnutie maximálneho menovitého zaťaženia pre tento autobus Berger dodal: [to] je len na informačné účely. Tiež povedal, že správne čerpanie tlak je to, čo stanovuje automobilov. Opäť sledovať plagát alebo pozrite v návode na použitie.

Podľa Berger, Max tlak inflácie pre moderné pneumatiky sú všeobecne medzi 44 a 51 PSI (libier na štvorcový palec). Ak sa vodič náhodou kladie príliš veľa vzduchu v pneumatikách nie je nevyhnutne spôsobiť škodu, ale to bude mať vplyv na iné aspekty vozidla. Hovoríme o štrukturálnej integrity pneumatiky, "povedal.

Podľa Berger, ovládateľnosť a stabilitu môže skutočne znížiť. Povedal, že inflácia znižuje veľkosť kontaktnú plochu, výrazne ovplyvňujú kvalitu jazdy, komfort pre cestujúcich a charakteristika opotrebovanie pneumatík.

Existuje mylná predstava, že silnejšiemu inflačnému tlaku dáva lepšiu spotrebu paliva, manipulácia a opotrebenie pneumatík, ale to nie je vždy pravda, na každom z nich, "povedal. Automobilky optimalizované týchto parametrov vám na vyváženosť všetkých atribútov. Automobilovej spoločnosti prísť k ich ratingy po dôkladnom testovaní, ktoré môže trvať roky. Z tohto dôvodu je lepšie ich špecifické odporúčania.

Pár vecí, ktoré môžete poraziť pocit z jazdy zbrusu nové auto z showroom. Vedeli ste, kúpiť AutoRepMans.com už nakupovali okolo seba na rôznych predajcov, dohodnutá cena, usporiadané financovania a nakoniec auto svojich snov pre vás, ale nie tak rýchlo. Môže to blikanie ako diamant, a plnú nádrž paliva, ale to nemusí byť pripravený na ceste.

Podľa Berger, "keď si kúpite nové auto, je to dobrý nápad skontrolovať inflačné tlaky. Povedal, že autá často prichádzajú s rastlinami s vysokým tlakom inflácie. Tým sa zabráni pneumatík od skreslenie ako vozidlo pripútali sa počas prepravy. Predajcovia často zabúdajú na zmiernenie tlaku, než autá sú dodávané zákazníkom.

Potvrdzuje tento bod, Berger povedal: len málo vecí je viac dôležité získať právo inflačný tlak v pneumatikách. Okrem toho, ten tiež radí skontrolovať tlak v pneumatikách vášho vozidla najmenej raz za mesiac, pretože zvyčajne prídu o 1 PSI každých 30 dní. Tieto jednoduché kroky môžete ísť dlhú cestu maximalizovať životnosť pneumatiky a držať vás v bezpečí na cestách.