Ca să treacă inspecţia tehnică (ATUNCI) pe cont propriu.


De fiecare proprietar de masina pune înainte o dată pe an sau doi o chestiune de a trece sau de a cumpara inspecţia tehnică. Cu siguranta, trece inspecţia tehnică forţele sale se poate. Totul depinde doar de un an de la lansare, a unui vehicul. Daca masina mai puţin de şapte ani atunci talonul de inspecţie eliberat de poliţia rutieră, pe doi ani, mai departe inspecţia tehnică trebuie să aibă loc o dată pe an. În cazul în care aţi cumpărat maşina de la o mână, iar talonul de inspecţie mai are un termen, poate fi schimbat în orice punct inspecţia tehnică fără examinarea masina ta! Permis verificarea numerelor de caroserie şi motor.
 

Primul lucru cu care trebuie să începem cu pregătirea maşinii pentru tehnică de vizitare a obiectivelor este de a verifica termenul de valabilitate truse de prim ajutor, extinctor şi disponibilitatea semn de oprire de urgenţă. Este important că ar fi colorat masina corespundea normelor în conformitate cu standardul de stat, ci mai degrabă faţă de sticlă a vehiculului, inclusiv parbrizul, permis întuneca la 30%, iar din spate se admite întuneca la 100%. Plus lăţime солнцезащитной benzi din partea de sus a parbrizului nu trebuie să depăşească 140 de milimetri. Multe elemente reviziei tehnice necesită porneasca masina, în cea mai pură formă, inclusiv şi plăcuţele de înmatriculare de pe şasiu şi motor. Mai departe trecem la caracteristici tehnice reviziei tehnice. Toate becurile pentru lumina aparate trebuie să lucreze, unghiuri de strălucirea farurilor trebuie să respecte normele de conformitate cu standardul de stat. Sistemul de curatare a parbrizului trebuie să funcţioneze pe deplin corect. Semnalul sonor trebuie să noutăţile, timbrul buzz semnal GOST nu reglementează, dar este de la sine nu trebuie să fie la fel ca la un semnal. Toate lichide în toate бачках sub capota, trebuie să fie în limite normale. Centurile de siguranţă trebuie să funcţioneze, spate curele trebuie să fie вынуты de sub scaune. Protector de cauciuc trebuie să fie nu mai puţin de trei milimetri la funcţia de amputare. Rezina ar trebui să stea de sezon care vine la momentul de inspecţie. În suspensie masina ca şi în întreaga maşină, în general, nu este permis подтеков de ulei sau alte lichide. În sistemul de evacuare a gazelor de eşapament nu trebuie să existe scurgeri de informaţii, acestea pot ascunde etriere. Joaca la volan nu trebuie să depăşească 30 de milimetri, la fel nu ar trebui să fie puternice стуков la покачивании volan. Frâna de mână ar trebui să înţeleagă cu 3-5 clicuri, altfel ar trebui să-l înlocuiască plăcuţele sau trage de cablu. De frânare între toate roţile nu trebuie varia foarte mult, şi în acelaşi timp să depăşească minim admisibil de prag. Pentru aceasta, ar trebui să înlocuiască plăcuţele, în cazul în care acest lucru este cerut de kilometraj sau pompa bule de aer în sistemul de frânare. Conţinutul de CO-CH din gazele uzate trebuie să îndeplinească standardele. Pentru acest neutralizator, sonda lambda, senzorul de oxigen trebuie să fie complet de funcționare. Cel mai adesea, ei sunt cauza necredincios CU-SN. La fel toate acest lucru este posibil din cauza eronată de muncă şi a altor senzori. Motorul este foarte rar afectează. Daca masina carburator de necesitatea de a curăţa şi de a regla carburatorul. Toate echipamentele suplimentare ar trebui să aibă certificate de conformitate şi toleranţe pentru instalarea exact pe acest model de masina, daca nu, tine înfăşurat pe depanare. La fel de jante din aliaj, de asemenea, se referă la deplasarea echipamentului. Este permisă o dublare vizita la punctul de inspecţie pentru unul platit de primire. Mai departe va trebui să plătească tot şi de a avea loc din nou.